گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ژاپنی‌های میتسوبیشی پس از مدت‌ها سرانجام از نسخه برقی اکلیپس کراس برای بازار اروپا رونمایی کردند. مشخصات این کراس اوور جذاب چیست؟
گروه خودروسازی میتسوبیشی به تازگی از نسخه الکتریکی کراس اوور اکلیپس کراس و نسل جدید آن رونمایی کرده که ظاهر زیبا و زبان طراحی منحصربه‌فردش را به رخ رقبای اروپایی می‌کشد. این خودرو که بر پایه رنو سنیک طراحی و تولید شده، با تغییراتی جزئی و محدود روانه بازار شده است. اکلیپس کراس با شرکت آرینا درایو به بازار کشورمان راه یافته و بعید نیست که بتواند نسخه برقی آن را در آینده به ایران وارد کند.
میتسوبیشی اکلیپس کراس برقی
هم اکنون دومین نسل از میتسوبیشی اکلیپس کراس به عنوان یک شاسی بلند خوش چهره و قدرتمند معرفی شده و یک تغییر بزرگ و اساسی نسبت به قبل دارد! خودرو جدید سامورایی‌های ژاپن قید موتورهای بنزینی را زده و الماس خود را با پیشرانه برقی عرضه خواهد کرد که اتفاق مبارکی برای میتسوبیشی محسوب می‌شود.
اکلپیس کراس الکتریکی بر پایه پلتفرم رنو سنیک E-Tech توسعه پیدا کرده و در عین حال در جزئیات با آن متفاوت است. این اس یو وی جذاب را می‌توان نتیجه تلاش‌های سه شرکت رنو، نیسان و میتسوبیشی دانست که در قالب یک کراس اوور برقی نمود خارجی پیدا کرده است. قرار شده این محصول روانه بازار اروپا شود تا با گردن‌کلفت‌های قاره سبز رقابت کند.
- پیکاپ جدید چری ریلای R8 با قلب میتسوبیشی از راه رسید
- قیمت میتسوبیشی اکلیپس کراس 2025 آرینا درایو مشخص شد
طراحی ظاهری
اگر نگاهی به سبد محصولات میتسوبیشی بیندازید، متوجه خواهید شد که اکلپیس کراس یک سروگردن بالاتر از اوتلندر قرار دارد و پتانسیل زیادی برای رقابت با شاسی بلندهای اروپایی خواهد داشت. یکی از بارزترین تفاوت‌های ظاهری این خودرو با رنو سنیک فرانسوی، نمای جلو است. ژاپنی‌ها سراغ بازطراحی اساسی این بخش رفته و جلوپنجره را بسته و چراغ‌های ال ای دی را به صورت دو تکه تعبیه کرده‌اند.
زبان طراحی اکلپیس کراس در نمای جلو بی‌شباهت به اوتلندر نیست و می‌تواند حال و هوای همان SUV را منتقل کند. در نمای عقب هم چراغ‌ها با گرافیک جدید تزئین شده و از تریم مشکی براق استفاده بیشتری شده است. نمای جانبی تقریبا بدون تغییر خاصی به شکل سابق باقی مانده، اما رینگ‌های 19 و 20 اینچی تا حدی به کمک نوارهای کرومی جدید روی ستون انتهایی، نما را متمایز کرده‌اند.
اولین نسل از اکلپیس کراس در سال 2017 با زبان طراحی کوپه رونمایی شد، اما تناسبات قبلی خیلی زود کنار گذاشته شد و هم اکنون با یک شاسی بلند قدرتمند و تنومند با طول 4470 میلی متر و فاصله محوری 2785 میلی متر مواجهیم که فضای داخلی را برای سرنشینان ردیف دوم جادارتر از قبل کرده است.
- نسل جدید ون میتسوبیشی دلیکا مینی با ظاهری شبیه به پاجرو معرفی شد
- وداع میتسوبیشی با چین؛ فصلی جدید در صنعت خودروسازی رقم خورد
فضای کابین
خوشبختانه فضای کابین مدرن و دیجیتالی است و یک نمایشگر 12.3 اینچی پشت فرمان قرار دارد که به همراه یک صفحه نمایش لمسی 12 اینچی دیگر عمودی نقش سیستم اطلاعات و سرگرمی را بازی می‌کند. طراحان ژاپنی برای ایجاد تمایز بین اکلپیس کراس با رنو سنیک، تودوزی‌ها و تزئینات داخلی جدیدی ارائه کرده‌اند.
همچنین امکانات جذاب و کاربردی دیگری مثل سقف شیشه‌ای الکتروکرومیک، نورپردازی داخلی با ال ای دی و سیستم صوتی پیشرفته هارمن کاردن در نظر گرفته شده است. این شاسی بلند می‌تواند بسته به خواباندن صندلی‌ها بین 478 تا 1670 لیتر فضای صندوق به شما بدهد که عدد قابل قبولی است.
- میتسوبیشی اوتلندر 2026 با پیشرانه توربوشارژ هیبریدی از راه رسید
- شاسی بلند هفت نفره میتسوبیشی Destinator برای بازارهای آسیایی معرفی شد
قوای فنی
در سینه میتسوبیشی اکلیپس کراس برقی یک پیشرانه الکتریکی قرار گرفته که پیش از این زیر کاپوت رنو مگان و سنیک، نیسان لیف و آریا دیده شده بود. پیشرانه در محور جلو قرار می‌گیرد و قادر به تولید خروجی رضایت بخش 215 اسب بخار قدرت است. نیروی این موتور از طریق یک باتری 87 کیلووات ساعتی تأمین می‌شود و خودرو می‌تواند با یک مرتبه شارژ کامل، مسافت 600 کیلومتری را روی کاغذ بپیماید.
البته گفتنی است که براساس اعلام شرکت میتسوبیشی، قرار شده یک نسخه ضعیف‌تر و ارزان‌تر از این کراس اوور با موتور 168 اسب بخاری و باتری 60 کیلووات ساعتی عرضه گردد که در سال 2026 راهی بازار خواهد شد. تولید انبوه اکلپیس کراس برقی از سه ماهه چهارم سال جاری آغاز خواهد شد و به آمریکای شمالی و اروپا صادر می‌شود.