گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
آرتابان توکا کراس اوور جدید شرکت آرتابان موتور است که اخیرا قیمت و شرایط فروش آن اعلام شده است. مشخصات و امکانات این خودرو مونتاژی چیست؟
در میان صدها شرکت خودروساز، مونتاژکار و واردکنندهای که در بازار ایران فعالیت میکنند، شاید نام آرتابان موتور کمی غریبانه جلوه کند، اما این شرکت که به تازگی از یک کراس اوور هفت نفره چینی به نام آرتابان توکا رونمایی کرده، قصد مونتاژ آن را دارد و به زودی باید جولان دادنهایش را در خیابانهای کشورمان ببینید.
آرتابان توکا در راه بازار ایران
نام اصلی توکا در بازارهای جهانی، دانگ فنگ فنگون 580 یا گلوری 600 است و آرتابان موتور تصمیم گرفته یک نام اختصاصی و درخور و البته ایرانی برای کراس اوور جدیدش انتخاب کند. این خودرو نسخه ریبج شده بوده و از سال 2016 تحت جوینت ونچر دانگ فنگ و سوکون تولید میشود. آنچه آرتابان مونتاژش را بر عهده گرفته، دومین نسل از این کراس اوور چینی است که از سال 2022 راهی بازار شده.
نسل جدید آرتابان توکا از طبان طراحی دانگ فنگ با خطوط طراحی جدید بهره میبرد و پیش از اینکه شرکت فعلی امتیاز مونتاژش را دریافت کند، بی ام کارز در نظر داشت نسخه پلاگین هیبرید آن را به بازار عرضه کند. حضور این نسخه توسط گروه بهمن منتفی شد و حالا پس از یک دوره توقف، با نشان دیگری به میدان آمده تا ما در گجت نیوز به مشخصات فنی، امکانات و ارزش خرید آن بپردازیم.
- شاسیبلند فول سایز جدید هواوی-دانگ فنگ در حال آزمایش زمستانی در چین دیده شد
- کراس اوور لوکس فورتینگ شینگهای T5 توسط زیرمجموعه دانگ فنگ معرفی شد
طراحی ظاهری
تلاش طراحان گلوری 600 بر این بوده که یک کراس اوور خانوادگی مدرن و هماهنگ با سلیقه غالب مشتریان خلق کنند. در نگاه اول همه چیز این ماشین چینی متعادل و خوش فرم به نظر میرسد، اما اگر دقیقتر به گوشه و کنار آرتابان توکا نگاه بیندازید، میتوانید نقاط قوت و ظریفکاریها و نقاط ضعفی که در نگاه اول پنهان ماندهاند را پیدا کنید.
نمای جلو
کراس اوور AMG TOOCA در نمای جلو، ظاهری آشنا و شبیه به سایر خودروهای چینی دارد. جلوپنجره این ماشین عریض با خطوط افقی بوده و تلاش میکند که خودش را بیش از آنچه واقعا هست، پهن نشان دهد. حالت چراغها کشیده بوده و ظاهری تهاجمی و خشن به خود گرفتهاند تا نمای اسپرت را در خود حفظ کنند. سپر ظاهری ساده دارد و شاید طراحان این بخش میتوانستند با اندکی حجم پردازی بیشتر یا استفاده از الگوهای هندسی زیباتر، نمای روبهرو را بیشتر به وجد بیاورند. در کل این قسمت قابل قبول بوده، اما در حد و اندازه رقبای فعلیاش پخته و بالغ نیست.
- رکوردشکنی دانگفنگ M-Hero M817 در تولید؛ اولین شاسیبلند آفرود جهان با هوش مصنوعی هواوی ADS 4.0
- دانگ فنگ آئولوس اسکای EV01 معرفی شد؛ اولین خودروی سواری تولید انبوه جهان با سیستم ناوبری ماهوارهای …
نمای جانبی
شاید نمای جلو آرتابان توکا به بلوغ نرسیده باشد، اما پروفیل جانبی جایی است که میتوان اوج هنر دانگ فنگ را مشاهده کرد. از گلگیر جلو یک خط برجسته به حرکت درآمده و تا چراغهای عقب امتداد پیدا کرده و باعث کشیده و پویا به نظر رسیدن بدنه شده است. تناسبات این قسمت خوب از آب درآمده و ارتفاع بدنه، اندازه شیشهها و سایز چرخها نیز با رعایت تناسبات طراحی گردیده. زیر خط پنجرهها نوار کرومی کار شده که به لوکس بودن نمای کناری کمک کرده است. اگر روی درها حجمدهیها بیشتر میشد، تنوع بصری افزایش مییافت و از سادگی در میآمد.
