گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ام‌جی U9، جدیدترین پیکاپ MG برای رقابت با رنجر و هایلوکس، با ۲۱۵ اسب بخار قدرت و تعلیق مولتی‌لینک در استرالیا معرفی شد.
ام‌جی U9 اولین پیکاپ برند MG در بازار استرالیا به شمار می‌رود و بر پایه مکسوس ترون ۹ (Maxus Terron 9) ساخته شده است. MG U9 برای ارائه تجربه‌ای متفاوت در کلاس پیکاپ‌های متوسط، ویژگی‌هایی منحصربه‌فرد از جمله طراحی جدید و سیستم تعلیق پیشرفته را به ارمغان می‌آورد. ورود این مدل می‌تواند رقابت را در یکی از داغ‌ترین سگمنت‌های خودرویی استرالیا تشدید کند.
طراحی خاص و امکانات نوآورانه پیکاپ ام‌جی U9
پیکاپ ام‌جی U9 (MG U9) در ظاهر خود، بدنه مشترکی با Maxus Terron 9 دارد، اما MG با تغییراتی هدفمند، جلوه‌ای متمایز به آن بخشیده است. جلوپنجره بزرگ بازطراحی شده و با کروم بیشتر، نماد MG را در مرکز خود جای داده است. سپر جلو نیز فرمی جدید یافته که به نمای کلی خودرو عمق می‌بخشد. یکی از امکانات قابل توجه در عقب، درب برقی محفظه بار است که یک پله تاشو نیز در خود جای داده و دسترسی را آسان‌تر می‌کند. این درب حتی می‌تواند به عنوان نیمکت با جای لیوان نیز مورد استفاده قرار گیرد. سیستم MG Smart Hatch که فضای بار را با یک میانی قابل تاشو و پنجره عقب متحرک افزایش می‌دهد، به صورت انتخابی برای تریم پرچم‌دار Explore Pro ارائه می‌شود. ابعاد این پیکاپ نیز با طول ۵,۵۰۰ میلی‌متر، عرض ۲,۲۶۵ میلی‌متر و ارتفاع ۱,۸۷۴ میلی‌متر، آن را ۱۳۰ میلی‌متر طولانی‌تر از فورد رنجر (Ford Ranger) می‌سازد.
مشخصات فنی و عملکرد قدرتمند
MG U9 نیروی خود را از یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربودیزل ساخت SAIC می‌گیرد که ۲۱۵ اسب بخار (۱۶۰ کیلووات / ۲۱۸ PS) قدرت و ۵۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه به صورت انحصاری با یک گیربکس ۸ سرعته خودکار ZF و سیستم چهار چرخ محرک بورگ‌وارنر (BorgWarner) همراه با ترنسفر کیس دنده سنگین جفت شده است. خریداران همچنین می‌توانند دیفرانسیل‌های قفل‌شونده با کنترل الکترونیکی را برای هر دو محور سفارش دهند. توانایی یدک‌کشی ۳,۵۰۰ کیلوگرمی و ظرفیت بار بین ۷۷۰ تا ۸۷۰ کیلوگرم، MG U9 را در کلاس پیکاپ‌های متوسط رقابتی نگه می‌دارد. نکته مهم، استفاده از سیستم تعلیق عقب مولتی‌لینک مستقل است که بر خلاف فنرهای شمشی رایج در این کلاس، سواری نرم‌تر و هندلینگ بهتری را بدون فدا کردن توانایی حمل بار ارائه می‌دهد. MG استرالیا تاکید کرده است که این پیکاپ به طور خاص برای شرایط محلی توسعه و آزمایش شده است.
فضای داخلی پیشرفته و رقابت در بازار
در کابین پیکاپ MG U9، برجسته‌ترین ویژگی، دسته دنده الهام‌گرفته از هواپیما است که مختص MG طراحی شده است. بقیه فضای داخلی، از جمله کابین دیجیتال استاندارد با دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، مشابه LDV Terron 9 است. تریم Explore Pro امکانات لوکس‌تری نظیر صندلی‌های جلو گرم‌شونده، تهویه‌شونده و ماساژور، صندلی‌های عقب کناری گرم‌شونده، سیستم صوتی JBL با ۸ بلندگو، سقف پانورامیک شیشه‌ای و روکش چرم با سقف جیر را ارائه می‌دهد. MG U9 با قیمت پایه ۵۲,۹۹۰ دلار استرالیا (حدود ۳۴,۹۰۰ دلار آمریکا) برای مدل Explore و ۶۰,۹۹۰ دلار استرالیا (حدود ۴۰,۲۰۰ دلار آمریکا) برای مدل پرچم‌دار Explore Pro، از طریق پیش‌سفارش در استرالیا قابل دسترس است و تحویل آن از اواخر سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد. این مدل در بازار رقابتی پیکاپ‌های متوسط استرالیا باید با رقبای قدرتمندی نظیر فورد رنجر (Ford Ranger)، تویوتا هایلوکس (Toyota Hilux)، ایسوزو دی-مکس (Isuzu D-Max)، مزدا BT-50، فولکس‌واگن آماروک (VW Amarok) و کیا تاسمان (Kia Tasman) دست و پنجه نرم کند. گفتنی است، پیکاپ برقی فولکس‌واگن آماروک هیبریدی که قرار است در آینده معرفی شود نیز از پلتفرم مشترکی با Maxus Terron 9 بهره خواهد برد.