گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
دوج چلنجر SRT دیمون ۱۷۰ (Dodge Challenger SRT Demon 170) به‌عنوان سریع‌ترین خودروی عضلانی جهان در مسافت ۴۰۰ متر، رکوردی بی‌سابقه را ثبت کرده است. این خودروی آمریکایی، معیار جدیدی برای عملکرد در پیست‌های درگ تعریف می‌کند.
دوج (Dodge) پیش از توقف تولید مدل‌های محبوب چلنجر (Challenger) و شارژر (Charger) در پایان سال ۲۰۲۳، یک مدل ویژه به نام دیمون ۱۷۰ را معرفی کرد. این خودرو، هفتمین و آخرین نسخه از سری «Last Call» است که با هدف تسلط بر رقابت‌های درگ طراحی شده.
دوج دیمون ۱۷۰: سریع‌ترین خودروی عضلانی جهان
دوج چلنجر SRT دیمون ۱۷۰ (Dodge Challenger SRT Demon 170) در پیست لاس‌وگاس موتور اسپیدوی (Las Vegas Motor Speedway) به‌عنوان سریع‌ترین و قدرتمندترین خودروی عضلانی تاریخ معرفی شد. این خودرو، اولین نمونه تولیدی کارخانه‌ای است که مسافت ۴۰۰ متر (یک‌چهارم مایل) را طبق گواهی NHRA در ۸٫۹۱ ثانیه با سرعت ۲۴۳٫۲۸ کیلومتر بر ساعت (۱۵۱٫۱۷ مایل بر ساعت) طی می‌کند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) آن تنها ۱٫۶۶ ثانیه است. این سریع‌ترین خودروی عضلانی جهان، نیروی گرانش ۲٫۰۰۴ جی را فراهم می‌آورد که بالاترین مقدار برای یک خودروی تولیدی است.
مشخصات فنی و نوآوری‌های کلیدی دیمون ۱۷۰
موتور ۸ سیلندر همی (Hemi) سوپرشارژ ۶٫۲ لیتری دوج دیمون ۱۷۰، با سوخت ترکیبی E85، قدرتی معادل ۱,۰۲۵ اسب بخار در ۶,۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱,۲۸۱ نیوتن‌متر (۹۴۵ پوند فوت) در ۴,۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. دوج (Dodge) هشدار داده است که رانندگی با دیمون ۱۷۰ در پیست درگ، بدون قفس ایمنی یا چتر نجات، ممکن است منجر به دریافت اخطار از NHRA شود.
مشخصات فنی دوج دیمون SRT ۱۷۰ مدل ۲۰۲۳
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| موتور | ۶.۲ لیتر سوپرشارژ همی |
| قدرت | ۱,۰۲۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۱,۲۸۱ نیوتن‌متر (۹۴۵ پوند فوت) |
| شتاب ۰-۹۶ کیلومتر بر ساعت | ۱.۶۶ ثانیه |
| مسافت ۴۰۰ متر | ۸.۹۱ ثانیه |
این موتور شامل سوپرشارژر ۳ لیتری اصلاح‌شده با دماغه بزرگ‌تر، دریچه گاز ۱۰۵ میلی‌متری و پولی ۳.۰۲ اینچی است که فشار بوست را ۴۰ درصد نسبت به چلنجر هلکت ریدآی وایدبادی (Challenger Hellcat Redeye Widebody) افزایش می‌دهد. محور محرک عقب ۳۰ درصد مستحکم‌تر شده و میل‌پلوس‌ها (half shafts) قوی‌تر شده‌اند؛ همچنین سیستم تعلیق منحصر به فرد «Drag Mode» برای حداکثر کشش در شروع حرکت بهینه شده است.
رقابت دیمون ۱۷۰ با ابرخودروهای سریع جهان و ارزش بازار
دیمون ۱۷۰ اولین خودروی تولیدی است که با تایرهای رادیال درگ ۳۱۵/۵۰R17 میکی تامپسون ای‌تی استریت آر (Mickey Thompson ET Street R) عرضه می‌شود و نخستین خودروی کارخانه‌ای با تایرهای درگ رادیال با اندازه متفاوت (staggered) و گلگیرهای پهن (fender flares) است. قابلیت «SRT پاور چیلر» (SRT Power Chiller) که از سیستم تهویه مطبوع برای خنک‌سازی اینترکولر سوپرشارژر استفاده می‌کند، و ترمزهای چهار پیستونه برمبو (Brembo) نیز از دیگر ویژگی‌های آن هستند.
در مقایسه با سریع‌ترین ابرخودروهای جهان در مسافت ۴۰۰ متر، دیمون ۱۷۰ با زمان ۸.۹۱ ثانیه، کندتر از پینینفارینا باتیستا (Pininfarina Battista) با ۸.۵۵ ثانیه، ریماک نوارا (Rimac Nevera) با ۸.۲۵ ثانیه و مک‌مرتری اسپیرلینگ (McMurtry Spéirling) با ۷.۹۷ ثانیه است. با این حال، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۱.۶۶ ثانیه‌ای آن، از ریماک نوارا (۱.۷۴ ثانیه) سریع‌تر است. مک‌مرتری اسپیرلینگ (McMurtry Spéirling) نیز در سال ۲۰۲۲ موفق شد شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در ۱.۴۰ ثانیه ثبت کند.
دوج (Dodge) تنها ۳,۳۰۰ دستگاه از دیمون ۱۷۰ را تولید کرد که شامل ۳,۰۰۰ دستگاه برای آمریکا و ۳۰۰ دستگاه برای کانادا می‌شد. با وجود قیمت اولیه ۹۶,۶۶۶ دلار در سال ۲۰۲۳، متوسط قیمت این خودرو در بازار دست‌دوم در سال ۲۰۲۵ به ۱۶۹,۵۹۱ دلار رسیده است.