نمای عقب
آرتابان توکا در نمای عقب همچنان ساده و عمل گراست. چراغها در این قسمت صاف و کشیده کار شده تا چهره عریض این کراس اوور حفظ شود. با همه اینها شکل در صندوق عقب و سپر محافظه کارانه به نظر میرسد و هر مشتری بادقت و نکته سنجی میفهمد که زبان طراحی جدید و مدرنی نیست. اگر یک دیفیوزر تزئینی یا کمی حجم پردازی در این بخش اجرا میشد، چهره عقب خودرو پویا و جذاب به نظر میرسید.
جمع بندی طراحی
در نهایت میتوان طراحی کراس اوور هفت نفره آرتابان موتور را هماهنگ و در یک راستا دانست. طراحان چینی سراغ خطوط تیز و شکستگیهای بیمورد و حساب نشده نرفته و از اغراق پرهیز کردهاند. تعادل و سادگی شعار گلوری 600 بوده و همین باعث شده مورد پسند مشتریان قرار بگیرد. به هر حال طراحی این کراس اوور کامل نیست و همچنان جای پیشرفت وجود دارد، اما با برچسب قیمتی که در حال حاضر دارد باید با این طراحی کنار آمد.
- سدان جذاب دانگ فنگ eπ 007 پلاس با شتاب زیر 4 ثانیه و قیمت 20 هزار دلار رونمایی شد
- دانگ فنگ ام هیرو، وارداتی جذاب سروش موتور در راه بازار ایران است
فضای کابین
همچون فضای بیرونی، کابین آرتابان توکا نیز تأکید ویژهای بر بهبود کیفیت بصری و افزایش تجربه کاربری دارد. المانهای داخلی مبتنی بر رویکرد کارکردگرا و ساده بودن استوار شده و تلاش طراحان معطوف به مدرن بودن محیط بوده است. بیایید نگاهی به داشبورد، کنسول میانی و جزئیات بیشتر این کراس اوور چینی بیندازیم تا عیار آن مشخص شود.
داشبورد دانگ فنگ فنگون 580 دنباله رو رویکرد مینیمالیستی و مدرن است. در زبان طراحی داخلی استفاده از خطوط افقی در اولویت بوده و نقش پررنگی در جلوه بصری داشته است. کابین جادار و بزرگ به نظر میرسد. مهمترین عنصر ردیف جلو – به جز داشبورد – نمایشگرهای دیجیتالی است که در مرکزیت داشبورد جاخوش کردهاند.
یکی از نمایشگرها اطلاعات حیاتی را به راننده نشان میدهد و پشت فرمان قرار گرفته و دیگری به منظور دسترسی به بعضی ابزارها و مدیریت تنظیمات و بهره گیری از بعضی آپشنها در دسترس است. متاسفانه در قسمتهای پایینی داشبورد از موادی مثل پلاستیک خشک استفاده شده و همین موضوع باعث شده تا حس لوکس بودن از دست برود و کابین ارزان قیمت جلوه کند. شاید بهتر این بود که دانگ فنگ یک پله متریال را ارتقا میداد.
- دانگ فنگ وویا تایشان؛ لوکسترین شاسیبلند ساخت چین در راه است
- دانگ فنگ Nammi 01 EV مدل 2026 عرضه شد؛ هاچبک جمعوجور و ارزان با برد 430 کیلومتر
کنسول وسط طوری طراحی شده تا سرنشینان جلو بتوانند بیشترین بهرهوری را داشته باشند. راننده بدون اینکه سردرگم و گیج شود به تنظیمات مختلف و متنوع دسترسی دارد و از فرمان تا کنسول گرفته، طراحی ساده و منطقی دارند. این قسمت با خطوط منحنی نرم و ملایم همراه شده و میتوانید در محفظههای کوچک آن اشیاء خود را نگه دارید.
