گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
پیکاپ رم 1500 مدل 2026 برای علاقه‌مندان به آفرودرهای غول پیکر آمریکایی با موتورهای 8 سیلندر همی و قوای هیبریدی خفیف رونمایی شد.
امروزه پیکاپ‌های غول پیکر و تنومند، بازار خودرو را تسخیر کرده و مورد توجه علاقه‌مندان به آفرود و بیراهه‌نوردی قرار گرفته‌اند. اگر به این خودروهای بزرگ و قدرتمند علاقه دارید و منتظر رونمایی بهترین نسخه‌ها هستید، قطعا عرضه رم 1500 مدل 2026 با پیشرانه 8 سیلندر همی، می‌تواند خبر خوبی برای شما باشد. البته برای ما ایرانی‌ها، فرقی نمی‌کند که خودروسازان آمریکایی چه پیکاپ‌هایی تولید می‌کنند، زیرا امکان خرید آن‌ها حتی به صورت واسطه‌ای وجود ندارد.
مدیرعامل شرکت رم با اشاره به تصمیمات اشتباهی که راجع به حذف موتور همی اتخاذ شده بود، تأکید کرد که رم 1500 مدل جدید با یک پیشرانه V8 همی به بازار می‌آید. بیایید نگاهی به مشخصات فنی و تغییرات جدید پیکاپ بیراهه نورد رم بیندازیم و با این غول بی‌شاخ و دم بیشتر آشنا شویم.
پیکاپ رم 1500 مدل 2026
آفرودر رم ۱۵۰۰ با موتور همی V8 دوباره به بازار برگشته و مدل ۲۰۲۶ آن از تابستان ۲۰۲۵ عرضه خواهد شد. این پیشرانه سفارشی به طور پیش فرض زیر کاپوت خودرو نصب نیست و علاقه‌مندان به این موتور هشت سیلندر می‌توانند با پرداخت مبلغی حدود ۱۲۰۰ دلار صاحب آن شوند. به گفته مدیرعامل رم، به دنبال جبران اشتباهات خود هستیم و اولین گام، بازگشت پیشرانه قدرتمند همی است.
با این بازگشت هوشمندانه و باشکوه، رم ۱۵۰۰ در تلاش است رضایت طرفداران موتورهای قدرتمند را جلب کند و جایگاه خود را در بازار خودروهای پیکاپ تقویت سازد. همچنین این حرکت می‌تواند به محبوبیت بیشتر مدل‌های رم در سال ۲۰۲۶ کمک کند. گفتنی است که مدل های 2025 این خودرو که با موتورهای 6 سیلندر به بازار آمده بودند، مورد استقبال قرار نگرفت.
- گران‌ترین پیکاپ‌های سال ۲۰۲۵؛ از فورد رپتور R تا تسلا سایبرتراک
- چری کایتیان R08؛ پیکاپ چینی با موتور توربو دیزل
قوای فنی
در سینه پیکاپ رم 1500 مدل 2026 یک پیشرانه 5.7 لیتری 8 سیلندر قرار گرفته که می‌تواند در شرایط ایده آل، 395 اسب بخار قدرت و 555 نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس با عملکرد مطلوب به کف جاده تزریق کند. این پیشرانه به سیستم هیبریدی ملایم eTorque مجهز شده و برای بیشتر نسخه‌های رم ۱۵۰۰ قابل سفارش است. علاقه‌مندان می‌توانند بسته به تیپ خودرو، این موتور را به عنوان آپشن انتخاب کنند.
در مدل‌های لیمیتد و لانگ هورن که به طور استاندارد با موتور توربوشارژ ۳ لیتری شش سیلندر هورکین عرضه می‌شوند، سفارش موتور V8 هزینه‌ای به همراه نخواهد داشت، اما برای سایر تیپ‌هایی که نسخه ضعیف‌تر این موتور را دارند، تهیه موتور همی با پرداخت ۱۲۰۰ دلار امکان پذیر است.
این پیکاپ توانمند می‌تواند تا ۸۰۰ کیلوگرم بار را حمل کند و تا ۵۲۰۰ کیلوگرم را یدک بکشد. همچنین یک نشان جدید با تصویر سر قوچ، به عنوان نماد قدرت همی، روی گلگیر جلوی این آفرودر بارکش نصب شده تا ظاهر آن را متمایزتر از قبل کند.
برنامه‌های رم برای آینده شرکت
رم از همان زمانی که تیم کونیسکیس در دسامبر ۲۰۲۴ دوباره در سمت مدیرعاملی شرکت ابقا شد، بررسی امکان نصب دوباره موتور V8 همی روی پیکاپ‌های جدید را آغاز کرد. برنامه ریزی اولیه نشان می‌داد که بازگشت این پیشرانه به خط تولید حدود ۱۸ ماه زمان می‌برد، اما شرایط به شکل دیگری پیش رفت.
یکی از موانع اصلی، معماری الکتریکی تازه‌ای بود که برای مدل ۲۰۲۵ رم ۱۵۰۰ طراحی شده بود. این معماری جدید در اصل برای مدل‌های تمام‌برقی REV و نسخه‌های هیبریدی بردافزا رم چارجر توسعه یافته بود و موتور همی در نقشه این پلتفرم جایی نداشت.
برای حل این مشکل، کونیسکیس، تیمی تخصصی با نام رمز F15 ایجاد کرد. هدایت این گروه به عهده داریل اسمیت، رئیس پیشین بخش مهندسی SRT بود. این تیم موفق شد مدت زمان لازم برای تطبیق موتور همی با پلتفرم جدید را از ۱۸ ماه به تنها شش ماه کاهش دهد و رم ۱۵۰۰ را زودتر از موعد به موتور V8 مجهز کنند.
مدیرعامل رم در ماه آوریل اعلام کرد که برند رم قصد دارد طی یک سال و نیم آینده، ۲۵ محصول جدید به بازار معرفی کند. یکی از مهم‌ترین محصولاتی که رم در نظر دارد، پیکاپ سایز متوسطی است که در مرحله توسعه قرار دارد. اگر علاقه‌مند به خودرو افسانه‌ای TRX هستید، باید بیشتر منتظر بمانید، چرا که هنوز خبری از این خودرو نیست.
هنگامی که رم ۱۵۰۰ RHO معرفی شد، شرکت به صراحت اعلام کرد که این مدل جانشین TRX نیست. فعلاً نام TRX از خط تولید کنار گذاشته شده، اما موتور ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ هلکت همچنان در مدل ۲۰۲۶ دوج دورانگو هلکت باقی مانده است و عرضه آن ادامه دارد. طرفداران امیدوارند که داریل اسمیت و تیم تخصصی‌اش دوباره وارد عمل شوند و با همان دقت و مهندسی پیشرفته، امکان بازگشت موتور هلکت را به رم ۱۵۰۰ فراهم کنند. شاید آن‌ها همین حالا پشت درهای بسته در حال کار روی این پروژه هیجان‌انگیز باشند.