افشاگری شوکه‌کننده چین: آمریکا باید نگران جنگنده F-47 و آینده برتری هوایی خود باشد!

افشاگری شوکه‌کننده چین درباره جنگنده F-47 آمریکا می‌تواند آینده برتری هوایی واشنگتن را به چالش بکشد. پکن با اشاره به طراحی این جنگنده نسل ششم، مدعی است که F-47 پیش از عملیاتی شدن، منسوخ شده است.

برنامه نسل بعدی برتری هوایی آمریکا (NGAD) که به شرکت بوئینگ واگذار شد، با هدف دستیابی به برتری هوایی مطلق، با چالش‌های فنی و بودجه‌ای روبروست. اکنون، ادعاهای چین مبنی بر منسوخ بودن این جنگنده، ابهامات جدیدی را برانگیخته است.

آغاز پروژه F-47 و تردیدهای ترامپ

پروژه جنگنده نسل ششم نیروی هوایی ایالات متحده موسوم به NGAD، با نام اف-۴۷ توسط دولت ترامپ به شرکت بوئینگ واگذار شد. ترامپ در زمان معرفی، F-47 را بی‌همتا خوانده بود. با این حال، او در اجلاس مجمع جهانی اقتصاد در داووس سوئیس، نسبت به آینده برنامه F-47 تردیدهایی ابراز کرد و حتی احتمال تغییر نام آن را مطرح ساخت که نشان از نگرانی‌ها در مورد چالش‌های فنی و بودجه‌ای سنگین این پروژه دارد.

قابلیت‌های مورد انتظار و چالش‌های جنگنده F-47

جنگنده F-47 با هدف بازنویسی قواعد نبرد هوایی در منطقه هند و اقیانوسیه طراحی شده است. از مهم‌ترین قابلیت‌های مورد انتظار آن می‌توان به موتور با چرخه تطبیقی، حسگرها و تسلیحات نسل جدید، و اتصال‌پذیری فوق‌العاده اشاره کرد. این جنگنده همچنین باید توانایی حمل سوخت کافی برای شعاع رزمی حداقل ۱۰۰۰ مایل دریایی را داشته باشد که پیشرفتی چشمگیر نسبت به جنگنده‌های نسل پنجمی کنونی آمریکا محسوب می‌شود. با این وجود، دستیابی به این اهداف بلندپروازانه با موانع فنی قابل توجهی روبرو است.

بیشتر بخوانید

• مشکل واقعی جنگنده نسل ششم F-47 NGAD ارتش آمریکا چیست؟
• جنگنده F-47 آمریکا؛ هیولای نسل ششم که جی ۲۰ چین را می‌بلعد!
• چرا به جای لاکهید مارتین، بوئینگ برای ساخت جنگنده رادارگریز F-47 آمریکا انتخاب شد؟
• تاریخ اولین پرواز جنگنده نسل ششمی F-47 آمریکا اعلام شد: یک سال زودتر از موعد مقرر

ادعای چین: F-47 از هم‌اکنون منسوخ است؟

جمهوری خلق چین به دلایل متعددی تحت تأثیر برنامه NGAD قرار نگرفته است. پکن ادعا می‌کند که از دسامبر ۲۰۲۴، دو نمونه اولیه جنگنده نسل ششم خود، یعنی چنگدو J-36 و شنیانگ J-50/XDS، را به پرواز درآورده است. یک گزارش دسامبر ۲۰۲۵ از وزارت جنگ آمریکا نیز تأیید می‌کند که این برنامه‌های چینی وارد فاز آزمایشی پرواز فعال شده‌اند و قابلیت عملیاتی اولیه (IOC) آن‌ها در اواسط دهه ۲۰۳۰ پیش‌بینی می‌شود.

تحلیلگران نظامی چین، از جمله ژانگ شوفنگ، معتقدند که F-47، با وجود ویژگی‌های ظاهری یک جنگنده نسل ششم، دارای نقاط ضعفی است. آنها اشاره می‌کنند که وجود دو کانارد (بالک کوچک جلوی بال‌های اصلی) در طراحی F-47 می‌تواند ویژگی پنهان‌کاری (استیلث) آن را به خطر اندازد. از دیدگاه چینی‌ها، حذف باله‌های عمودی و استفاده از ساختار بال پرنده فراصوت برای افزایش پنهان‌کاری، روند اصلی در جنگنده‌های نسل ششم است و استفاده از کاناردها یک روش منسوخ‌شده تلقی می‌شود که می‌تواند اثرات کاهش سطح مقطع راداری را خنثی کند.