Excoino
لیپ موتور D19

پایداری بی‌سابقه لیپ موتور D19: عبور موفق از تست ترکیدن دو لاستیک روی یخ

پایداری لیپ موتور D19 در شرایط بحرانی، با موفقیت بی‌سابقه‌ای در تست ترکیدن هم‌زمان دو لاستیک روی یخ به اثبات رسید. این خودرو توانست در سرعت‌های بالا و با بار کامل، کنترل خود را به‌طور کامل حفظ کند.

در ۲۲ ژانویه ۲۰۲۶، لیپ موتور D19 موفق به اتمام اولین تست واقعی ترکیدن هم‌زمان دو لاستیک از یک سمت روی یخ شد. این آزمایش در سرعت‌های ۸۰ و ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت و با ۶ سرنشین کامل انجام گرفت.

آزمون بی‌سابقه و نقش فناوری LMC

خودرو پس از ترکیدگی تایرها، بدون لرزش یا از دست دادن کنترل، به نرمی تا توقف کامل پیش رفت که به لطف سیستم LMC (Leapmotor Integrated Motion Control) ممکن شد. سیستم LMC لیپ موتور با زمان پاسخ‌گویی ۲۰۰ میلی‌ثانیه، در لحظه ترکیدن لاستیک، ارتفاع تعلیق بادی همان سمت را افزایش داده و بدنه خودرو را تراز نگه می‌دارد.

مشخصات فنی و عملکردی

لیپ موتور D19 بر پایه پلتفرم D توسعه یافته و در دو نسخه تمام‌برقی (BEV) و توسعه‌یافته بردی (EREV) عرضه می‌شود. مدل EREV با AWD، خروجی ۴۰۰ کیلووات (۵۳۶ اسب‌بخار) و گشتاور ۷۸۵۰ نیوتن‌متر دارد و با باتری ۸۰.۳ کیلووات‌ساعتی CATL، برد ۵۰۰ کیلومتر (CLTC) ارائه می‌کند.

نسخه BEV نیز با سیستم محرکه ۱۰۰۰ ولت، خروجی ۵۴۰ کیلووات (۷۲۴ اسب‌بخار) و گشتاور ۸۷۷۰ نیوتن‌متر داشته و با باتری ۱۱۵ کیلووات‌ساعتی، برد ۷۲۰ کیلومتر (CLTC) را ارائه می‌دهد.

امکانات و فضای داخلی

Leapmotor D19 به چراغ‌های جلو DLP میلیون‌پیکسلی و چراغ‌های عقب یکپارچه با نمایشگر دیجیتال (با ۱۱ هزار و ۲۵ دیود LED) مجهز است. این شاسی‌بلند با ابعاد ۵۲۵۲/۱۹۹۵/۱۸۰۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۱۱۰ میلی‌متر، در مدل‌های ۶ یا ۷ نفره عرضه می‌شود.

بیشتر بخوانید

ظرفیت صندوق عقب ۳۳۷ لیتر (قابل افزایش تا ۲۶۷۷ لیتر) و صندوق جلو ۱۷۶ لیتری دارد. کابین شامل AR-HUD ۶۰ اینچی، پنل ابزار ۱۰.۲۵ اینچی و صفحه نمایش مرکزی ۱۷.۳ اینچی است که توسط دو تراشه کوالکام اسنپدراگون ۸۷۹۷ و سیستم عامل Leapmotor OS پشتیبانی می‌شود.

پاسخ بدهید

در اینجا می‌توانید نظر خود را ثبت کنید. لطفاً از درج توهین و مطالب خلاف قوانین خودداری کنید. دیدگاه‌ها پس از تایید منتشر می‌شوند.