گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
«هامر» (Hummer)، این نام خودرویی با تاریخچه پر فراز و نشیب، از یک «هاموی نظامی» سازگار شده در اوایل دهه ۱۹۹۰ به یک خط تولید SUV و پیکاپ سنتی جنرال موتورز (General Motors) در دهه ۲۰۰۰ و اکنون، اخیراً، به یک هیولای تمام الکتریکی ۴×۴ SUV و پیکاپ به نام هامر ای‌وی تبدیل شده است.
درحالی‌که هامر اصلی توسط شرکت «اِی‌ام جنرال» (AM General) طراحی و تولید شد و سپس جنرال موتورز در اواخر دهه ۹۰ میلادی بازاریابی و توزیع آن را بر عهده گرفت، نسخه امروزی هامر دیگر یک برند مستقل نیست. این خودرو اکنون یک زیرمجموعه از محصولات جنرال موتورز است که تحت برند جی‌ام‌سی (GMC) و در نمایندگی‌های همین شرکت به فروش می‌رسد. برخلاف مدل‌های گذشته که در کارخانه‌های مختلف اِی‌ام جنرال و جنرال موتورز در سراسر ایالات متحده تولید می‌شدند، تمامی مدل‌های هامر برقی (Hummer EV) در کارخانه «دیترویت/همترامک» (Detroit/Hamtramck) جنرال موتورز، مشهور به «فکتوری زیرو» (Factory Zero)، ساخته می‌شوند. این نام‌گذاری به این دلیل است که این کارخانه به‌طور اختصاصی برای تولید خودروهای الکتریکی بازطراحی و تجهیز شده است.
از میدان نبرد تا خیابان‌ها: تکامل هامر
هامر غیرنظامی اولیه، که بعدها با نام H1 شناخته شد، بر پایه خودروی نظامی «هاموی» (HMMWV) شرکت اِی‌ام جنرال ساخته شد؛ وسیله نقلیه‌ای که بیشتر با نام «هاموی» (Humvee) شهرت دارد. با رونمایی از نسخه غیرنظامی در سال ۱۹۹۲، اِی‌ام جنرال نام «هامر» را برای آن برگزید که برگرفته از نام مستعار نظامی این خودرو بود.
وقتی هامر به لطف مالکیت افراد مشهوری چون آرنولد شوارتزنگر به نمادی از جایگاه اجتماعی تبدیل شد، جنرال موتورز نیز به این عرصه ورود کرد. این شرکت با خرید نام تجاری و حق بازاریابی هامر، برندی جدید را پیرامون آن پایه‌ریزی کرد. هم‌زمان با ادامه تولید H1 توسط اِی‌ام جنرال برای جنرال موتورز، GM برنامه‌ریزی برای افزودن مدل‌های جدید را آغاز کرد. در نتیجه، هامر H2 که خودرویی توانمند اما با کاربری شهری‌تر بود، در سال ۲۰۰۲ به خط تولید پیوست و پس از آن، هامر H3 کوچک‌تر و ارزان‌تر در سال ۲۰۰۶ معرفی شد. تولید هامر H1 اصلی توسط اِی‌ام جنرال نیز در همان سال به پایان رسید. در دوران اوج محبوبیت، نمایندگی‌های هامر با طراحی منحصربه‌فرد خود که از سازه‌های نظامی «سوله کانسِت» (Quonset hut) الهام گرفته بود، کاملاً قابل تشخیص بودند.
- قیمت عجیب و غریب هامر آمریکایی در بازار ایران
- این خودرو عجیب ترین هاموی جهان با 6 چرخ و بال واقعی هواپیما است + عکس
- مقایسه هامر با واریور؛ غول آمریکایی در برابر کپی چینی
- از جاده تا میدان نبرد؛ 10 خودروی آمریکایی که به خدمت ارتش درآمدند
ورود به عصر الکتریکی: بازگشت هامر
اما عمر برند مستقل هامر چندان طولانی نبود. در پی رکود اقتصادی شدید اواخر دهه ۲۰۰۰، دریافت کمک‌های دولتی و تجدید ساختار جنرال موتورز، و البته افزایش سرسام‌آور قیمت بنزین، هامر نیز به سرنوشت برندهایی چون پونتیاک (Pontiac) و ساترن (Saturn) دچار شد و در فهرست حذفی این شرکت قرار گرفت. جنرال موتورز تلاش کرد برند هامر را به شرکت‌های علاقه‌مند، از جمله چند شرکت چینی، بفروشد اما هیچ‌یک از این مذاکرات به نتیجه نرسید و فعالیت برند هامر در بهار ۲۰۱۰ رسماً متوقف شد.
کمتر از یک دهه بعد، شایعات مربوط به احیای هامر به‌سرعت قوت گرفت تا اینکه جنرال موتورز در اوایل سال ۲۰۲۰، بازگشت رسمی این نام را اعلام کرد؛ اما این بار نه به‌عنوان یک برند مستقل، بلکه در قالب یک پیکاپ و شاسی‌بلند تمام الکتریکی که با نشان جی‌ام‌سی (GMC) و به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از این برند در نمایندگی‌های آن به فروش می‌رسد.
اولین هامر برقی تولیدی، مدل «ادیشن ۱» (Edition 1)، در دسامبر ۲۰۲۱ هم‌زمان با افتتاح کارخانه جدید «فکتوری زیرو» از خط تولید خارج شد. این کارخانه اکنون علاوه بر هامر برقی، میزبان تولید دیگر خودروهای الکتریکی بزرگ جنرال موتورز مانند جی‌ام‌سی سیرا EV، شورولت سیلورادو EV و کادیلاک اسکالید IQ نیز هست.
جی‌ام‌سی هامر EV با سه موتور الکتریکی که در بالاترین مدل خود مجموعا ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند، از نظر فنی هیچ شباهتی به هامر‌های پیشین ندارد. قابلیت منحصربه‌فرد آن یعنی «حرکت خرچنگی» (CrabWalk)، اگرچه ممکن است بیشتر یک ویژگی نمایشی باشد تا کاربردی، اما توجهات بسیاری را به خود جلب کرده است. البته، یک هامرِ سنگین، فوق‌العاده قدرتمند و بسیار گران‌قیمت با برند جی‌ام‌سی، شاید با تصویر ایده‌آل یک خودروی الکتریکی پایدار و دوستدار محیط‌زیست همخوانی نداشته باشد، اما نمی‌توان انکار کرد که این نسخه مدرن، به میراث و نام هامر وفادار مانده است.