گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
نسخه جدید کامیون بنز ایران خودرو دیزل با فیسلیفت ظاهری مدرن و امکانات ایمنی بهروز شده در آستانه ورود به بازار است تا این اسطوره جادهها را زنده نگه دارد.
تصاویر جدیدی از نسخه فیسلیفت شده کامیون بنز ایران خودرو دیزل منتشر شده که نشان میدهد این شرکت قصد دارد اسطوره قدیمی جادههای ایران را با ظاهری مدرن و امکانات ایمنی جدید بهروزرسانی کند. این کامیون که سالها با چالش استانداردهای جادهای روبرو بود حالا با تغییرات گسترده در طراحی کابین و بخش جلو، خود را برای بازگشتی قدرتمند آماده میکند.
این کامیون قدیمی در سالهای اخیر به دلیل طراحی کابین و ارتفاع زیاد، در تصادفات مشکلساز بود. همچنین مسائل مربوط به آلایندگی و مصرف سوخت، تولید آن را با چالشهای جدی مواجه کرده بود. حالا به نظر میرسد ایران خودرو دیزل با یک فیسلیفت جامع به دنبال حل این مشکلات است.
طراحی جدید کامیون بنز ایران خودرو دیزل
با توجه به تصاویر منتشر شده، تغییرات فراتر از اصلاح سپر و افزودن چند آپشن ایمنی است. الگوی طراحی بخش جلوی این کامیون از بنز زتروس، کامیون آفرودر آلمانی، الهام گرفته شده است. حالت تخممرغی و قدیمی درب موتور به طور کامل حذف شده و ظاهری آیرودینامیکتر جایگزین آن شده است.
چراغهای اصلی به روی سپر جدید منتقل شدهاند و در بخش میانی سپر، رادار برخورد از جلو به وضوح دیده میشود. نکته جالب توجه، استفاده از برخی قطعات خودروهای دیگر ایران خودرو مانند مهشکن پژو پارس و سورن پلاس است که احتمالا با هدف کاهش هزینههای تولید انجام شده است. با وجود این تغییرات، هنوز اطلاعاتی رسمی درباره تولید انبوه یا تغییرات فنی کامیون جدید ایران خودرو دیزل منتشر نشده است.
- چرا کامیونهای سنگین میتوانند میلیونها کیلومتر دوام بیاورند اما خودروهای سواری نه؟
- تعلیق بادی چیست و چرا کامیونهای سنگین از آن استفاده میکنند؟
- کامیون خودران هیبریدی گلاید؛ هم جاده، هم ریل، زیر پای راننده
افسانهای تمامنشدنی در جادههای ایران
مرسدسبنز سری L که در ایران با نام واگن هود شناخته میشود، از اواخر دهه ۱۹۵۰ میلادی معرفی شد. ورود این کامیون به ایران از اواسط دهه ۱۳۳۰ آغاز و تولید آن از سال ۱۳۳۹ توسط شرکت صنعتی خاور (ایران خودرو دیزل کنونی) شروع شد. این کامیون طی دههها نقش کلیدی در حملونقل سنگین و پروژههای عمرانی کشور ایفا کرده و همچنان یک کامیون بنز ایران خودرو دیزل محبوب در جادههاست.
مرسدس بنز زتروس
این که قیافه اش بسیار مسخره تر و زشت تره .
حداقل از کشورهای اروپایی تقلید میکردید .
