گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
داچیا به تازگی از نسخه پیکاپ مدل محبوب داستر رونمایی کرده که ویژگی بارز آن فضای بار نسبتاً کوچک و ابعاد مینیمالیستی آن است.
شرکت خودروسازی داچیا به عنوان زیرمجموعه گروه رنو فرانسه، اخیراً از دو نسخه کاربری نوین بر پایه پلتفرم موفق شاسی بلند داستر رونمایی کرده است که هر دو محصول، رویکردهای متفاوتی را در بازار خودروهای تجاری سبک نشان می‌دهند. یکی از این مدل‌ها، نسخه پیکاپ دو کابین چهارنفره است که به‌طور خاص برای بازار رومانی در نظر گرفته شده است.
این خودرو با ارائه فضایی برای چهار سرنشین، تلاش دارد تا ترکیبی از راحتی یک خودرو خانوادگی و قابلیت‌های حمل بار را ارائه دهد. با این حال، نکته‌ای که توجهات را به این نسخه معطوف کرده، فضای بار نسبتاً کوچک این پیکاپ است. در سوی دیگر، داچیا از مدل ون باری دونفره با نام داستر کارگو نیز پرده‌برداری کرده است که در این بخش از اخبار خودرو به بررسی مشخصات این مدل نیز می‌پردازیم.
رونمایی از داچیا داستر پیکاپ با همکاری Romturingia
شرکت خودروسازی داچیا، با همکاری متخصصین رومانیایی شرکت Romturingia که سابقه‌ای طولانی در تبدیل نسل‌های پیشین داستر به وانت‌های کارآمد دارد، از نسخه جدید پیکاپ دوکابین داستر برای بازار رومانی و مدل ون باری داستر کارگو برای بریتانیا رونمایی کرده است.
پیکاپ داچیا داستر برخلاف نسخه قبلی خود که عمدتاً تک کابین بوده و فضای بار قابل قبولی را ارائه می‌دادند، رویکردی متفاوت را در پیش گرفته است. این مدل با حفظ فرم دوکابین و صندلی‌های عقب نسخه شاسی بلند، عملاً بخش بزرگی از کاربری سنتی یک پیکاپ را فدا کرده است. این تصمیم طراحی، به طور مستقیم بر قابلیت‌های حمل بار تأثیر گذاشته است. فضای بار این پیکاپ که با یک پوشش پلاستیکی محافظت می‌شود، ابعاد بسیار محدودی شامل حداکثر طول بارگیری ۱,۰۵۰ میلی‌متر و عرض ۱,۰۰۰ میلی‌متر را ارائه می‌دهد.
- توقف تولید نیسان تایتان؛ چرا این پیکاپ قدرتمند مغلوب رقبا شد؟
- هیوندای با پیکاپ میان‌سایز جدید خود به جنگ تویوتا تاکوما می‌رود
- پیکاپ جدید سانگ یانگ به رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر می‌رود
ظرفیت حمل بار این پیکاپ نیز تنها به ۴۳۰ کیلوگرم محدود شده است. این ارقام در مقایسه با بسیاری از پیکاپ‌های موجود در بازار و حتی نسل‌های قبلی داستر وانت، بسیار ناچیز تلقی می‌شود و ماهیت کاربری این خودرو را به چالش می‌کشد. ابعاد کلی خودرو نیز دقیقاً مشابه نسخه استاندارد شاسی بلند داستر باقی‌مانده و هیچ تغییری در فاصله محوری یا طول کلی ایجاد نشده است.
این پیکاپ با دو پیشرانه هیبریدی عرضه خواهد شد. اولین نسخه یک مدل هیبریدی خفیف ۱۳۰ اسب بخاری با سیستم چهارچرخ محرک و دومین نسخه یک مدل هیبریدی ۱۴۰ اسب بخاری با سیستم محرک جلو است. با این حال عرضه در سه تیپ مختلف و قیمت پایه ۲۵,۹۸۳ یورو در رومانی، که تقریباً ۹۰۰۰ یورو گران‌تر از قیمت پایه ۱۷,۲۰۰ یورویی مدل استاندارد داستر است، ابهامات زبادی در مورد قیمت‌گذاری این نسخه به وجود آورده است.
معرفی ون باری داستر کارگو
با توجه به فضای بار محدود و قیمت نسبتاً بالای این پیکاپ، بیشتر به نظر می‌رسد که بازار هدف آن نه صاحبان مشاغل سنگین، بلکه افرادی با هدف کاربری حمل‌ونقل سبک و تفریحی باشد. در مقابل، داچیا برای بازار بریتانیا رویکردی کاملاً متفاوت در پیش گرفته است. مدل داستر کارگو با هدف تبدیل شدن به یک ون باری کارآمد، صندلی‌های عقب را به کلی حذف کرده و فضای داخلی را با یک کف‌پوش صاف و عایق‌بندی شده برای حمل بار بهینه ساخته است. این تغییرات، فضایی معادل ۱۰۳۰ لیتر را برای حمل وسایل فراهم می‌کند که به مراتب کاربردی‌تر از نسخه پیکاپ است. یک دیواره توری محکم نیز کابین راننده و سرنشین را از محفظه بار جدا می‌کند و ایمنی را افزایش می‌دهد.
- رنو کلیو 2027 با ظاهری جدید و پیشرانه ۱۵۸ اسب‌بخاری رونمایی شد
- کراس اوور رنو کیگر 2026 با قیمت 7 هزار دلار در هند رونمایی شد
- مینی ون ارزان قیمت رنو ترایبر مدل 2025 در هند معرفی شد
داستر کارگو نیز در بریتانیا با دو گزینه پیشرانه عرضه می‌شود. گزینه نخست همان مدل هیبریدی خفیف ۱۳۰ اسب بخاری چهارچرخ محرک و گزینه ثانویه یک مدل هیبرید ۱۵۵ اسب بخاری. قیمت پایه این ون باری از ۲۲,۹۹۵ پوند آغاز می‌شود که با توجه به کاربری تخصصی و افزایش فضای بار، می‌تواند گزینه‌ای منطقی برای کسب‌وکارهای کوچک و متوسط باشد.