گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
روسیه در مواجهه با بحران تولید بمب افکن، مدیرعامل شرکت سازنده هواپیماهای استراتژیک توپولف را تغییر داد. این اقدام پس از شکایتهای متعدد از وزارت دفاع به دلیل عدم انجام قراردادها صورت گرفته است.
صنایع هوایی روسیه با چالشهای جدی در تحویل بهموقع بمبافکنهای نظامی و هواپیماهای مسافربری روبرو است که به مشکلات مدیریتی و فنی اشاره دارد. این تغییرات در پی یک سال از چرخشهای مدیریتی پیشین در توپولف رخ داده است.
تغییرات مدیریتی در توپولف
روسیه، یوری آمبروسیموف ۳۷ ساله را به عنوان مدیرعامل جدید شرکت تولیدکننده هواپیماهای استراتژیک توپولف منصوب کرده است. او جایگزین الکساندر بابریشف ۷۶ ساله شد. این تغییر در پی افزایش اختلافات حقوقی و مالی میان توپولف و وزارت دفاع روسیه بر سر قراردادهای دفاعی اجرا نشده صورت گرفته است. پیش از این، آمبروسیموف معاون مدیرعامل در امور مالی و اقتصادی بود.
تاخیرها در تحویل بمب افکن و هواپیماهای نظامی
گزارشها نشان میدهد که تغییر رهبری در توپولف به دلیل شکایتهای انباشتهشده از وزارت دفاع روسیه مبنی بر عدم انجام تعهدات قراردادی است. در ماه مه ۲۰۲۵، دادگاه داوری مسکو توپولف را به پرداخت ۳ میلیارد روبل محکوم کرد و در ژوئن ۲۰۲۵ نیز وزارت دفاع شکایت دیگری به مبلغ ۰٫۹ میلیارد روبل مطرح کرد. این دعاوی مربوط به تکمیلنشدن نگهداری یا ارتقاء هواپیماهای استراتژیک هستند.
علاوه بر این، برنامههای کلیدی هوانوردی استراتژیک روسیه نیز با تاخیر مواجه شدهاند. وزارت دفاع قرار بود در سال ۲۰۲۵ چهار بمبافکن Tu-160M را تحویل بگیرد، اما تنها دو فروند از این هواپیماها در اوایل سال ۲۰۲۶ به نیروهای مسلح روسیه تحویل داده شدند. برنامه نوسازی Tu-22M3M نیز به کندی پیش میرود؛ تاکنون تنها دو فروند (یکی در سال ۲۰۱۸ و دیگری در سال ۲۰۲۳) در این برنامه ارتقاء یافتهاند، در حالی که برنامهریزی اولیه برای نوسازی تا ۳۰ بمبافکن دوربرد بود.
- روسیه با تولید ماهوارههای زورکی، رقیب استارلینک را راهاندازی میکند
- ارتش روسیه در سال 2025 هزار سلاح جدید آزمایش کرده است
- روسیه به دنبال ساخت یک ایستگاه فضایی با نصف جاذبه زمین است
چالشها در تولید هواپیماهای غیرنظامی
تولید هواپیماهای غیرنظامی نیز با مشکلات مشابهی روبرو بوده است. توپولف برای سال ۲۰۲۳ تحویل سه فروند هواپیمای مسافربری Tu-214 را برنامهریزی کرده بود، اما هیچکدام را تحویل نداد. در سال ۲۰۲۴ نیز از ۱۰ فروند برنامهریزیشده، تنها یک فروند تحویل شد. این تاخیرها منجر به شکایتهایی از سوی مشتریان تجاری شده است، از جمله شکایت ۶٫۲ میلیارد روبلی شرکت روسی تاتنفت (Tatneft) به دلیل عدم تحویل هواپیماها. برنامه Tu-214 به دلیل تولید در همان تأسیسات بمبافکنهای استراتژیک و پتانسیل استفاده دوگانه به عنوان «حامل موشک متحرک» اهمیت ویژهای در ظرفیت تولید نظامی روسیه دارد.