خاک تو سرتون با این فیس لیفت
شماکه عرضه ندارین تغییربدین،لاقل دست به ظاهر ماشین نزنین
نمونه آلمانی این کامیون زتروس هست و همه نظر دهندگان اگر مقاله ای در موردش می نوشتید آنقدر به به و چه چه میکردند که نگو و نپرس .اما حالا چون ایرانی هست ببین چقدر حرف مفت و ایضا فحاشی نثار کردند . این هست اوضاع فرهنگی ما. کسانیکه احتمالا نه ملاس سواد بیشتر ندارن که از ادبیاتشوندمعلومه در حد دکتری میشه بهشون خود تحقیری داد تازه اگه همین فردا برای این کامیون نام نویسی بشه همینها اگه پولش رو داشته باشند در صف اول خرید خواهند بود. اما در کل این کامیون قدیمی نامش در بین رانندگان معروف به قلک هست. چرا که بخاطر هزینه پایین باعث پس انداز صاحبش میشه. طراحی جدیدش هم که الهام گرفته از مدل آلمانی هست واقعا جالبه. جالبتر این هست که خوانندگان روسی این کامیون رو تحسین کردند و برخیها هم تقاضای واردات اونو دارن و اینجا نه کلاسی های ما اه اه راه انداختند..
شما اگه از طراحی چیزی حالی تون میشد که یه طرفه به قضیه نگاه نمی کردید و اینجوری مردم و قضاوت نمی کردید.
راننده های روسی به خاطر قدرت موتور و فنی ش این کامیون به ظاهر خوشگل و سفارش دادن
توی ایران خودرو و سایپا همه ی محصولات کپی کاری شده به جز تیبا.
اینقد محصولای این دو شرکت بی ریخت هستن که خودش نشون دهنده توهین به شعور مشتریه و تولید کننده هیچ اهمیتی نسبت به سلیقه مشتری نمیده.
بعد نیم قرن عوض اینکه یه کابین خواب و یه طراحی آیرودینامیک داشته باشن اومدن فقط دماغه کامیون و عوض کردن و سپرش که بیشترین درصد خطر و برای خسارت به چراغا تو تصادفات حساب میشه رو گذاشتن رو سپر.
یه طراحی آدم پسند و عاقلانه داشتن مردم بیکار نبودن که نظر منفی بدن.
کج سلیقه ای خودت و به خوش سلیقه ای مردم تحمیل نکن.
با تشکر
نقاشی های که در دهه 60به برنامه کودک ارسال میکردیم دمت گرم این مدل روسی زمان ونک هیتلر به شوری بدتر ،😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
این که قیافه اش خیلی زشت تره ، صد رحمت به همان مدل قبلی .
اگر طراحی اتاق کامیون بلد نیستید حداقل بروید نمونه های خارجی
را ببینید و از روی آنها کپی کنید .
اخه یکی نیست بگه شمارو چه ب ماشین ساختن یه مشت خر جمع شدید دور هم هنوز داریم ماشین هفتاد سال پیشو تولید میکنید با کیفت پایین تر ن همون ماشین.یه تودوزی بزنیدداخلش اتاق خاب برا راننده بزارید این چ طرحیه اخ
از بس بیسواد هستید و به مفت خوری و تنبلی عادت کردید ، دیگه حتی توانایی یک اتاق راننده را بعد از ۶۰ سال هنوز ندارید، فقط برای حرف مفت ساخته شدید ، باز خدا رحمت کنه اون دوران قدیم را که برای شما مفتخورها آخوری درست کرد که سرتان توی آخور بند باشه.
تورو خدا تغییر ندین خیلی زشته همین را بگیرین داشبورد راچرم بزنید واتاق خواب بزنین بهتر میشه
چقدر زشت ،همون قیافه قبلی که بهتر بود ،خیلی خندهدار شده🤣🤣🤣
واقعاً، ای کاش تغییرش نمی دادن، خیلی بدتر شده.😞
یعنی خاک عالم تو سرتون که بعد سال ها از تولید این کامیون از رده خارج فیس لیفت دادین بیرون.کل هنرتون اینه فقط قسمت درب موتور و جلو ماشین رو اونم با کپی از یه ماشین دیگه بنز گذاشتین رو این ماشین؟ یه کابین راننده این همه سال نذاشتن روش.خر همون خره.همون کابین قدیمی😂😂😂😂درهای راننده وشاگرد هم همون مدل قدیمین😂😂😂😂.