گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در این مطلب به معرفی بهترین پیکاپ‌های میان سایز جهان در سال 2025 و بررسی نقاط قوت، مشخصات و فاکتورهای کلیدی آنها می‌پردازیم.
پیکاپ‌ها که زمانی صرفاً به عنوان خودروهایی سرسخت و بی‌رقیب در محیط‌های کاری شناخته می‌شدند، اکنون در کانون توجه بازار جهانی خودرو قرار گرفته‌اند. دوام و استحکام فوق‌العاده این دسته از وسایل نقلیه را در سال‌های اخیر به گزینه‌ای مطلوب برای طیف وسیعی از خریداران تبدیل کرده است. در طی این سال‌ها دوران پیکاپ‌های بی‌تجهیزات به سر آمده و نسل جدید این خودروها به سمت لوکس‌سازی و ارتقاء سطح راحتی گام برداشته‌اند.
امروزه، پیکاپ‌های میان‌سایز با ارائه امکاناتی نظیر فضای داخلی ارگونومیک، متریال باکیفیت، سیستم‌های تعلیق بهینه برای سواری نرم‌تر و کابینی مجهز به جدیدترین فناوری‌ها، تجربه‌ای در سطح خودروهای SUV ممتاز را به خریداران ارائه می‌دهند. این موضوع نه تنها حفظ مشتریان وفادار را تضمین کرده، بلکه بخش عظیمی از خریداران شاسی بلندها را نیز به سوی خود جذب کرده است.
شواهد این موفقیت را می‌توان در رشد چشمگیر تعداد پیکاپ‌های دو کابین در جاده‌های اروپا مشاهده کرد؛ قاره‌ای که زمانی به خودروهای کوچک و کم‌مصرف شهره بود. پیکاپ‌های امروزی دیگر صرفاً خودروهای کار نیستند؛ آنها به وسایل نقلیه چندمنظوره‌ای تبدیل شده‌اند که هم در سایت‌های ساخت و ساز کارایی دارند و هم در سفرهای خانوادگی و ماجراجویی‌های آفرود، نهایت راحتی و قابلیت اطمینان را ارائه می‌دهند.
بر اساس آخرین اخبار خودرو، تولیدکنندگان در تلاشند تا با معرفی مدل‌های جدید، استانداردهای دوام، راحتی، فناوری و پایداری را بازتعریف کنند. در ادامه به معرفی بهترین پیکاپ‌های میان سایز جهان در سال 2025 خواهیم پرداخت که هر کدام ترکیبی بی‌نظیر از استحکام مهندسی، طراحی پیشرفته و امکانات رفاهی لوکس را ارائه می‌دهند.
بررسی بهترین پیکاپ‌های میدسایز جهان در سال 2025
در بازار داغ و رقابتی پیکاپ‌های میان‌سایز که شاهد عرضه مدل‌های جدید و پیشرفتهای هستیم، انتخاب بهترین گزینه برای مصرف‌کنندگان چالشی جدی است. اما پس از بررسی‌های دقیق، فورد رنجر (Ford Ranger) مدل 2025 بیش از سایرین می‌درخشد و خود را به عنوان انتخاب برتر و بی‌چون و چرا معرفی می‌کند.
با این حال، بازار پیکاپ‌های میان‌سایز مملو از گزینه‌هایی است که هر کدام ویژگی‌ها و نقاط قوت خاص خود را دارند. کدام پیکاپ‌های دیگر در سال 2025 توانسته‌اند با نوآوری‌ها و قابلیت‌های خود، ارزش بررسی و رقابت با رنجر را داشته باشند؟ در ادامه این بررسی، به معرفی و تحلیل بهترین پیکاپ‌های سال 2025 خواهیم پرداخت که هر یک به نوعی تلاش کرده‌اند تا سهمی از این بازار پررونق را به خود اختصاص دهند و انتظارات مشتریان را برآورده سازند.
1. فورد رنجر، بهترین انتخاب برای رانندگی روزمره
در بازار پررقابت وسایل نقلیه تجاری سبک و پیکاپ‌های میان‌سایز بریتانیا، نام فورد رنجر برای سال‌ها مترادف با قابلیت اطمینان و کارایی بوده است. اما نسل جدید این خودرو پا را فراتر گذاشته و با ارتقاء‌های چشمگیر جایگاه خود را به عنوان محبوب‌ترین پیکاپ کوچک بریتانیا تثبیت کرده است. یکی از بارزترین تغییرات در نسل جدید فورد رنجر، دگرگونی طراحی ظاهری آن است. رنجر با الهام‌گیری هوشمندانه از برادر بزرگ‌تر و افسانه‌ای خود یعنی فورد F-150، ظاهری قدرتمندتر، مدرن‌تر و تهاجمی‌تر به رنجر بخشیده است. خطوط برجسته، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های LED جدید، به رنجر شخصیتی منحصر به فرد می‌بخشند که آن را در میان رقبای خود متمایز می‌کند.
