گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
نوویتک، تیونر آلمانی، غرش لامبورگینی روئلتو ۱۰۱۵ اسب بخاری را خشن‌تر کرده است. این پروژه لامبورگینی تیونینگ شده، نویدبخش تجربه‌ای تازه از یک سوپراسپرت هیبریدی است.
لامبورگینی روئلتو (Lamborghini Revuelto)، به عنوان پرچم‌دار جدید این شرکت، خود نمونه‌ای از مهندسی بی‌نظیر و طراحی آینده‌نگرانه است. این سوپراسپرت هیبریدی از زمان معرفی در سال ۲۰۲۳، جایگزین اونتادور (Aventador) شد و با توان بیش از هزار اسب بخار، استانداردها را ارتقا داد. حال نوویتک (Novitec) با رویکردی خاص، این شاهکار را وارد مرحله‌ای جدید از جذابیت بصری و شنیداری کرده است.
تغییرات نوویتک در لامبورگینی روئلتو با تیونینگ خودش
نوویتک، تیونر نام‌آشنای آلمانی، پروژه جدید خود را برای پرچم‌دار جدید لامبورگینی، یعنی روئلتو، معرفی کرده است. این تیونر با تغییراتی حساب‌شده و ظریف، ظاهر و صدای سوپراسپرت هیبریدی روئلتو را جدی‌تر و تهاجمی‌تر از پیش کرده است.
مهم‌ترین تغییرات اعمال‌شده شامل کاهش ارتفاع سیستم تعلیق برای نزدیک‌تر شدن خودرو به زمین، مجموعه‌ای از رینگ‌های جدید و اختصاصی توسعه‌یافته با همکاری شرکت ووسن (Vossen) و یک سیستم اگزوز اسپرت جدید است. این سیستم اگزوز نه تنها صدای پیشرانه V12 را رساتر می‌کند، بلکه با چهار خروجی به‌جای دو خروجی استاندارد، نمای پشتی خودرو را نیز دگرگون کرده است.
- لامبورگینی اوروس RS ادیشن، گاو جنگنده نارنجی با ۸۲۵ اسب بخار!
- لامبورگینی فنومنو معرفی شد؛ هیولاترین محصول ایتالیایی‌ها
- معرفی لامبورگینی Temerario؛ شاهکار هیبریدی با طراحی الهام‌گرفته از سواحل ساردینیا
مشخصات فنی روئلتو و فلسفه نوویتک
لامبورگینی روئلتو که از سال ۲۰۲۳ به‌عنوان جایگزین اونتادور وارد خط تولید شد، خود یک شاهکار مهندسی است. این مدل جدید لامبورگینی از یک پیشرانه ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی V12 در کنار سه موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموعاً قدرتی معادل ۱۰۰۰۰۱۵ اسب بخار تولید می‌کنند. به لطف این قدرت عظیم، روئلتو تنها در ۲.۵ ثانیه از سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
فلسفه نوویتک در این پروژه، احترام به طراحی اولیه تهاجمی و آینده‌نگرانه لامبورگینی روئلتو بوده است. آن‌ها از نصب کیت‌های بدنه اغراق‌آمیز خودداری کرده و در عوض، با تمرکز بر جزئیاتی مانند رینگ‌ها، ارتفاع و صدای خودرو، شخصیت آن را تقویت کردند. اگرچه نوویتک هنوز ارقام دقیقی از افزایش قدرت حاصل از سیستم اگزوز جدید منتشر نکرده، اما دستاورد اصلی آن خلق یک سمفونی گوش‌نوازتر و وحشی‌تر از پیشرانه دوازده سیلندر است که تجربه رانندگی را هیجان‌انگیزتر می‌کند.
