گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مرسدس بنز در تصمیمی بی‌سابقه، از رقیب دیرینه‌اش، ب‌ام‌و، برای تامین پیشرانه برخی از مدل‌های آتی خود کمک گرفت. این همکاری، دنیای خودرو را شگفت‌زده کرده است.
به نظر می‌رسد مرسدس بنز وارد مرحله‌ای پیشرفته از مذاکرات با بی‌ام‌و شده تا احتمال استفاده گسترده از موتورهای بنزینی چهارسیلندر این شرکت را در طیف وسیعی از خودروهای آینده خود بررسی کند.
این اقدام به‌عنوان بخشی از بازنگری ریشه‌ای در استراتژی پیشرانه‌های درون‌سوز (ICE) مرسدس بنز مطرح شده و دلیل اصلی آن نیز استقبال کمتر از حد انتظار مشتریان از خودروهای تمام‌برقی مرسدس است.
مرسدس بنز از پیشرانه ب‌ام‌و در اتومبیل‌هایش استفاده می‌کند
یکی از منابع داخلی مرسدس در گفت‌وگو با وب‌سایت Autocar تأیید کرده که هر دو کمپانی وارد مذاکرات جدی شده‌اند و تصمیم نهایی درباره پیشبرد این همکاری تا پیش از پایان سال جاری میلادی اعلام خواهد شد.
این همکاری که نخستین بار توسط وب‌سایت آلمانی Manager Magazin افشا شد، شامل تأمین نسل تازه‌ای از موتورهای بنزینی بی‌ام‌و برای استفاده در مدل‌های متنوع مرسدس، از جمله CLA، GLA، GLB، کلاس C، کلاس E، شاسی‌بلند GLC و همچنین مدل آتی موسوم به Little G خواهد بود.
- مرسدس بنز برابوس راکت GTC با هزار اسب بخار قدرت معرفی شد
- مرسدس بنز میباخ S680 ادیشن Emerald Isle؛ رایحه نمک در لاکچری‌ترین محصول Maybach
- مرسدس بنز EQE 500 راسا موتور با 858 نیوتن متر گشتاور از راه رسید
توافق میان این دو رقیب دیرینه در صنعت خودرو به‌عنوان یک «گام استراتژیک برای کاهش هزینه‌های توسعه» مطرح می‌شود. از دیدگاه مرسدس، چنین قراردادی تأمین موتورهای سازگار با استاندارد سخت‌گیرانه Euro 7 را تضمین می‌کند؛ استانداردی که برای ادامه حیات مدل‌های مجهز به موتورهای درون‌سوز اهمیت حیاتی دارد. علاوه بر این، چنین راهکاری به مرسدس اجازه می‌دهد تا دامنه محصولات پلاگین‌هیبرید خود را بدون نیاز به سرمایه‌گذاری سنگین در توسعه موتورهای چهارسیلندر جدید گسترش دهد.
این روند هم‌زمان با آن صورت می‌گیرد که مرسدس موتور توربوشارژ 1.5 لیتری چهارسیلندر M252 را معرفی کرده که طراحی و توسعه آن در آلمان انجام شده اما تولید آن به شرکت Horse در چین سپرده شده است. موتور M252 که هم‌اکنون در نسل تازه CLA عرضه می‌شود، در سه سطح توان 136 اسب‌بخار، 163 اسب‌بخار و 190 اسب‌بخار ارائه شده و همراه با یک جعبه‌دنده 8 سرعته دوکلاچه اتوماتیک عرضه می‌شود که یک موتور الکتریکی 27 اسب‌بخاری را درون خود جای داده است.
چشم‌انداز همکاری مرسدس بنز و ب‌ام‌و
کارشناسان داخلی مرسدس اذعان کرده‌اند که هرچند M252 برای استفاده در سیستم‌های هیبرید خفیف بسیار مناسب است، اما در حال حاضر هیچ مهندسی خاصی برای کاربرد آن در مدل‌های پلاگین‌هیبرید یا خودروهای مجهز به رنج‌اکستندر صورت نگرفته است. گفته می‌شود این موتور جدید نسخه‌ای توربوشارژ از پیشرانه 2.0 لیتری چهارسیلندر B48 خواهد بود که در حال حاضر تقریباً در تمامی مدل‌های کنونی بی‌ام‌و و مینی به‌کار گرفته می‌شود.
انتظار می‌رود تولید این موتور در کارخانه‌ای واقع در اشتایر اتریش انجام گیرد. بی‌ام‌و مدعی است B48 قابلیت‌های بیشتری نسبت به M252 در اختیار قرار می‌دهد، چراکه هم برای چیدمان‌های طولی و هم عرضی طراحی شده است. چنین انعطافی به مرسدس اجازه می‌دهد تا دامنه‌ای گسترده‌تر از خودروهای کامپکت و میان‌رده خود را با این موتور تجهیز کند و محدودیت‌های ساختاری گذشته را از میان بردارد.
علاوه بر این، همکاری مرسدس و بی‌ام‌و می‌تواند به حوزه تولید جهانی نیز گسترش یابد که شامل ساخت کارخانه مشترک تولید موتور در خاک ایالات متحده به‌منظور دور زدن تعرفه‌های سنگین وارداتی که در سال‌های اخیر رو به افزایش بوده است.