گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
توپهای نارنجی روی خطوط برق که در مسیر جادهها و نزدیکی فرودگاهها میبینیم، صرفاً تزئینی نیستند و کاربرد حیاتی برای ایمنی دارند. این نشانگرهای رنگی وظیفه مهمی در حفظ جان خلبانان و مسافران هواگردها ایفا میکنند.
توپهای نارنجی روی خطوط برق در واقع نشانگرهای سیمی هستند که برای دیده شدن خطوط انتقال برق توسط هواپیماها و هلیکوپترها طراحی شدهاند. این توپها بهطور معمول نزدیک فرودگاهها، بالگردگاهها، گذرگاههای رودخانهای و درهها که هواگردها در ارتفاع پایینتر پرواز میکنند، نصب میشوند.
بدون این نشانگرها، کابلهای نسبتاً نازک برق عملاً برای خلبانان نامرئی خواهند بود و خطر برخورد را به شدت افزایش میدهند. نصب این توپهای ایمنی اجباری است و به خلبانان امکان میدهد تا مسیر خود را تنظیم کنند.
تاریخچه و مشخصات توپهای علامتگذاری
نصب نشانگرهای کروی یا هوایی، از دهه ۱۹۵۰ میلادی توسط FAA توصیه شده و امروزه در بسیاری از کشورهای جهان به همین منظور استفاده میشود.
این نشانگرها اغلب به رنگ نارنجی هوانوردی هستند که بیشترین وضوح را دارد، اما میتوانند به رنگهای سفید و زرد نیز باشند و به صورت متناوب نصب شوند. هر توپ از دو نیمه جداگانه تشکیل شده که معمولاً روی زمین مونتاژ و سپس توسط هلیکوپترها روی سیمها نصب میشوند.
- معنای نوتام و کلیر شدن آسمان چیست؟
- توصیه مهم سازمان هواپیمایی به مسافران پروازهای داخلی و خارجی
- چینیها رکورد طولانیترین پرواز تجاری جهان را شکستند
قطر این توپهای ایمنی از ۹ اینچ (حدود ۲۳ سانتیمتر) تا ۳۶ اینچ (حدود ۹۱ سانتیمتر) متغیر است. راهنمای FAA توصیه میکند برای افزایش دید در پسزمینههای متفاوت، از رنگهای متناوب استفاده شود. نکته مهم اینکه این توپها چراغدار نیستند و دید آنها در طول روز به رنگشان بستگی دارد؛ اما در شب، دید آنها تنها در شرایط خاصی امکانپذیر است.
انواع نشانگرها: روشن و غیرروشن
FAA همچنین استفاده از نشانگرهای چراغدار را برای خطرات کابلهای فشار قوی در نزدیکی فرودگاهها، درهها و دریاچهها که پرواز در ارتفاع پایینتر عادی است، مجاز دانسته است. با این حال، اگر نشانگرها روی سیم برق قرار گیرند که پایینتر از بلندترین سیم کاتنری (سیم حامل اصلی) است، نشانگرهای بدون چراغ توصیه میشوند.
نشانگرهای هوانوردی باید کروی یا استوانهای شکل باشند تا با سایر اشیاء اشتباه گرفته نشوند و حداقل بار خط را برای نصب نشانگرهای چراغدار رعایت کنند.
سلام این اصطلاح انگلیسی داره من قبلا می دونستم یادم رفته
باسلام واحترام من چندین سال قبل در این مورد سوال کردم گفتند این توپها با توجه به سرما وگرمای سال (انبساط وانقباظ) وطول زیاد دکلها در کوه ودشت ،این توپها سیمهای برق فشار قوی را تنظیم می کنند تا نه بیشتر شل شوند ونه بیشتر تیر (سفت)شوند یعنی زمان شل شدن در داخل خود جمع آوری می کند ودر زمان تیر یا سفت شدن سیم جمع آوری شده آزاد می شوند همچنین نشانگرهای خوبی برای هلی کوپتر وغیره هستند امیدوارم مثمرثمر باشد وآنچه می دانستم صحيح باشد
تمام انچه که فرمودین به غیر از آخری، اشتباه می باشد.
