گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
اولدزموبیل اسو ۶۷-ایکس، بدون شک کمیاب‌ترین خودروی اولدزموبیل است که تاکنون تولید شده. این شاهکار منحصر به فرد با داستانی جذاب، از خودروهای نمایشگاهی دهه ۶۰ میلادی جان سالم به در برده است.
در سال ۱۹۶۷، شرکت نفتی امپریال اویل در کانادا برای کمپین تبلیغاتی خود به نام Roadshow ’67، به دنبال چیزی خاص بود. آن‌ها از جورج باریس، پادشاه خودروهای سفارشی‌ساز هالیوود خواستند تا خودرویی بی‌نظیر را بر پایه اولدزموبیل تورونادو بسازد.
چرا اولدزموبیل اسو ۶۷-ایکس کمیاب‌ترین است؟
اولدزموبیل اسو ۶۷-ایکس به دلیل تعداد بسیار محدود تولید، جایگاه کمیاب‌ترین خودروی اولدزموبیل را به خود اختصاص داده است. در مجموع تنها پنج دستگاه از این مدل توسط جورج باریس ساخته شد؛ چهار دستگاه به عنوان جوایز کمپین Roadshow ’67 اسو و یک دستگاه نیز برای استفاده شخصی خود باریس.
- کدام شرکت مالک برند اشکودا است و خودروهای آن کجا ساخته می‌شوند؟
- تویوتا از لندکروز مینی (FJ) رونمایی کرد؛ آفرودر جذابی که خیلی محدود عرضه می‌شود!
- خودرو برقی بیوک Electra L7 رونمایی شد؛ شاهکار لوکس EREV با برد بی‌نظیر ۱۴۰۰ کیلومتری
امروزه، طبق گزارش‌ها، تنها سه دستگاه از این خودروهای جایزه در شرایط مختلف باقی مانده‌اند که یکی از آن‌ها گهگاه به صورت عملیاتی ظاهر می‌شود. خودروی شخصی باریس نیز دهه‌هاست که در انظار عمومی دیده نشده است. این میزان از کمیابی برای یک خودروساز بزرگ مانند اولدزموبیل، حیرت‌انگیز است و آن را در رده خودروهای مفهومی قرار می‌دهد که هرگز قرار نبود از استودیو خارج شوند.
تولد یک افسانه: تورونادو در دستان باریس
اولدزموبیل اسو ۶۷-ایکس بر پایه تورونادو، یکی از جسورانه‌ترین خودروهای تولیدی جنرال موتورز ساخته شد. تورونادو اولین کوپه آمریکایی تمام‌عیار با دیفرانسیل جلو بود که از یک موتور قدرتمند ۴۲۵ اینچ مکعبی راکت V8 بهره می‌برد. باریس، تورونادو را حدود ۱۵ اینچ کشیده‌تر کرد و یک خودروی ۲۴۱ اینچی خیره‌کننده ساخت.
او بخش عمده‌ای از بدنه فولادی را با فایبرگلاس سبک جایگزین کرد و آزادی عمل یافت تا قوس‌های چرخ اغراق‌آمیز، برجستگی‌های عمیق جلو و کاورهای چراغ منحصربه‌فردی را به آن بدهد. در داخل، باریس با الهام از تجمل‌گرایی، صندلی سرنشین را به گونه‌ای طراحی کرد که به سمت بیرون می‌چرخید.
بخش عقب به یک سالن با میز تاشو و روکش‌های مخملی تبدیل شد. هزینه ساخت هر یک از این خودروهای سفارشی حدود ۵۲,۰۰۰ دلار بود که در مقایسه با قیمت پایه ۴,۸۰۰ دلاری تورونادو، آن‌ها را به یکی از گران‌قیمت‌ترین اولدزموبیل‌های ساخته شده تبدیل می‌کرد.
از نمایشگاه تا جاده: اهداف بازاریابی اسو
برخلاف بسیاری از خودروهای نمایشگاهی که صرفاً روی سکو می‌ایستادند، اولدزموبیل اسو ۶۷-ایکس برای رانندگی طراحی شده بود. اسو از این خودروها به عنوان بیلبوردهای متحرک استفاده می‌کرد و آن‌ها را در سراسر کانادا به نمایش می‌گذاشت تا از کمپین Roadshow ’67 و نمایشگاه اکسپو ۶۷ در مونترال حمایت کند. این خودروها از نمایندگی‌ها بازدید می‌کردند، در نمایشگاه‌ها ظاهر می‌شدند و توجهات را به برند اولدزموبیل و اسو جلب می‌کردند.
استفاده مداوم از این خودروها مستلزم سلامت مکانیکی آن‌ها بود. آن‌ها نمونه‌های صرفاً نمایشی و شکننده نبودند؛ بلکه باید در برابر مسافت‌های واقعی مقاومت می‌کردند. این واقعیت که تعداد کمی از آن‌ها در حال حاضر در شرایط قابل استفاده وجود دارند، نشان می‌دهد که مهندسان باریس و اولدزموبیل در ساخت آن‌ها کوتاهی نکرده‌اند.
سرنوشت «کمیاب‌ترین خودروی اولدزموبیل» چه شد؟
پس از پایان کمپین Roadshow ’67، چهار دستگاه اولدزموبیل اسو ۶۷-ایکس به برندگان خوش‌شانس اهدا شدند. یکی از این قرعه‌کشی‌ها حتی در طول فینال استنلی کاپ پخش شد تا میلیون‌ها کانادایی این نمایش را ببینند. اما آنچه پس از آن رخ داد، بسیار کمتر جذاب بود. خودروهای جایزه اغلب مورد استفاده و سوء استفاده قرار می‌گیرند و مدل‌های اسو ۶۷-ایکس نیز از این قاعده مستثنی نبودند.
اگرچه آن‌ها به عنوان نمایشگاه‌های خیره‌کننده بودند، اما با دوام تولید انبوه ساخته نشده بودند. برخی از آن‌ها سال‌ها در گاراژها یا حیاط خلوت‌ها رها شدند، در حالی که برخی دیگر به موزه‌ها یا مجموعه‌های خصوصی راه یافتند. با گذشت زمان، رد آن‌ها ناپدید شد و مجموعه‌داران درباره اینکه کدامیک از این خودروها باقی مانده‌اند و کدامیک از بین رفته‌اند، گمانه‌زنی می‌کردند.
امروزه، ارزش‌گذاری کمیاب‌ترین خودروی اولدزموبیل دشوار است زیرا هیچ مدل مشابهی برای مقایسه مستقیم وجود ندارد. با این حال، هنگامی که این خودروها در حراجی‌ها ظاهر می‌شوند، تخمین‌های شش‌رقمی رایج است و یک حراج پرهیجان می‌تواند قیمت‌ها را حتی بالاتر ببرد. اولدزموبیل اسو ۶۷-ایکس، یادگار زنده‌ای از سال‌های طلایی برند اولدزموبیل و گواهی بر خلاقیت شرکت‌ها برای هیجان‌زده کردن مشتریان در آن دوران است.