گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
فرانسه با راکتورهای هسته‌ای K-22 عصر جدیدی در نیروی دریایی خود رقم می‌زند. این فناوری قلب تپنده ناو هواپیمابر نسل جدید PA-NG است که قدرت استراتژیک اروپا را متحول خواهد کرد.
فرانسه ناو هواپیمابر نسل بعدی خود با نام PA-NG را در دست ساخت دارد تا جایگزین ناو فعلی شارل دوگل (Charles de Gaulle) شود. این ناو جدید، که به راکتورهای هسته‌ای K-22 مجهز خواهد شد، بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین ناو تولید شده توسط یک کشور اروپایی خواهد بود و مزیت استراتژیک قابل توجهی برای نیروی دریایی فرانسه به ارمغان می‌آورد.
عصر جدید پیشرانه هسته‌ای با راکتورهای K-22
فرانسه در اواخر سپتامبر ۲۰۲۵، با آغاز ساخت دو راکتور هسته‌ای K-22 که سیستم پیشرانه ناو هواپیمابر PA-NG را تشکیل می‌دهند، به نقطه عطفی در برنامه ناو هواپیمابر خود دست یافت. این دو راکتور ۱۳۰۰ تنی که در بخش هسته‌ای تقویت‌شده به طول ۱۰۱ متر (۳۳۰ فوت) جای می‌گیرند، ارتفاعی نزدیک به ۱۴ متر (۴۶ فوت) و عرضی معادل ۱۳ متر (۴۲٫۵ فوت) خواهند داشت.
این راکتورها در مجموع ۴۴۰ مگاوات برق برای سیستم‌های پیشرانه و قدرت کشتی تولید می‌کنند. هر راکتور در اتاق دیگ بخار هسته‌ای مجزا قرار گرفته و بخار تولیدی، سه شفت الکتریکی توربینی را برای حرکت ناو به کار می‌اندازد. سیستم پیشرفته‌ای که توسط شرکت فرانسوی TechnicAtome و با همکاری کمیسیون انرژی اتمی و انرژی‌های جایگزین فرانسه طراحی شده، سرعت PA-NG را به ۲۷ گره دریایی می‌رساند و برد نامحدودی به آن می‌دهد.
- ناو هواپیمابر هسته‌ای جرالد فورد آمریکا در نروژ چه می‌کند؟
- معرفی یو اس اس اینترپرایز ؛ با اولین ناو هواپیمابر اتمی جهان آشنا شوید
- پیام آشکار پکن به آمریکا؛ جدیدترین ناو هواپیمابر چین به نیروی دریایی پیوست
ارتقاهای چشمگیر و توانمندی‌های PA-NG
ناو هواپیمابر PA-NG با طولی بیش از ۳۰۰ متر (۱۰۰۰ فوت) و عرض نزدیک به ۹۱ متر (۳۰۰ فوت)، وزنی معادل ۷۸ هزار تن متریک دارد که آن را به بزرگ‌ترین ناو هواپیمابر ساخته شده توسط یک کشور اروپایی تبدیل می‌کند. این ناو در کلاس ناو چینی فوجیان (Fujian) قرار می‌گیرد که خود نیز یکی از بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین ناوها در خارج از ایالات متحده محسوب می‌شود.
PA-NG از سه سیستم پرتاب هواپیمای الکترومغناطیسی (EMALS) و سه سیستم بازدارنده پیشرفته (AAG) ساخت General Atomics استفاده می‌کند که ارتقای قابل توجهی نسبت به کاتاپولت‌های بخار و تجهیزات هیدرولیکی ناو شارل دوگل به شمار می‌رود. این سیستم‌های نوین، امکان حملات سریع‌تر و پرتاب انواع بیشتری از هواپیماها، از جمله جنگنده‌های Rafale M، هواپیماهای هشدار زودهنگام E-2D Hawkeye و پهپادهای مختلف را فراهم می‌کنند. دولت فرانسه امیدوار است آزمایش‌های دریایی این ناو در سال ۲۰۳۶ آغاز و دو سال بعد، در سال ۲۰۳۸، رسماً به خدمت گرفته شود.