گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت مطرح کاترپیلار که در عرصه تولید ماشین‌آلات سنگین فعالیت دارد، به‌زودی از اولین پیکاپ این برند با قابلیت‌های جذاب رونمایی خواهد کرد.
تحول در بازار وانت‌های پیکاپ سنگین همواره با ورود بازیگران جدید و معرفی استانداردهای فنی بالاتر تعریف شده است و در روزهای اخیر نیز نام شرکت کاترپیلار که هویت آن برای دهه‌ها با تولید بولدوزرها، ماشین‌آلات غول‌پیکر ساختمانی، موتورهای دیزلی صنعتی و تجهیزات معدنی عظیم‌الجثه گره خورده، به این عرصه راه یافته است. طبق آخرین اخبار خودرو، شایعات اخیر حاکی از آن بودند که کاترپیلار قصد دارد برای نخستین بار در تاریخ خود، با یک وانت پیکاپ جدید و ویژه مستقیماً وارد بازار خودروهای شخصی شود تا چالشی جدی را برای رقبای دیرینه این بخش نظیر پیکاپ‌های سری HD فورد و رم ایجاد کند.
طراحی غول‌پیکر و عضلانی پیکاپ کاترپیلار
بر اساس اطلاعات اولیه و جزئیاتی که در خصوص پیکاپ کاترپیلار منتشر شده است، برنامه تولید این خودرو به هیچ وجه بر مبنای مهندسی معکوس یا تقلید از استانداردهای رایج وانت‌های بازار انبوه آمریکای شمالی نظیر محصولات پرفروش فورد سری F یا شورولت سیلورادو نیست. در عوض، فلسفه طراحی و ساخت این مدل تأکید ویژه‌ای بر یک غول واقعی جاده‌ای و عملیاتی دارد که ساختار آن به‌طور کامل از DNA مهندسی ماشین‌آلات سنگین کاترپیلار استخراج شده است.
یکی از اساسی‌ترین مشخصه‌هایی که این پیکاپ را از رقبای متعارف متمایز می‌کند، وزن عملیاتی خالص آن بود که طبق گزارش‌ها از مرز ۳۲۰۰ کیلوگرم فراتر می‌رود. این حجم به وضوح نشان‌دهنده استفاده از یک شاسی نردبانی تقویت‌شده و اجزای سیستم تعلیق سنگین‌وزن با ضخامت‌های صنعتی فولاد است که نه تنها به استحکام کلی خودرو می‌افزاید، بلکه پایداری فوق‌العاده‌ای در هنگام حمل بارهای بسیار سنگین یا یدک‌کشی تریلرهای بزرگ فراهم می‌کند.
اما برترین ویژگی اعلامی برای این مدل مربوط به ظرفیت بی‌نظیر یدک‌کشی آن است که به مرز ۱۶ تن می‌رسید. این سطح از توانایی یدک‌کشی، استانداردهای متداول وانت‌های پیکاپ سنگین را به سادگی درهم شکسته و این خودرو را عملاً در قلمرو کامیون‌های تجاری متوسط تا سنگین قرار می‌دهد.
- سازنده هاموی، پیکاپ جدیدی برای ارتش آمریکا عرضه می‌کند
- بهترین پیکاپ‌های میان سایز جهان در سال 2025 را بشناسید
- پیکاپ ام‌جی U9 معرفی شد؛ رقیبی خطرناک برای رنجر و هایلوکس + گالری عکس
مشخصات فنی و تنوع پیشرانه‌ها
پیکاپ کاترپیلار در سه نسخه پیشرانه عرضه خواهد شد. قلب تپنده نسخه پایه یک موتور دیزلی است که علاوه بر تولید گشتاور بسیار بالا و در دسترس در دورهای پایین برای تسهیل یدک‌کشی ۱۶ تنی، بر ارتقاء بهره‌وری حرارتی تاکید دارد. این مهم از طریق یک سیستم هوشمند مدیریت حرارتی کاترپیلار حاصل خواهد شد. این سیستم با کنترل دقیق دمای کارکرد موتور و اجزای جانبی آن باعث کاهش اتلاف انرژی و بهینه‌تر شدن احتراق سوخت پیشرانه می‌شود. برآوردهای اولیه نشان می‌داد که این پیکاپ می‌تواند در شرایط رانندگی بزرگراهی به مصرفی بین ۱۰.۷ تا ۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر دست یابد که برای خودرویی با وزن بیش از ۳.۲ تن کاملا معقول است.