فورد رنجر جدید، همچنان بر ارائه گزینه‌های متنوع برای پاسخگویی به نیازهای مختلف تاکید دارد. این خودرو در مدل‌های تک کابین و دو کابین عرضه می‌شود که هر یک مزایای خاص خود را دارند. مدل تک کابین برای حداکثر ظرفیت بار و مدل دو کابین برای ترکیبی از حمل بار و فضای سرنشینان ایده‌آل است. یکی از نقاط قوت اصلی هر پیکاپ، ظرفیت حمل بار آن است. رنجر در این بخش نیز عملکردی درخشان دارد و با ارائه ظرفیت باری بین ۱۰۳۵ تا ۱۲۰۰ کیلوگرم، نیازهای گسترده‌ای را پوشش می‌دهد.
علاوه بر این، قسمت بار با طول ۱۵۶۴ میلی‌متر فضایی رقابتی و کاربردی را برای قرار دادن انواع کالاها فراهم می‌آورد. این ابعاد دسترسی و استفاده از فضای بار را بهینه می‌سازد و انعطاف‌پذیری لازم را برای کاربران حرفه‌ای فراهم می‌کند. تحول درونی رنجر جدید به همان اندازه چشمگیر است که تغییرات بیرونی آن. کابین این خودرو با جدیدترین فناوری‌های دیجیتال فورد تجهیز شده است. قلب این تحول، صفحه‌نمایش لمسی عمودی بزرگ است که ظاهری مدرن به کابین می‌بخشد. نکته هوشمندانه‌ی دیگر در طراحی کابین، حفظ دکمه‌های فیزیکی کاربردی در زیر صفحه‌نمایش لمسی است.
کیفیت مواد به کار رفته در کابین نیز ارتقاء چشمگیری یافته است. فورد با استفاده از متریال باکیفیت‌تر و طراحی داخلی مدرن، فضایی را خلق کرده که حس یک خودروی تجاری صرف را از بین برده و بیشتر به یک شاسی‌بلند پریمیوم نزدیک شده است. این امر، راحتی سرنشینان را در سفرهای طولانی تضمین می‌کند.
فورد رنجر جدید با طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌ها عرضه می‌شود که هر یک برای نیازهای خاصی بهینه‌سازی شده‌اند. پیشرانه‌های دیزلی چهار سیلندر شامل دو نسخه با قدرت‌های ۱۶۸ و ۲۰۲ اسب بخار هستند. پیشرانه دیزلی V6 توربو با قدرتی معادل ۲۳۷ اسب بخار و پیشرانه پلاگین هیبریدی بنزینی جدید با قدرت ۲۷۷ اسب بخار و برد الکتریکی ۴۲ کیلومتر جزو دیگر مدل‌های انتخابی برای این خودرو به شمار می‌روند.
یکی از ویژگی‌های متمایزکننده فورد رنجر جدید، تجربه رانندگی آن است که بیشتر شبیه به یک شاسی بلند مدرن است تا یک پیکاپ. مهندسان فورد با به‌روزرسانی سیستم تعلیق و بهینه‌سازی شاسی، توانسته‌اند راحتی سواری را به میزان قابل توجهی افزایش دهند. اگرچه محور عقب با فنرهای شمش ممکن است روی دست‌اندازهای شدید کمی آشفته به نظر برسد، اما در مجموع سواری رنجر راحت و کنترل‌شده است.
2. اینیوس گرنادیر کوارترمستر، بهترین انتخاب برای رانندگی آفرود
پیکاپ اینیوس گرنادیر کوارترمستر (Ineos Grenadier Quartermaster) به عنوان یک بازیگر جدید و بحث‌برانگیز در لیست بهترین پیکاپ‌های سال 2025 خودنمایی می‌کند. با قیمتی در حدود ۶۶ هزار پوند، این خودرو به وضوح در رده لوکس‌ترین و گران‌ترین پیکاپ‌های موجود در بازار قرار می‌گیرد. اینیوس با ساخت کوارترمستر بر پایه شاسی بلند قدرتمند و شناخته‌شده گرنادیر، نه تنها اصالت و توانایی‌های آفرود آن را به ارث برده، بلکه با افزودن یک قسمت بار اختصاصی، دامنه جذابیت گرنادیر را گسترش داده است.