نوبت به رودریها میرسد. AMG TOOCA در این قسمت هم عملکرد خوبی داشته است. خطوط ساده و صاف نشان میدهد که طراحان تمرکز خود را صرف کاربردی بودن کردهاند تا ضمن افزایش جذابیت بصری از دید سرنشینان، ارگونومی مناسبی در اختیار آنها قرار بگیرد. با این حال کیفیت مواد به کاررفته در این قسمت هم متوسط ارزیابی میشود و جا برای پیشرفت وجود داشته است.
در پایان این بخش هم باید از منظر نقد منصفانه به آرتابان توکا نگاه کرد و فضای داخلی را تلفیقی از سادگی، مدرنیته و کاربردی بودن دانست. این کراس اوور خانوادگی در حد و اندازه برچسب قیمتیاش، کیفیت ارائه میدهد. از نقاط قوت این کابین میتوان به صفحه نمایشهای دیجیتال و چیدمان خلوت داشبورد اشاره کرد. تنها ایراداتی که به حق هستند، کیفیت متوسط متریال و استفاده کم از المانهای تزئینی است.
- شاسیبلند آفرود جدید دانگفنگ M-Hero M817 Max پلاس با قدرت 677 اسب بخار معرفی شد
- دانگ فنگ E70، تاکسی جدید ایران خودرو وارد خیابانهای کشور میشود
قوای فنی
در سینه کراس اوور آرتابان توکا یک پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت قرار گرفته که میتواند در بهترین شرایط 201 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT به چرخهای جلو منتقل میشود. این کراس اوور میتواند ظرف 10 ثانیه از سکون مطلق به شتاب صد کیلومتر و حداکثر سرعت 185 کیلومتر بر ساعت برسد.
سیستم تعلیق جلو و عقب به ترتیب مک فرسون و مولتی لینک بوده تا پایداری و نرمی در مسیرهای ناهموار تضمین شود. به لحاظ ابعاد، توکا 4720 میلی متر طول، 1865 میلی متر عرض و 1710 میلی متر ارتفاع با 2785 میلی متر فاصله محوری دارد. وزن 1.6 تنی این خودرو با یک باک 58 لیتری بنزین، باعث شده تا به ازای هر صد کیلومتر مسافتی که طی میکنید، 8.1 لیتر بنزین سوزانده شود.
- کامیون کمپرسی دانگ فنگ KC465 سایپا دیزل؛ قوای فنی، آپشن ها و قیمت
- چهره جدید لاماری ایما برقی فاش شد؛ رونمایی از دانگ فنگ فورتینگ فیس لیفت
امکانات رفاهی و ایمنی
با یک کراس اوور هفت نفره نه چندان لوکس طرف حساب هستیم که امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی خوبی ارائه میدهد. از مهمترین این آپشنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- 4 کیسه هوا
- سامانه کنترل پایداری الکتریکی
- رادار نقطه کور
- رادار خط خوان
- سقف پانورامای برقی
- ترمز پارک برقی و اتوهلد
- استارت دکمهای
- کروز کنترل
- کلاستر دیجیتال
- نمایشگر لمسی
- دوربین 360 درجه
- نورپردازی داخل کابین
- سنسور نور و باران
- فناوری ال ای دی چراغها
- در صندوق عقب برقی
- تریم داخلی چرم مصنوعی
- صندلیهای برقی جلو
- گرم کن و سردکن صندلیهای جلو
- گرم کن فرمان
- فرمان کمکی برقی
- سامانه کنترل حرکت در سراشیبی
- تهویه اتوماتیک دو کاناله
- کاتالوگ مشخصات و امکانات کراس اوور ای ام جی توکا (دانگ فنگ گلوری 600) منتشر شد
- دانگ فنگ هیرو به ایران میآید؛ شاسی بلند آفرودی با طراحی جذاب و نظامی
مزایا و معایب
خودرو آرتابان توکا از نظر فضای داخلی یکی از گزینههای جادار در کلاس خود محسوب میشود و میتواند پاسخگوی نیاز خانوادهها یا کاربرانی باشد که به فضای کابین بیشتر اهمیت میدهند. سواری نرم این خودرو در مسیرهای شهری و جادهای باعث میشود سرنشینان احساس راحتی مناسبی داشته باشند و در سفرهای طولانی کمتر دچار خستگی شوند. همچنین توان حرکتی قابل قبول توکا، چه در استفادههای روزمره و چه در شرایط باربری سبک، عملکردی رضایت بخش ارائه میدهد و آن را به گزینهای کاربردی در بازه قیمتی خود تبدیل میکند.
