گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
قیمت نجومی یکی از پرفروش‌ترین هاچ‌بک‌های اسپرت جهان یعنی هوندا سیویک تایپ R در بازار کشور، حواشی زیادی به دنبال داشته است.
ورود خودروهای وارداتی جدید و خاص به بازار ایران، همواره به جای ایجاد ثبات و تعادل در عرضه و تقاضا با مجموعه‌ای از حواشی قیمتی و نوسانات شدید بازار آزاد همراه بوده است. این نوسانات هر بار رکورد جدیدی از قیمت‌های غیرمنطقی را به ثبت می‌رساند. اما این بار، موج گرانی با ورود یکی از جذاب‌ترین هاچ‌بک‌های اسپرت تاریخ، یعنی هوندا سیویک تایپ آر (Honda Civic Type R)، به اوج خود رسیده و خبرساز شده است.
سیویک تایپ R که در سطح جهانی به عنوان نمادی از مهندسی دقیق ژاپن شناخته می‌شود نه تنها یک خودرو معمولی، بلکه پرچم‌دار فناوری و عملکرد در کلاس خود است. با این حال، در سایه قوانین واردات و بازار آشفته کشور، این ژاپنی خوش چهره در بدو ورود خود به بازار یک شوک قیمتی غیرمنتظره ایجاد کرده است. بر اساس آخرین اخبار خودرو، قیمت‌های نجومی تعیین‌شده برای این خودرو فاصله عمیقی میان قیمت واقعی جهانی و ارزش‌گذاری داخلی آن ایجاد کرده است.
قیمت نجومی هوندا سیویک تایپ R در ایران
قیمت هوندا سیویک تایپ R در بازار کشور فراتر از باورنکردنی بوده و باعث شوک بازار خودرو شده است. تحویل نسخه‌های پلاک‌شده این هاچ‌بک جذاب به متقاضیان که بخش عمده آن از طریق سهمیه‌های خاص نظیر طرح واردات جانبازان صورت پذیرفته، بلافاصله پس از خروج از گمرک با قیمت ۱۹ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در فضای بازار آزاد، یک شوک قیمتی بی‌سابقه ایجاد کرده است. این عدد خیره‌کننده صرف نظر از قیمت پایه جهانی این خودرو که در محدوده ۴۴ تا ۵۰ هزار دلار (بسته به نسل FK8 یا FL5) قرار دارد، فاصله‌ای نجومی را با قیمت تمام‌شده واقعی، حتی پس از اعمال سنگین‌ترین تعرفه‌ها و عوارض گمرکی کشور نشان می‌دهد.
قیمت جهانی هوندا سیویک تایپ R نشان‌دهنده روبرو بودن مشتریان ایرانی با یک محصول گران و پرفورمنس است. با این حال در ساختار اقتصادی ایران، نرخ ارز آزاد و تعرفه‌های پلکانی (که بعضاً از ۱۰۰ تا ۲۰۰ درصد نیز فراتر می‌رود) به همراه مالیات بر ارزش افزوده، مالیات بر لوکس بودن، و عوارض اسقاط، قیمت نهایی شرکت واردکننده را به شدت افزایش می‌دهد.
- آذریوردسال قیمت نهایی هوندا CR-V توربو را اعلام کرد
- هوندا سیویک تایپ R آلتیمیت معرفی شد؛ خداحافظی باشکوه با اروپا
- هوندا وزل RS معرفی شد؛ بازگشت شاسی بلند محبوب با طراحی اسپرت و هندلینگ چابک
اما حتی با در نظر گرفتن این فاکتورها، جهش به مرز ۱۹.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد، یک حباب قیمتی خالص است که ریشه در سازوکار خاص عرضه دارد. عرضه این خودروها از طریق سهمیه‌ها و طرح‌های خاص، که هدف ظاهری آن حمایت از گروه‌های ویژه است، عملاً به ابزاری برای دلالان تبدیل شده است. این دلالان با خرید سهمیه و انتقال مالکیت سریع، خودرو را از کانال عرضه محدود دولتی خارج کرده و به دلیل تقاضای کاذب بازار که ناشی از کمبود عرضه خودروهای جدید و خاص است، آن را با چندین برابر قیمت به دست مصرف‌کننده نهایی می‌رسانند.