کوارترمستر با افزایش طول ۳۰۵ میلی‌متری نسبت به مدل شاسی‌بلند، فضای بیشتری را برای قسمت بار فراهم آورده است. این قسمت بار با طول ۱۵۶۴ میلی‌متر و عرض ۱۶۱۹ میلی‌متر، فضایی رقابتی را برای حمل انواع کالاها، تجهیزات آفرود یا حتی ابزارهای حرفه‌ای فراهم می‌کند. با این حال، تحلیل دقیق‌تر ظرفیت‌های این پیکاپ نشان می‌دهد که فلسفه‌ی طراحی آن بیشتر به سمت تطبیق‌پذیری یک شاسی بلند چهار چرخ محرک پنج نفره گرایش دارد تا یک پیکاپ با ظرفیت باربری بالا. گرچه ظرفیت یدک‌کشی قابل توجه ۳۵۰۰ کیلوگرم، کوارترمستر را در رده توانمندترین خودروها قرار می‌دهد، اما ظرفیت بار تنها ۸۳۵ کیلوگرم آن را در مقایسه با برخی رقبای پیکاپ خود، در جایگاه پایین‌تری قرار می‌دهد.
- بهترین پیکاپ سال 2025 به انتخاب موتورترند
- عنوان خودرو سال 2025 به این ماشین برقی کیا رسید
- عنوان بهترین خودرو سال ۲۰۲۵ اروپا به رنو ۵ برقی رسید
زیر پوسته خشن و توانمند کوارترمستر، قلب تپنده‌ای از مهندسی آلمانی به چشم می‌خورد. این خودرو با دو پیشرانه ۳ لیتری بنزینی و دیزلی از شرکت بی ام و عرضه می‌شود. هر دو پیشرانه به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF متصل هستند که نیروی تولیدی را به صورت دائمی به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. در قلمرو آفرود، جایی که گرنادیر اصالتاً برای آن متولد شده، کوارترمستر نیز بی‌رقیب ظاهر می‌شود. این پیکاپ با فاصله عالی از زمین، زوایای حمله، گسست و خروج فوق‌العاده و قابلیت عبور از آب تا عمق قابل توجه، نشان می‌دهد که برای سخت‌ترین مسیرهای خارج جاده‌ای طراحی شده است.
در بحث سواری جاده‌ای، به دلیل بهره‌گیری از شاسی نردبانی مستحکم، کوارترمستر حس و حال سنتی‌تری را به راننده منتقل می‌کند. این شاسی اگرچه برای آفرود بی‌نظیر است، اما ممکن است در مقایسه با خودروهای شهری با شاسی یکپارچه، سواری کمی سفت‌تر را ارائه دهد. با این حال، مهندسان اینیوس با تنظیم دقیق سیستم تعلیق و کاهش ارتعاشات، توانسته‌اند راحتی نسبتاً مناسبی را برای این کلاس خودرو فراهم آورند.
3. تویوتا هایلوکس، قابل‌اطمینان‌ترین پیکاپ 2025
تویوتا هایلوکس، نامی آشنا و عضوی دیرینه از خانواده عظیم تویوتا، بیش از نیم قرن است که در خط مقدم پیکاپ‌های جهان حضور دارد. این خودرو نه تنها یک وسیله نقلیه، بلکه نمادی از استحکام، دوام و قابلیت اطمینان بی‌نظیر است که شهرت جهانی خود را مدیون توانایی‌های اثبات‌شده در سخت‌ترین شرایط اقلیمی و جاده‌ای کسب کرده است. در بازار اروپا، جایی که فورد رنجر برای سال‌ها سلطنت کرده، هایلوکس تنها رقیبی است که توانسته فروش رنجر را به چالش بکشد و جایگاه خود را به عنوان یک انتخاب جدی حفظ کند.