با این حال، کراس اوور فوق در بخش ایمنی و امکانات رفاهی با محدودیتهایی روبهرو است. نبود تجهیزات ایمنی کامل مانند کیسه هوای پردهای میتواند برای برخی خریداران نکتهای منفی تلقی شود، به ویژه در شرایطی که سطح انتظارات بازار افزایش یافته است. همچنین فقدان برخی امکانات رفاهی نظیر دریچه تهویه برای ردیف سوم، از میزان آسایش سرنشینان در سفرهای خانوادگی میکاهد. در کنار این موارد، ناشناخته بودن نشان تجاری در بازار ممکن است بر میزان اعتماد اولیه مشتریان و حتی ارزش فروش مجدد خودرو تأثیر بگذارد.
- نسخههای جدید دانگ فنگ eπ007 معرفی شدند
- دانگ فنگ L8 معرفی شد؛ کراس اوری که با موقعیت GPS، حال و هوای شما را تشخیص میدهد
رقبا و ارزش خرید
اگر مشخصات آرتابان توکا را با کراساوورهای مونتاژی بازار ایران مقایسه کنیم، میبینیم در حالی که گزینههای زیادی در این سگمنت حضور دارند، دسته رقبا برای توکا به دلیل طراحی هفت نفره بودنش تا حدی محدودتر میشود. بسیاری از کراساوورها در بازار مثل چانگان CS55 پلاس یا هایما S7 پلاس دو ردیف صندلی دارند و بیشتر مناسب خانوادههای پنج نفره هستند، اما توکا با ظرفیت هفت سرنشین، در عمل با خودروهایی مثل فیدلیتی پرستیژ، هایما 8S و تیگو 8 پرو قابل قیاس است.
رقبای این خودرو از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی معمولا در سطح بالاتری قرار دارند. برای مثال بسیاری از آنها به امکاناتی مثل تهویه ردیف سوم، سیستمهای پیشرفته کمک راننده و بستههای ایمنی کاملتر مجهز هستند. این موضوع باعث میشود در مقایسه مستقیم، ارزش خرید توکا برای کسانی که به امکانات رفاهی و ایمنی مدرن اهمیت بیشتری میدهند کمتر به نظر برسد، خصوصا وقتی که رقبا در همین بازه قیمتی بتوانند سطحی بالاتر از تجهیزات را ارائه دهند. از سوی دیگر توکا با کابین جادار، فضای مناسب ردیف سوم و سواری نرم، برای کسانی که اولویتشان راحتی و ظرفیت بیشتر است، گزینهای قابل بررسی است.
در نهایت ارزش خرید آرتابان توکا تا حد زیادی به نیاز و اولویت خریدار بستگی دارد. اگر ظرفیت هفت نفره و فضای داخلی برجسته در کنار هزینه نگهداری قابل قبول برایتان مهمتر از امکانات لوکس و بسته کامل ایمنی است، توکا میتواند انتخاب معقولی نسبت به بسیاری از کراساوورهای تک ردیفه بازار باشد. اما برای خریدارانی که به فناوریهای روز، بستههای ایمنی کامل و امکانات رفاهی پیشرفتهتر اهمیت میدهند، رقبایی مثل فیدلیتی پرستیژ یا تیگو 8 پرو ارزش خرید بیشتری در مقابل پرداخت هزینه مشابه ارائه میدهند.
قیمت در بازار ایران
شرکت آرتابان موتورز بهای قطعی این محصول مونتاژی را 3 میلیارد و 600 میلیون تومان اعلام کرده است. در حال حاضر مشتریان میتوانند این کراس اوور را از طریق شرایط فروشی که شرکت اعلام میکند یا از طریق بازار آزاد خریداری کنند.