به منظور ارائه یک گزینه جایگزین برای مشتریانی که به دنبال هزینه‌های نگهداری پایین‌تر موتورهای بنزینی هستند، یک پیشرانه بنزینی با حجم بالا (احتمالاً V8 یا V10) نیز ارائه خواهد شد. این موتور برای ارائه توان کافی جهت حفظ سرعت‌های بزرگراهی در زیر بار طراحی شده و اگرچه گشتاور آن به پای نمونه دیزلی نمی‌رسید، اما عملکرد نرم‌تری در دورهای بالاتر ارائه می‌داد. مصرف سوخت ترکیبی مورد انتظار برای این واحد، حدود ۱۴.۷ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد می‌شود.
اما ستاره اصلی در میان گزینه‌های پیشرانه، سیستم هیبریدی است که یک موتور احتراق داخلی را با یک یا چند موتور الکتریکی و یک بسته باتری کوچک ترکیب می‌کند. این رویکرد هیبریدی به‌طور خاص برای بهره‌گیری از مزایای بازیابی انرژی ترمز به‌ویژه در هنگام پایین آمدن از سربالایی‌ها با تریلرهای سنگین و همچنین کمک گشتاور آنی موتور الکتریکی برای افزایش عملکرد در لحظهٔ حرکت اولیه طراحی شده است. این پیشرانه نه تنها به‌طور چشمگیری آلایندگی را کاهش می‌دهد، بلکه از منظر بهره‌وری سوخت نیز بی‌رقیب بود. طبق برآوردها پیشرانه هیبریدی می‌تواند مصرف سوخت ترکیبی پیکاپ را به بازه ۸.۴ تا ۹.۴ لیتر در هر صد کیلومتر کاهش دهد.
طراحی کابین و قیمت احتمالی
یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های کابین پیکاپ کاترپیلار، تعبیه یک نمایشگر هدآپ (HUD) پیشرفته است که با فناوری پردازش سیگنال نوری توسعه یافته، تمامی اطلاعات حیاتی مورد نیاز راننده را به‌طور هم‌زمان و سه‌بعدی مستقیماً بر روی بخش پایینی شیشه جلو به نمایش می‌گذارد. علاوه بر این قابلیت‌های بصری، کاترپیلار برای تعامل بدون دخالت دست و تسهیل ارتباطات یک سیستم دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی کاملاً بومی و توسعه‌یافته بر اساس مدل‌های زبانی بزرگ را در این خودرو گنجانده است. این سیستم قابلیت پاسخگویی به زبان محاوره‌ای و طبیعی را دارد.
- توقف تولید نیسان تایتان؛ چرا این پیکاپ قدرتمند مغلوب رقبا شد؟
- هیوندای با پیکاپ میان‌سایز جدید خود به جنگ تویوتا تاکوما می‌رود
- پیکاپ جدید سانگ یانگ به رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر می‌رود
البته تمامی این نوآوری‌ها در مهندسی سنگین و ادغام فناوری‌های پیشرفته، با یک برچسب قیمتی متناسب با جایگاه این خودرو در بازار پیکاپ‌های قوی همراه است. بر اساس اخبار منتشر شده، قیمت مدل پایه وانت کاترپیلار از حدود 85 هزار دلار آمریکا آغاز خواهد شد. این قیمت، پیکاپ کاترپیلار را مستقیماً در رده قیمتی پیکاپ‌های فوق سنگین موجود در بازار مانند رم ۳۵۰۰ یا فورد سری سوپر دیوتی F-450 قرار می‌دهد.
با انتخاب آپشن‌های لوکس، ارتقاءهای عملکردی و بهبودهای راحتی، مانند روکش‌های صندلی چرمی با قابلیت تنظیم الکترونیکی چندجهته، مجموعه‌ای کامل از تایرهای تخصصی آفرود تقویت‌شده با لایه‌های ضدپنچری، و به‌ویژه انتخاب پیشرانه هیبریدی، قیمت نهایی این پیکاپ می‌تواند به بیش از 120 هزار دلار آمریکا افزایش یابد. برنامه‌های عرضه این محصول نشان می‌دهد که فاز پیش‌فروش رسمی این پیکاپ عملیاتی قرار است از اواسط سال ۲۰۲۵ آغاز گردد و متعاقباً، اولین مدل‌های تولیدی آماده برای تحویل در پاییز ۲۰۲۵ به دست خریداران اصلی خواهد رسید.