صرف‌نظر از تیپ و سطح تجهیزات، کابین هایلوکس همواره با تمرکز بر کاربری و دوام طراحی شده است. فضای داخلی آن اگرچه ممکن است از نظر لوکس بودن به پای برخی رقبای مدرن نرسد، اما به اندازه کافی راحت و مجهز است تا نیازهای راننده و سرنشینان را در طول سفرهای طولانی و کارهای روزمره برآورده سازد. با این حال در بحث سواری و هندلینگ، هایلوکس با وجود پیشرفتهای چشمگیر همچنان در برخی جنبه‌ها عقب‌تر از رقبای تازه‌نفس خود قرار می‌گیرد. سواری آن تا حدی باکیفیت است، اما در راحتی سفرهای طولانی و کنترل حرکات بدنه در پیچ‌ها و ناهمواری‌ها، نمی‌تواند به پای رنجر برسد.
هایلوکس با دو پیشرانه دیزلی چهار سیلندر عرضه می‌شود که هر دو به دلیل قدرت و گشتاور بالا برای کاربری‌های سنگین و آفرود بسیار مناسب هستند. گزینه اول، موتور ۲.۴ لیتری با ۱۴۸ اسب بخار قدرت است. اما برای کسانی که به نیروی بیشتر و توانایی‌های آفرود جدی‌تر نیاز دارند، پیشرانه ۲.۸ لیتری با ۲۰۱ اسب بخار قدرت گزینه بهتری است. هر دو پیشرانه با گیربکس‌های دستی یا اتوماتیک قابل انتخاب هستند که امکان شخصی‌سازی بیشتر را برای خریداران فراهم می‌آورد.
یکی از بزرگترین مزیت‌های تویوتا هایلوکس، ظرفیت باربری چشمگیر آن است که از اکثر رقبا در این کلاس بهتر عمل می‌کند. هایلوکس می‌تواند تا ۱۰۰۰ کیلوگرم بار را در قسمت عقب خود حمل کند. ظرفیت یدک‌کشی آن نیز همانند رنجر، تا ۳۵۰۰ کیلوگرم است. هایلوکس در سه پیکربندی شامل تک کابین، دو کابین و نسخه یک و نیم کابین که ترکیبی از این دو را ارائه می‌دهد و فضای اضافی کوچکی را در پشت صندلی‌های جلو فراهم می‌کند عرضه می‌شود. با این حال باید توجه داشت که طول اتاق بار هایلوکس با ۱۵۵۵ میلی‌متر، کمی کوتاه‌تر از ۱۵۶۴ میلی‌متر رنجر است.
4. فولکس واگن آماروک، بهترین انتخاب برای رانندگی راحت
فولکس واگن آماروک همواره در دنیای خودروهای کار و تفریح، نمادی از ترکیب هوشمندانه قدرت پیکاپ‌های خشن با ظرافت و لوکس‌گرایی خودروهای شهری بوده است. نسل اول آماروک با ارائه کابینی راحت و طراحی بیرونی چشم‌نواز، پیشگام موج جدیدی از پیکاپ‌های دوگانه‌سوز شد که برای استفاده روزمره و سبک زندگی مدرن نیز مناسب بودند.
آماروک جدید با وجود پیوند عمیق با فورد، پیکاپی به مراتب توانمندتر، پیشرفته‌تر و در برخی جنبه‌ها لوکس‌تر از نسل پیشین خود ظاهر شده و با قاطعیت در رده بهترین پیکاپ‌های سال 2025 قرار می‌گیرد. با وجود محبوبیت نسبی و جایگاه مستحکمی که نسل اول آماروک در بازار کسب کرده بود، فولکس واگن نتوانست منابع مالی لازم برای توسعه مستقل نسل دوم این پیکاپ دریافت کند. این چالش اقتصادی فولکس واگن را به سمت یک همکاری بی‌سابقه با فورد سوق داد. نتیجه این همکاری آماروک جدیدی است که بسیاری از قطعات کلیدی آن از جمله پلتفرم، شاسی و پیشرانه‌ها از فورد رنجر پرفروش الهام گرفته شده است.
فولکس‌واگن آماروک جدید با مجموعه‌ای از سه پیشرانه دیزلی قدرتمند به بازار عرضه می‌شود. گزینه اول، موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با ۱۶۸ اسب بخار قدرت است. اما برای کسانی که به نیروی بیشتر و توانایی‌های آفرود جدی‌تر نیاز دارند، پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با ۲۰۲ اسب بخار قدرت گزینه‌ی بهتری است. گل سرسبد مجموعه‌ی پیشرانه‌ها یک نسخه دیزلی V6 با ۳.۰ لیتر حجم است که ۲۲۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این پیشرانه V6 به یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک پیشرفته از فورد و سیستم چهار چرخ محرک دائمی متصل است.