بررسی مشخصات فنی Honda Civic Type R
ورود هوندا سیویک تایپ R در نسل جدید و به‌روزرسانی‌شده خود موسوم به کد FL5، فراتر از عرضه یک مدل وارداتی جدید است. اما شاهکار اصلی این خودرو زیر کاپوت پنهان شده است. در این بخش یک پیشرانه مهندسی‌شده ۲ لیتری VTEC توربوشارژ با کد انحصاری K20C1 قرار دارد که به عنوان قوی‌ترین نسخه تولید انبوه چهار سیلندر در تاریخ هوندا شناخته می‌شود. این پیشرانه توانایی تولید نیروی خروجی ۳۲۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر را دارد. این نیرو سیویک تایپ R را قادر می‌سازد تا شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود ۵٫۴ ثانیه به ثبت رسانده و به حداکثر سرعت ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
تایپ R نسخه FL5 وارداتی به ایران منحصراً با یک گیربکس ۶ سرعته دستی با ضرایب دقیق و کلاچ سبک عرضه می‌شود. این گیربکس که با سیستم خودکار تطبیق دور موتور همراه شده است، حس اسپرت بودن را به خوبی منتقل می‌کند. استفاده از سیستم تعلیق مک‌فرسون دو محوره در جلو و تعلیق مولتی‌لینک در عقب، ثبات و پایداری خودرو را در هر شرایطی تضمین می‌کند.
علاوه بر این، کیت بدنه تهاجمی تایپ R که از نسل پیشین خود (FK8) اندکی پاک‌تر اما همچنان کاملاً کاربردی است، یک شاهکار آیرودینامیک محسوب می‌شود. اسپویلر بزرگ عقب و ترمزهای مسابقه‌ای برمبو اورجینال از دیگر ویژگی‌های تایپ آر هستند.
طراحی داخلی و آپشن‌ها
فضای داخلی تایپ R نیز کاملاً بر تجربه راننده متمرکز است. صندلی‌های باکت‌شکل اسپرت با رنگ قرمز آتشین و پشتی بلند، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی و حالت رانندگی ویژه +R با تنظیم دقیق واکنش دریچه گاز، سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر و تقویت صدای موتور، تایپ R را فوراً از یک هاچ‌بک خیابانی به یک جنگجوی پیست تبدیل می‌کند. از دیگر آپشن‌های نسخه وارداتی این خودرو باید به موارد ذیل اشاره کرد:
- شش کیسه هوای ایمنی
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
- سیستم کنترل خودرو در سربالایی
- ترمز اضطراری خودکار
- سنسور پایش فشار باد تایرها
- سیستم هشدار برخورد از جلو
- سنسور نقاط کور
- رادار بین خطوط
- رادار هشدار خروج از پارک
- سیستم تشخیص علائم رانندگی
- کروز کنترل تطبیقی
- دی‌لایت
- ۴ حالت رانندگی مختلف
- سنسور پارک جلو و عقب
- سیستم ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه‌ای
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله
- آینه الکتروکرومیک
- صندلی برقی راننده و سرنشین
- شارژر وایرلس
- شیشه های دودی عقب
- سنسور نور و سنسور باران
- آینه های جانبی برقی به همراه گرم‌کن
- و…
یکه‌تازی سیویک تایپ R در خلأ بازار اسپرت ایران
ورود تایپ R به بازار ایران، تحت شرایط خاص و محدودیت‌های شدید وارداتی یک پدیده منحصر به فرد را رقم زده است. در کشورمان که اغلب خودروهای پرفورمنس به دلیل محدودیت‌های اعمال‌شده امکان حضور ندارند، هوندا سیویک تایپ R عملاً در خلأ عملکردی و در غیاب رقیب جدی، به یکه‌تاز میدان در کلاس خود تبدیل می‌شود. حضور تایپ R در ایران، حتی با توجه به نحوه واردات آن از طریق سهمیه‌های خاص (طرح جانبازان) و حجم بسیار محدود عرضه، خود نشان‌دهنده پتانسیل عظیم و عطش بازار ایران برای محصولات اسپرت و باکیفیت جهانی است.
- سدان جذاب کیا K5 هیبرید به‌زودی وارد ایران می‌شود
- قیمت نهایی خودروهای وارداتی کیا اسپورتیج و K5 برساوش اعلام شد
- سدان وارداتی Nevo A05 فردا موتورز در راه بازار ایران + قیمت و مشخصات
قیمت هوندا سیویک تایپ R در بازار ایران که هیچ نسبتی با بهای جهانی ۴۴ تا ۵۰ هزار دلاری آن ندارد، ماهیت واقعی این واردات انحصاری را عیان می‌سازد. این مبلغ، نه تنها هزینه‌های واردات رسمی یا تعرفه‌ای را منعکس نمی‌کند، بلکه عمدتاً حباب قیمتی و رانت ناشی از انحصار در تخصیص مجوز واردات را در خود جای داده است. در نتیجه محصولی که در بازارهای توسعه‌یافته به عنوان یک خودرو در دسترس برای علاقه‌مندان عرضه می‌شود، در ایران به سرعت به یک کالای لوکس و دست‌نیافتنی تبدیل شده است.
اگرچه در کوتاه‌مدت، قیمت سرسام‌آور تایپ R مانع از بهره‌مندی عموم علاقه‌مندان و دلسردکننده است، اما حضور نمادین آن می‌تواند نشان دهد که که تقاضا برای هاچ‌بک‌های قدرتمند و اسپرت حتی در شرایط محدودیت‌های کنونی همچنان بالاست.
