گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
لکسوس LFA اسپایدر، یک رودستر افسانه‌ای ژاپنی است که تنها دو دستگاه از آن وجود دارد. اما چه داستانی پشت این خودرو بسیار کمیاب است؟
کمیاب‌ترین خودرو لکسوس در کل جهان، لکسوس LFA اسپایدر است که تنها دو دستگاه از آن ساخته شد. یکی با رنگ زرد و فضای داخلی قهوه‌ای رنگ و دیگری با رنگ سفید و فضای داخلی قرمز. در مورد تعداد لکسوس LFA اسپایدر تولید شده، همیشه ابهاماتی وجود داشته که در ادامه به بررسی آن می‌پردازیم.
یک ویدیو در یوتیوب با عنوان «گاراژ جی لنو» در 5 اکتبر 2012 منتشر شد که در آن جی لنو را در حال بازدید از کارخانه تولید LFA، جایی که یکی از موفق‌ترین مدل‌های تاریخ لکسوس ساخته شده، نشان می‌دهد. جی لنو نشان داد که چگونه این خودرو از رشته‌های فیبر کربن بافته شده به هم ساخته شده و به شاسی LFA تبدیل شده است. سپس او در پیست فوجی ژاپن، خودرویی که آن را تنها LFA اسپایدر تولید شده تاکنون نامیده، می‌راند. خودروی LFA اسپایدر که جی لنو با آن رانندگی کرد، یک ماشین سفید با فضای داخلی قرمز بود.
بر اساس اطلاعات موجود، فقط دو دستگاه از این خودرو لکسوس افسانه‌ای تولید شده است. می‌توان این دو دستگاه را نمونه‌های اولیه در نظر گرفت، چرا که هرگز این خودرو وارد مرحله تولید انبوه نشد، در فهرست خودروهای تولیدی به ثبت نرسید و هیچ شماره شناسایی خودرو (VIN) نیز ندارند. این دو دستگاه LFA Spyder صرفا همان کوپه‌های LFA هستند که سقف آنها برداشته شده است و نشان‌دهنده استحکام استثنایی ساختار فیبر کرنبی LFA هستند. در واقع، این خودروها اصلا سقف ندارند و خبری از سقف تاشو برای آنها نیست.
با وجود این به‌نظر می‌رسد که این دو خودرو با همان استانداردهای بالای کوپه‌های تولیدی LFA که در یک دوره ده روزه، 7000 بازرسی را پشت سر گذاشتند، ساخته شده‌اند. خودروی سفید در فهرست کلی LFA با شماره شاسی P003 شناسایی شده که P به‌معنای نمونه اولیه است و خودروی زرد نیز با شماره شاسی P019 وجود دارد.
چه چیزی لکسوس LFA اسپایدر را انقدر خاص می‌کند؟
دو نمونه اولیه بسیار کمیاب لکسوس LFA اسپایدر، زیرمجموعه‌ای از تولید بسیار گران‌قیمت لکسوس LFA کوپه هستند که تعداد آنها به 500 دستگاه می‌رسد. لکسوس LFA کوپه، تلاش تویوتا برای ساخت خودرویی نمادین بود که تخصص خودروسازی برند لکسوس را در سطح بسیار بالایی به نمایش بگذارد. برای شاسی، تویوتا به ریشه‌های خود به‌عنوان یک شرکت بافندگی بازگشت و با استفاده از دانش خود، شاسی فیبر کربنی LFA را در کارخانه ساخت.
پنل‌های بدنه سبک‌وزن از جنس پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) نیز به‌صورت داخلی ساخته می‌شود و موتور 4.8 لیتری V10 نصب شده در جلو با همکاری یاماها توسعه یافته و از طریق یک گیربکس شش سرعته ترتیبی، چرخ‌های عقب را به حرکت درمی‌آورد. این موتور که با نام 1LR-GUE شناخته می‌شود، قدرت 552 اسب بخار را تولید می‌کند و به‌لطف سیستم روغن‌کاری کارتل خشک، در ارتفاع بسیار پایینی در شاسی قرار می‌گیرد. لکسوس LFA با نرخ تولید یک دستگاه در روز تولید می‌شد که در طول یک دوره 2 ساله، دقیقا 500 دستگاه از آن از کارخانه خارج شد.
لکسوس LFA بر اساس آزمایش‌های انجام شده توسط رسانه‌های معتبر خودرویی، شتاب صفر تا 98 کیلومتر بر ساعت را در 3.7 ثانیه طی می‌کند و مسافت 160 کیلومتر را تنها در 7.8 ثانیه طی می‌کند. حداکثر سرعت تخمین شده برای این خودرو 325 کیلومتر بر ساعت است. میزان چسبندگی جاده در تست لغزش در پیچ نیز 1.0g بود.
لکسوس LFA همچنین در 31 آگوست 2011 با زمان 7:14:63 دقیقه در پیست نوربرگ‌رینگ نوردشلایف، رکورد خودروهای تولیدی را شکاند. این زمان هنوز هم عالی است و امروز که حدود 14 سال از آن زمان می‌گذرد، همچنان این خودرو در رتبه 36 بهترین زمان ثبت شده قرار دارد.