- ۱۰ وانت پیکاپ دنده دستی شکست‌ناپذیر که خارج از ایران کمتر از ۱۵ هزار دلار قیمت دارند
- ۸ پیکاپ افسانه‌ای؛ نگاهی به خودروهایی با بیش از یک میلیون مایل کارکرد واقعی
- پیکاپ ام‌جی U9 معرفی شد؛ رقیبی خطرناک برای رنجر و هایلوکس + گالری عکس
آماروک جدید در مجموع پیکاپی خوش‌ساخت بوده که مهندسی دقیق فولکس واگن در آن به خوبی مشهود است و به حق در رده بهترین پیکاپ‌های سال 2025 قرار می‌گیرد. سیستم فرمان‌پذیری آن دقیق و منظم عمل می‌کند و حس اطمینان‌بخشی را به راننده منتقل می‌کند. فولکس واگن با اعمال تنظیمات خاص خود، توانسته است سطح بالایی از ظرافت و راحتی را به کابین و تجربه رانندگی ببخشد که فراتر از یک پیکاپ معمولی است. با این حال باید اذعان داشت که سیستم تعلیق فنر شمش در مواجهه با جاده‌های ناهموار و دست‌اندازهای عمیق گاهی اذیت‌کننده است.
آماروک توانایی حمل باری تا ۱۱۳۰ کیلوگرم را حفظ کرده است که آن را در زمره‌ی قدرتمندترین پیکاپ‌های بازار قرار می‌دهد. در داخل کابین، آماروک جدید معماری کلی فورد رنجر را به ارث برده است، اما فولکس واگن با هوشمندی تمام، با استفاده از مواد با کیفیت‌تر و ارتقاء جزئیات، فضای داخلی را به استانداردها و حس لوکس محصولات ولفسبورگ نزدیک کرده است.
5. ایسوزو D-Max، بهترین انتخاب برای رانندگی بادوام
ایسوزو D-Max، که سال‌هاست به عنوان یک گزینه خاموش اما استوار در بخش پیکاپ‌های جهانی شناخته می‌شود، همواره برای گروهی خاص از خریداران، یعنی کسانی که به دنبال ترکیبی از مقرون‌به‌صرفه بودن، استحکام بی‌نظیر و کارایی حداکثری هستند انتخابی منطقی بوده است. در بازاری که رقابت برای کسب سهم بیشتر با عرضه‌ی پیکاپ‌های لوکس‌تر و قدرتمندتر به اوج خود رسیده، D-Max با تمرکز بر اصول مهم یک پیکاپ واقعی، جایگاه خود را تثبیت کرده است.
تنوع در مدل‌های عرضه شده، یکی از برگ‌های برنده‌ی D-Max محسوب می‌شود. از مدل پایه کاری که با حداقل امکانات اما حداکثر توانایی کاری عرضه می‌شود، تا نسخه‌های ماجراجویی که با تجهیزات استاندارد مناسب برای گشت و گذار و طبیعت‌گردی تجهیز شده‌اند، همگی گواهی بر این تنوع هستند. اوج این تنوع و توانایی در نسخه «آرکتیک تراکس» نمود پیدا می‌کند؛ مدلی که با الهام از پیکاپ‌های آفرودی فوق‌سنگین به تعلیق بلندتر، لاستیک‌های آفرود با آج‌های عمیق و کیت بدنه خشن مجهز شده و شمایلی شبیه به فورد رنجر رپتور پیدا کرده است. علاوه بر این، ایسوزو D-Max با پیکربندی‌های مختلف کابین شامل تک کابین، یک و نیم کابین و دو کابین عرضه شده است.
از منظر مهندسی، D-Max به وضوح برای رانندگی آفرود و شرایط کاری سخت طراحی شده است. با این حال سواری و هندلینگ جاده‌ای آن به اندازه برخی از رقبای لوکس‌تر و شهری‌پسندتر راحت و دلپذیر نیست. سیستم تعلیق که برای تحمل بارهای سنگین و مقاومت در برابر ضربات شدید بهینه‌سازی شده است، در جاده‌های آسفالت و هموار ممکن است کمی خشک و کوبنده احساس شود.
