گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بنتلی فلایینگ اسپر (Bentley Flying Spur) اخیراً با ثبت رکورد پیست یخی در شمالیترین پیست مسابقه فعال جهان، نام خود را در تاریخ خودروها جاودانه کرد. این سدان لوکس و قدرتمند، تواناییهای چشمگیری را در شرایط دشوار زمستانی به نمایش گذاشت.
بنتلی فلایینگ اسپر اسپید (Bentley Flying Spur Speed)، که معمولاً برای سفرهای سریع و راحت در قارهها طراحی شده است، تعادل و پایداری خود را در برف سنگین ثابت کرده بود. با این حال، رکوردشکنی در پیست یخی چالش دیگری بود که این خودروی فوقالعاده با موفقیت از پس آن برآمد.
رکوردشکنی در سرمای سوئد
بنتلی فلایینگ اسپر اسپید، رکورد جدید پیست یخی را در پیست درایوسنتر آرنا در فلفورس، شمال سوئد ثبت کرد. این پیست که شمالیترین پیست فعال مسابقه در جهان است، در زمان رکوردشکنی خودرو بنتلی با لایهای ۳۰٫۴۸ سانتیمتری از یخ و برف پوشیده شده بود. این خودرو توانست یک دور کامل پیست ۳٫۳ کیلومتری را در زمان ۲ دقیقه و ۵۸ ثانیه طی کند.
نکته قابل توجه این است که فلایینگ اسپر با وجود یخی بودن کامل طولانیترین مسیر مستقیم ۴۵۰ متری پیست، به سرعت ۱۹۳٫۱۲ کیلومتر بر ساعت دست یافت. این تلاش الهام گرفته از رکوردهای سرعت روی یخ بنتلی در سالهای ۲۰۰۷ و ۲۰۱۱، و رکورد استقامت یک ساعته مدل توربو R در سال ۱۹۸۶ بود که در آن زمان میانگین سرعت ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرده بود. مدل رکوردشکن فعلی نیز به رنگ سبز بروکلندز با خطوط ظریف زرد، و فضای داخلی با چرم لنین، سبز کامبرین و چوب گردوی با منافذ باز تزئین شده است، دقیقاً همانند مدل ۴۰ ساله توربو R در مجموعه میراث بنتلی.
- بنتلی فوقالعاده کمیاب پس از تنها ۷۰۳ مایل رانندگی، بیش از ۱.۱ میلیون دلار ارزش خود را از دست داد
- جذابیت مضاعف بنتلی کانتیننتال GT با تیونینگ منصوری
- بنتلی کانتیننتال GT سوپراسپرت رونمایی شد: یک شاهکار لوکس و اسپرت با 657 اسب بخار قدرت
فناوریهای کلیدی بنتلی برای چیرگی بر یخ
بنتلی فلایینگ اسپر اسپید یک سدان هیبریدی قدرتمند با ۷۷۱ اسب بخار قدرت و ۹۹۹ نیوتن متر گشتاور است که وزن خالص آن به ۲۶۴۵ کیلوگرم میرسد. برای مدیریت این توان و وزن در شرایط دشوار، از شاسی فعال پرفورمنس بنتلی همراه با سیستمهای داینامیک راید و فرمانپذیری تمام چرخها بهره میبرد. سیستم متغیر چهار چرخ محرک و فرمانپذیری چرخهای عقب از عوامل اصلی این رکورد پیست یخی بودهاند.
بنتلی همچنین اعلام کرده است که سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) برای این رکوردشکنی خاموش بوده است. این موضوع نشان میدهد که قابلیتهای خودرو در برف و یخ تنها به طراحی شاسی، سیستم محرکه پیشرفته و تعادل وزن استثنایی آن (۴۸٫۳٪ جلو و ۵۱٫۷٪ عقب) وابسته بوده است که مهندسی بینظیری را برای یک سدان لوکس چهار درب سنگین به نمایش میگذارد. البته، بنتلی تأکید میکند که سیستم ESC با استفاده از گشتاور برداری فعال، کشش فوقالعادهای را در تمام شرایط فراهم میکند و رانندگان عادی باید آن را فعال نگه دارند.