آیا واقعا جنگنده رادارگریز J-20 چین از مشکل موتوری رنج می‌برد؟

یک دیدگاه ارسال شده توسط: علیرضا تاجیک 13 بهمن 1404 ساعت 15:52

تحقیقات جدید نشان می‌دهد جنگنده رادارگریز J-20 چین با وجود تولید انبوه، ممکن است با مشکل جدی در طول عمر موتورهای خود مواجه باشد. این نقص فنی می‌تواند بر برتری کیفی آن تأثیر بگذارد.

تولید J-20 چین، معروف به اژدهای قدرتمند، در سال‌های اخیر به‌شکل چشمگیری افزایش یافته است. اما ضعف در فناوری موتورهای جت همچنان یکی از چالش‌های اصلی صنایع هوایی این کشور باقی مانده است.

تولید انبوه J-20 و چالش موتور

طبق تحلیل جدید موسسه خدمات متحد سلطنتی (RUSI)، چین تا سال ۲۰۲۵ میلادی تقریبا ۱۲۰ فروند جنگنده J-20 از تمامی مدل‌ها را سالانه تولید خواهد کرد. این نرخ تولید تقریبا سه برابر سرعت خرید جت‌های نسل پنجم نیروی هوایی ایالات متحده است. در حالی که خانواده J-20 شامل مدل دو سرنشین J-20S به‌سرعت در حال گسترش است، کارشناسان اشاره می‌کنند که چین همچنان با مشکل طول عمر موتورهای جت دست‌و‌پنجه نرم می‌کند. این مشکل به این معناست که طول عمر موتورهای چینی تنها یک‌چهارم نمونه‌های غربی است. با وجود این ضعف فنی، حجم بالای تولید نشان‌دهنده از بین رفتن برتری کیفی آمریکا در منطقه اقیانوس آرام و هند است.

تحلیل RUSI که توسط جاستین برونک، پژوهشگر ارشد این اندیشکده، تهیه شده، بر وضعیت فعلی تولید هواپیما در چین و پیامدهای استراتژیک آن نور می‌افکند. ارقام برونک، بر اساس منابع مختلف، تصویری از افزایش تولید را ترسیم می‌کنند که تا سال ۲۰۲۵ به تولید سالانه حدود ۱۲۰ فروند J-20 در تمامی مدل‌ها می‌رسد. این آمار با پیش‌بینی‌های سایر مقامات هوافضا نیز همخوانی دارد. گزارشی از موسسه مطالعات هوافضای میچل نیز با این نتایج موافق است و تایید می‌کند که نرخ خرید جت‌های نسل پنجم توسط نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین (PLAAF) تقریبا سه برابر نیروی هوایی ایالات متحده (USAF) شده است.

ضعف مزمن موتورهای جت چینی

با وجود شباهت‌های گسترده ظاهری جنگنده J-20 به نمونه‌های آمریکایی، ضعف دیرینه چین در فناوری موتورهای جت همچنان پابرجا است. صنعت هوانوردی چین از دیرباز به موتورهای ساخت شوروی وابسته بوده یا از نسخه‌های تحت لیسانس یا مهندسی معکوس شده موتورهای دوران جنگ سرد استفاده کرده است. گزارش‌ها حاکی از آن است که جت‌هایی مانند خانواده J-20 ممکن است اجزای داخلی ارتقایافته‌ای، از جمله موتورها، دریافت کنند.

بیشتر بخوانید

با این حال، تحلیل‌های پیشین نیز نشان داده‌اند که در حالی که برخی از موتورهای جت برتر چین ممکن است به خروجی توان طراحی‌های پیشرفته غربی نزدیک شوند، طول عمر آن‌ها به طور قابل توجهی کمتر است. گزارشی از CSIS ادعا می‌کند که طول عمر موتورهای چینی ممکن است تنها یک‌چهارم همتایان غربی خود باشد.