دارایی‌های شرکت ایران خودرو به فروش گذاشته شد. این خودروساز بزرگ کشور 26 فقره از اموال مازاد خود را به فروش گذاشت که حداقل قیمت پایه این اموال 121 میلیارد تومان است.

یکی از کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد واگذاری سهام خودروسازان داخلی شرایط را بدتر خواهد کرد و به همین دلیل باید سهام دولت در ایران خودرو و سایپا به خودروسازان بین‌المللی واگذار شود.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت راه نجات ایران خودرو و سایپا خصوصی‌سازی است و این دو شرکت خودروسازی داخلی به دلیل افزایش بدهی‌ها در آستانه ورشکستگی قرار دارند.

تولید برخی از محصولات کرمان موتور نظیر مدل‌های هیوندای و لیفان به صورت کامل متوقف شد. این در حالی است که در لیستی که بانک مرکزی از بزرگ‌ترین دریافت‌کنندگان ارز دولتی طی سال 97 منتشر کرده بود، نام شرکت کرمان موتور نیز به چشم می‌خورد.

زیان خودروسازان داخلی شامل ایران خودرو و سایپا طبق صورت‌های مالی که آنها به بورس ارائه داده‌اند به مرز 14 هزار میلیارد تومان رسیده است. آیا ایران خودرو و سایپا ورشکست شده‌اند؟

معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت کم‌کاری و بدقولی شرکت‌هایی چون رنو تجربه‌ای برای ما شد تا در آینده با دقت بیشتری شرکای تجاری خارجی خود را انتخاب کنیم و دیگر شرکت رنو شریک راهبردی ایران نخواهد بود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت در تولید تمامی خودروهای داخلی و حتی در تولید پراید و سمند که جزو بومی‌ترین محصولات کشور محسوب می‌شوند نیز به خودکفایی کامل نرسیده‌ایم و در بخش قطعات الکتریکی وابسته هستیم.

قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت قرارداد این شرکت با شرکت خودروسازی رنو تعلیق شده است و این خودروساز فرانسوی پس از تحریم حدود 65 میلیون یورو از سرمایه خود را به صورت نقدی از ایران خارج کرد.

خودروسازان ژاپنی جایگزین خودروسازان اروپایی در ایران خواهند شد؟ این سوالی است که فعالان بازار با توجه به حضور نخست وزیر ژاپن در ایران مطرح می‌کنند. در ادامه احتمال این موضوع را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

اکثر مردم پس از خبرهایی که در خصوص معافیت حقوق واردات خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی منتشر شد، این سوال را مطرح می‌کنند که آیا باید منتظر کاهش قیمت خودرو باشند؟ در ادامه تمام جزئیات این خبر را مورد بررسی قرار می‌دهیم.