گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت Ferrari با پروژه جذاب فراری دیتونا SP3 در نسخه جدید مدل 2025، از بازگشت باشکوه موتور 12 سیلندر خورجینی با دنیایی از شخصی سازی خبر داد.
درست زمانی که به نظر می‌رسید پرونده تولید ابرخودرو نمادین و فوق محدود فراری دیتونا SP3 با تحویل آخرین دستگاه از 599 نمونه ساخته شده برای همیشه بسته شده است، مارانلو با یک غافلگیری بزرگ، دنیای خودرو را شگفت‌زده کرد. فراری اعلام کرد که یک دستگاه دیگر از این شاهکار موتور وسط V12 را خواهد ساخت. یعنی خودرویی که هرگز قرار نبود وجود داشته باشد. این نمونه ششصدم که فراری آن را با نام رسمی 599+1 معرفی کرده، نه برای یک کلکسیونر ثروتمند، بلکه برای یک هدف والا و در یک حراجی خیریه به فروش خواهد رسید. این فراری دیتونا SP3 منحصربه‌فرد با طراحی بی‌نهایت جسورانه و جزئیاتی که پیش از این در هیچ فراری دیگری دیده نشده، آماده است تا رکوردهای جدیدی را در حراجی مونتری کالیفرنیا به ثبت برساند و ما نیز در بخش اخبار خودرو گجت نیوز قصد داریم تا تمام جزئیات آن را بررسی کنیم.
مشخصات فنی فراری دیتونا SP3 مدل 2025
با وجود تمام تغییرات ظاهری و داخلی، قلب تپنده فراری دیتونا SP3 شماره 600 دست نخورده باقی مانده است. این خودرو همچنان از همان پیشرانه افسانه‌ای 6.5 لیتری V12 تنفس طبیعی بهره می‌برد که در 599 نمونه قبلی نیز استفاده شده بود. این موتور قدرتمند، توانایی تولید 829 اسب بخار قدرت را دارد و قادر است این ابرخودروی موتور وسط را تنها در 2.85 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. ساخت این نمونه اضافه، بار دیگر بر تعهد فراری به زنده نگه داشتن موتور V12 تنفس طبیعی تا آخرین روزهای عصر خودروهای احتراق داخلی تاکید می‌کند و یک جشن باشکوه برای این نوع پیشرانه‌ها محسوب می‌شود.
طراحی ظاهری
از آنجایی که هیچ مشتری خاصی برای سفارش این خودرو وجود نداشت، هنرمندان بخش سفارشی سازی فراری (Tailor Made) این فرصت را پیدا کردند تا خلاقیت خود را بدون هیچ محدودیتی به نمایش بگذارند. نتیجه، یک فراری دیتونا SP3 جدید است که تمام قوانین و سنت‌های طراحی را زیر پا می‌گذارد. بدنه خودرو با ترکیبی از رنگ زرد خیره‌کننده Giallo Modena و فیبر کربن خالص، به شکلی کاملا نامتقارن و نامتعارف رنگ‌آمیزی شده است. برخلاف انتظار، این دو رنگ به صورت بالا و پایین یا داخل و خارج از هم جدا نشده‌اند، بلکه خط جداکننده به شکلی عمدی کمی متمایل به سمت سرنشین کشیده شده است.
- فراری آمالفی کوپه با پیشرانه 8 سیلندر توئین توربو و شتاب 3.3 ثانیه معرفی شد
- فراری 296 Speciale؛ شاهکاری که حتی با پول هم نمی‌توان آن را خرید
- مالک فراری کیست و خودروهای آن در کجا ساخته می‌شوند؟
اما جسورانه‌ترین بخش طراحی، نحوه نمایش لوگوی فراری است. برای اولین بار در تاریخ این شرکت، کلمه Ferrari به دو بخش تقسیم شده و حروف “Ferr” روی کاپوت جلو و “ari” روی بخش انتهایی خودرو نقش بسته‌اند؛ طرحی که تضمین می‌کند شما هرگز نمونه دیگری شبیه به آن را نخواهید دید. در یک حرکت خلاف عرف دیگر برای هایپرکارها، بخش‌های پایینی آیرودینامیک مانند اسپلیتر جلو و دیفیوزر عقب به جای فیبر کربن خالص، با رنگ مشکی براق پوشانده شده‌اند که ظاهری رسمی‌تر و خاص به خودرو بخشیده است.
طراحی داخلی، کابین و داشبورد
رویکرد تجربی و نوآورانه در کابین فراری دیتونا SP3 شماره 600 نیز ادامه پیدا کرده است. صندلی‌های این خودرو با پارچه‌ای کاملا جدید که از تایرهای بازیافتی ساخته شده، روکش شده‌اند. اما جذابیت اصلی، طرحی است که روی این پارچه نقش بسته؛ یک الگوی بسیار ظریف و پیچیده از اسب رقصان فراری که شاید برای دیدن آن نیاز به کمی دقت و تمرکز داشته باشید، درست مانند یک تابلوی نقاشی سه بعدی. داشبورد و ستون فرمان نیز با نوعی فیبر کربن خاص با بافت شطرنجی پوشانده شده‌اند که مستقیما از برنامه فرمول یک فراری به عاریت گرفته شده است. برای اینکه منحصربه‌فرد بودن این خودرو برای همیشه ثبت شود، یک پلاک ویژه بین دو صندلی نصب شده که آن را به عنوان یک نمونه تک و بی‌همتا معرفی می‌کند.
قیمت فراری دیتونا اس پی 3 جدید
این فراری دیتونا SP3 منحصربه‌فرد قرار است ماه آینده در جریان هفته خودروی مونتری، توسط خانه حراج معتبر RM Sotheby’s به حراج گذاشته شود. تمام عواید حاصل از فروش این خودرو به بنیاد فراری (The Ferrari Foundation) اهدا خواهد شد تا صرف حمایت از پروژه‌های آموزشی در سراسر جهان، از جمله بازسازی یک مدرسه در کالیفرنیا که در آتش‌سوزی آسیب دیده بود، شود.
- فراری F80 از راه رسید؛ اولین سوپرکار پرچمدار خودروساز ایتالیایی پس از ده سال
- این فراری پروسانگوئه حیرت انگیز، دستپخت جدید تیونر مشهور ایرانی است + عکس
- زیباترین خودروهایی که فراری تا کنون طراحی کرده
پیش‌بینی قیمت نهایی این خودرو کار دشواری است، اما با توجه به اینکه قیمت پایه 599 دستگاه اولیه حدود 2.2 میلیون دلار بود، هیچ شکی وجود ندارد که قیمت این نمونه تک و خیریه، بسیار فراتر از این رقم خواهد رفت. فراری پیش از این نیز سابقه فروش نمونه‌های خیریه با قیمت‌های نجومی را داشته است. به عنوان مثال، پانصدمین دستگاه لافراری با قیمت 7 میلیون دلار یعنی پنج برابر قیمت اصلی و دویست و دهمین دستگاه لافراری آپرتا با قیمتی نزدیک به 10 میلیون دلار به فروش رسیدند. بنابراین، انتظار می‌رود فراری دیتونا SP3 شماره 600 نیز به یکی از گران‌ترین خودروهای مدرن فروخته شده در حراجی تبدیل شود و میراثی ماندگار، هم در دنیای کلکسیونرها و هم در زمینه امور خیریه، از خود به جای بگذارد.
