گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
برند لامبورگینی در دهه ۸۰ میلادی به قلمرو شاسی بلندهای نظامی پا گذاشت و نتیجه آن تولد یکی از خاص‌ترین سوپرتراک‌های تاریخ با نام LM002 شد.
لامبورگینی LM002 نماد یکی از جسورانه‌ترین تصمیم‌های تاریخ برند سنت آگاتا بود؛ لحظه‌ای که سازنده سوپراسپرت‌های مشهور تصمیم گرفت مرزهای کلاسیک خود را درنوردد و به‌جای یک خودرو جاده‌ای اسپرت، یک سوپرتراک واقعی بسازد. این پروژه در اصل از طرحی نظامی موسوم به Cheetah سرچشمه گرفت. این ماموریت ناموفق برای ساخت وسیله‌ای آفرود برای ارتش آمریکا بود که بعدها الهام‌بخش تولد هیولایی قدرتمند شد.
لامبورگینی LM002؛ هیولایی از دل کویر با قلب کانتاش
زیر پوسته خشن و زاویه‌دار لامبورگینی LM002، قلبی از نژاد اسطوره‌ای کانتاش یعنی یک موتور ۱۲ سیلندر خورجینی ۵.۲ لیتری قرار گرفته است که با قدرتی حدود ۴۵۰ اسب بخار، ماهیت آفرودر بودن را به سخره می‌گرفت. این پیشرانه عظیم از پایه برای جاده‌های مسابقه‌ای طراحی شده بود، اما در LM002 مأموریتی متفاوت داشت و می‌توانست بر روی شن، سنگ و هر چیزی در برابر خود مقاومت کند.
در نتیجه این پیوند میان بدنه عظیم و پیشرانه قدرتمند، غول ایتالیایی قادر بود به سرعت نهایی نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و در حدود 8 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت جهش کند. این ارقام در اواسط دهه ۸۰ برای خودرویی 2.5 تنی تقریباً افسانه‌ای محسوب می‌شد.
- مونرو M280 معرفی شد؛ شاسی بلند برقی آفرود از اسکاتلند با طراحی قدیمی
- نه فراری، نه لامبورگینی؛ اولین ماشینی که به سرعت ۳۲۰ کیلومتر رسید یک هیولای آمریکایی بود
- کانسپت لامبورگینی مانیفستو رونمایی شد؛ پیش‌نمایشی از زبان طراحی جسورانه گاو وحشی در آینده
- معرفی تویوتا توربو تریل کروزر با طراحی رترو و پیشرانه و امکانات تازه؛ وقتی لندکروزر FJ60 زنده می‌شود
- سوپرقایق ۷۶۰۰ اسب بخاری لامبورگینی: فقط ۰.۰۰۱ درصد از مردم دنیا می‌توانند این هیولا را داشته باشند!
کابین این هیولا با چرم نرم طبیعی، تریم چوبی براق، پنل‌های دست‌دوز و تزئینات اختصاصی، بیشتر به سدان‌های لوکس شباهت داشت تا به خودرویی آفرودی و نظامی. همین تضاد میان لوکس‌ترین جزئیات و کاربرد نظامی، LM002 را به محصولی منحصربه‌فرد بدل می‌کرد که ترکیب بی‌پروایی و اشرافیت در قالب فلز و چرم را به مرحله تولید رسانده است.
در واقع LM002 نه‌تنها شخصیتی کاملاً غیرمتعارف داشت، بلکه با داخلی چرمی مجلل، سیستم صوتی اختصاصی و لاستیک‌های سفارشی ساخت پیرلی، از هر نظر نماد شکوه دهه ۸۰ میلادی شد. این ابرتراک که به سرعت به لقب معروف «Rambo Lambo» رسید، تصویر تازه‌ای از لامبورگینی را تعریف کرد.
اما این تجمل و قدرت بهایی سنگین نیز داشت و مصرف سوخت وحشتناک آن در حدی بود که باک 290 لیتری آن پس از هر پر شدن در مدت زمان کوتاهی خشک می‌شد. در واقع نگه‌داری LM002 بیشتر به رابطه‌ای خانوادگی با پمپ‌بنزین محل شباهت پیدا می‌کرد تا صرفاً یک عادت رانندگی. در طول عمر تولید، تنها ۳۲۸ دستگاه از LM002 ساخته شد و همین کمیابی در کنار شخصیت فراموش‌نشدنی آن باعث شد که این مدل نه صرفاً یک خودرو، بلکه بیانیه‌ای از جسارت طراحی لامبورگینی باشد.