قلب تپنده ایسوزو D-Max را یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۱.۹ لیتری دیزلی تشکیل می‌دهد. این موتور با ۱۶۲ اسب بخار قدرت، هرچند برای مصارف کاری و حمل بار کفایت می‌کند، اما در مقایسه با برخی رقبای پرقدرت‌تر، چندان پرزور به نظر نمی‌رسد. یکی از نقاط ضعف این پیشرانه صدای خشن و نفوذ آن به داخل کابین، به خصوص در دورهای بالا است. این موضوع در کنار توان خروجی نسبتاً متوسط باعث می‌شود که D-Max حتی در مقایسه با سایر پیکاپ‌ها کندتر باشد.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت با هر دو نوع گیربکس شش سرعته‌ی اتوماتیک یا دستی، در حدود ۱۳ ثانیه به طول می‌انجامد. با این حال، باید توجه داشت که فلسفه‌ی اصلی D-Max، قابلیت اطمینان، دوام و کارایی در شرایط سخت است، نه سرعت و شتاب خیره‌کننده. با تمام این اوصاف، ایسوزو D-Max همچنان یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین و بهترین پیکاپ‌های سال 2025 است.
6. سانگ یانگ موسو، بهترین انتخاب اقتصادی
KGM موسو، که پیشتر با نام سانگ یانگ موسو خان شناخته می‌شد، در حال حاضر به عنوان یک جایگزین منطقی و بسیار مقرون‌به‌صرفه در برابر گزینه‌های اصلی و تثبیت‌شده‌ی بازار پیکاپ‌ها مطرح است و به عنوان یکی از بهترین پیکاپ‌های سال 2025 از آن یاد می‌شود. در فضایی که بسیاری از خریداران به سمت برندهای شناخته‌شده‌تر و اغلب گران‌قیمت‌تر گرایش دارند، موسو با ارائه‌ی ترکیبی از توانمندی‌های عملی، راحتی غیرمنتظره و قیمت رقابتی، تلاشی هوشمندانه برای جلب توجه مشتریان آگاه را به نمایش می‌گذارد.
یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های KGM موسو، پیشرانه آن است که از نظر نرمی و روان‌بودن کارکرد، به راحتی می‌تواند با بهترین‌های کلاس خود به رقابت بپردازد. موسو در بحث عملکرد و هندلینگ، تعادلی قابل قبول را به نمایش می‌گذارد؛ در حالی که توانایی‌های خارج از جاده‌ی یک پیکاپ را حفظ کرده، در مسیرهای شهری و جاده‌ای نیز از کنترل و پایداری مناسبی برخوردار است. علاوه بر این ظرفیت بکسل چشمگیر و مصرف سوخت معقول، به جذابیت‌های این خودرو می‌افزاید.
- توقف تولید نیسان تایتان؛ چرا این پیکاپ قدرتمند مغلوب رقبا شد؟
- هیوندای با پیکاپ میان‌سایز جدید خود به جنگ تویوتا تاکوما می‌رود
- پیکاپ جدید سانگ یانگ به رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر می‌رود
قلب تپنده KGM موسو را یک پیشرانه دیزلی ۲.۲ لیتری چهار سیلندر تشکیل می‌دهد که قادر به تولید ۱۹۹ اسب بخار قدرت است. در بحث توانایی‌های یدک‌کشی، KGM موسو به خوبی نیازهای طیف وسیعی از کاربران را پوشش می‌دهد. مدل پایه با گیربکس دستی، ظرفیت یدک‌کشی قابل توجهی معادل ۳۲۰۰ کیلوگرم را ارائه می‌دهد. این رقم با انتخاب گیربکس شش سرعته اتوماتیک به ۳۵۰۰ کیلوگرم افزایش می‌یابد که آن را در زمره‌ی قدرتمندترین پیکاپ‌ها از نظر توان بکسل قرار می‌دهد.
در خصوص لذت رانندگی، موسو در پیچ‌ها چسبندگی و کنترل بدنه‌ی مناسبی از خود نشان می‌دهد. سیستم تعلیق آن به گونه‌ای تنظیم شده که حرکت‌های عرضی بدنه را به خوبی کنترل کرده و حس پایداری را به راننده منتقل کند. از نظر طراحی ظاهری، KGM موسو در حالت استاندارد با اتاق بار کوتاه ممکن است برای برخی افراد کمی نامتعارف و غیرمعمول به نظر برسد. با این حال، این طراحی منحصر به فرد به آن هویت خاصی می‌بخشد. در داخل کابین، موسو فضای مناسبی را برای چهار سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند. طراحی داخلی هرچند ممکن است به لوکس‌گرایی رقبای اروپایی یا آمریکایی نباشد، اما با کیفیت ساخت مطلوب و امکانات رفاهی و ایمنی مناسب تجربه قابل قبولی را ارائه می‌دهد.