گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ادعاهای روسیه مبنی بر توسعه جنگنده MiG-41 به عنوان رقیبی برای هواپیماهای نسل ششم غربی، بار دیگر در صدر اخبار قرار گرفته است. اما سرعت مافوق صوت و ارتفاع پروازی باورنکردنی این رهگیر، پرسشهایی جدی درباره واقعیت آن ایجاد میکند.
پروژه PAK DP قرار است جایگزین جنگندههای MiG-31 شود که از دهه ۱۹۸۰ میلادی در خدمت هستند. با این حال، گزارشهای اخیر تردیدهای زیادی را درباره واقعی بودن ادعاهای مربوط به تواناییهای نسل ششم آن مطرح کردهاند.
ادعاهای بلندپروازانه و منبعی سوالبرانگیز
روسیه اخیراً بار دیگر مفهوم جنگنده رهگیر MiG-41 را مطرح کرده و از «نهایی شدن» طراحیها و پرواز اولیه این میگ-۴۱ در سالهای آتی خبر داده است. این جنگنده که قرار است جایگزین MiG-31 شود، در ابتدا نسل پنجمی توصیف میشد اما اکنون به عنوان رقیبی برای هواپیماهای نسل ششم غرب معرفی میشود.
با این حال، بسیاری از اطلاعات منتشر شده از سوی «مفسران» رسانهای، نظیر سرلشکر ولادیمیر پوپوف، مطرح میشود تا مقامات مسئول پروژه. پوپوف اظهار داشته است: «MiG-41 در حال حاضر در مرحله نهایی قرار دارد؛ ظاهر آن قطعی شده است. معتقدم پرواز اولیه این رهگیر جدید را در چند سال آینده خواهیم دید.» تحلیلگران معتقدند که این اظهارات بیشتر با هدف مدیریت افکار عمومی مطرح میشوند تا پیشرفت واقعی فنی.
- آمریکا ۲۱ جنگنده میگ ۲۹ روسیه را خرید و نابود کرد تا به دست ایران نرسد!
- جنگنده F-47 آمریکا؛ هیولای نسل ششم که جی ۲۰ چین را میبلعد!
تواناییهای اغراقآمیز و چالشهای واقعی
ارقام عملکردی ذکر شده برای جنگنده MiG-41، شامل سرعت حداکثر ۴.۳ ماخ، سقف پروازی ۵۰ هزار متر و برد ۱۱ هزار کیلومتر، ادعاهایی هستند که «اعتبارشان زیر سوال میرود». این ادعاها در حالی مطرح میشود که تاکنون هیچ نمونه اولیه از این رهگیر به صورت عمومی نمایش داده نشده است. اهداف اعلام شده برای MiG-41 شامل مقابله با موشکهای فراصوت، هواپیماهای رادارگریز مانند F-35 و حتی ماهوارهها است. مشکل دیگر، اتکای پروژه به فناوریهای ناقص یا آزمایشی است.
علاوه بر این، تحریمهای روسیه سالهاست این کشور را در زمینه تأمین مواد لازم برای چنین پروژهای با کسری مواجه کرده است، مشکلی که پیش از این در جنگندههای Su-57 نیز مشاهده شده بود. پیش از آغاز جنگ اوکراین و تحریمهای متعاقب آن، تاریخهای متعددی برای پرواز اولیه (اواسط دهه ۲۰۲۰) و عملیاتی شدن (اواخر دهه ۲۰۲۰ یا اوایل دهه ۲۰۳۰) این جنگنده اعلام شده بود که اکنون در هالهای از ابهام قرار دارد. حتی در سال ۲۰۱۸، مدیر عامل میگ، ایلیا تاراسنکو، تاکید کرده بود که این یک پروژه اسطورهای نیست و کار فشردهای روی آن در جریان است، اما تا کنون پیشرفت ملموسی دیده نشده است.