چه جالب تا به حال نشنیده بودم
در هنگام زلزله های شدید گاها ممکنه زمینها و جاده های آسفالت شکاف خورده و کار امداد رسانها و نیروهای لجستتیکی امداد رسانی مختل و نیاز به هلی برد نیروها باشه ، که هلیکوپترهای امدادی به سرعت در محل تخریب جاده ها حاضر و نیروهای امدادی رو به مناطق زلزله زده مسکونی انتقال میدهند این نشانگرها هم فقط روی سیمهای برق ردشده از روی جاده ها نصب میشود تا هنگام فرود هلی کوپترهای امدادی از خطر برخورد جلوگیری بشه ..
سلام
عزیزان بغیر از نظرات دوستان گرامی دلیل اصلی اون توپها که در بالای جاده هاست که اگر خلبان در فرود اضطراری روز معمولا در جای صاف باید فرود بیاد نصب میشه تا خلبان در آن نقطه فرود نیاد تا فاجعه ببار نیاره شبها هم که از طریق نور ماشینها جاده را تشخیص میده و میتونه در جاده فرود اضطراری داشته باشه تو بیابان اصلا نیست فقط تقاطع جاده و اتوبان نصب میکنن
نشانگرهای کروی کابل فشار قوی برای شب
از led قابل شارژ خورشیدی یا جریان القایی موحود در اطراف کابل استفاده و روشن باشد یا ساخت با رنگهای فسفری بازگشت نور باشد
نصب و استفاده از توپ روی سیم برق فشار قوی فرآیندی تخصصی بوده، که نیازمند رعایت یکسری اصول و استانداردهای دقیق ایمنی و فنی می باشد. اولین و حیاتی ترین نکته، انتخاب محل صحیح نصب است.
این توپ ها باید بر روی سیم هایی نصب گردند که در معرض دید و در مناطق پرخطر هستند، به ویژه بر روی سیمی که در بالاترین ارتفاع در یک دکل قرار دارد. زمانی که چندین سیم در یک ارتفاع و در کنار هم وجود دارند، نصب توپ ها به صورت متناوب بر روی هر کدام از سیم ها (و نه همه روی یک سیم) با رعایت فواصل استاندارد (معمولاً هر ۲۰۰ فوت یا حدود ۶۱ متر) ضروری است.
این کار نه تنها دید بهتری از همه زوایا ایجاد می کند، بلکه از تمرکز وزن اضافی بر روی یک سیم خاص پیشگیری نموده و بار را به صورت متعادل در سراسر ساختار دکل و سیم ها توزیع می نماید که برای یکپارچگی مکانیکی کل سیستم خط انتقال امری بسیار مهم است.
روش نصب و استفاده از توپ روی سیم برق نیز از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است. این توپ ها معمولاً از دو نیمه پوسته تشکیل شده اند که به دور سیم برق بسته می شوند و توسط یک مکانیسم داخلی قوی، اغلب یک فنر یا سیستم قفل شونده، بر روی کابل محکم می گردند
میدونید،در واقع توقع بر این بود که این توپهای نارنجی چهار تا کاربرد داشته باشن،اول دیده شدن در روز،دوم شبرنگ بودن در شب،سوم تنظیم انقباض و انبساط سیمها،و چهارم، وجود یک قرقره ی قوی،به سبک جارو برقی،که اگر سیمی پاره شد،قرقره بطور خودکار سیم رو داخل خودش جمع کنه،تا از برق گرفتگیه ماشینها،خانه ها و افراد جلوگیره بشه،و همینطور،سیم پاره شره،باعث آتش سوزی نشه.ولی حالا میبینیم که این توپها،استفاده ی محدودی دارن! باعث تعجبه!!
سلام
البته مطلب کامل و جامع نبود چرا این که رنگ این گوی ها میزان ولتاژ فشار قوی را هم مشخص می کنه
سلام
البته مطلب کامل و جامع نبود
می تواند برای آگاهی خلبانان تز وجود کابل عشار قوی باشد ولی اصلی ترین وظیفه این گوی ها گرفتن تلورانس و لرزش سیمها در نقاط باد گیر هست
من الان ۶۵ سدله هستم تقریبا از سن ۲۷ سالگی میدونستم این گوی ها که روی کابل هلی فشار قوی نصب شدند یه جور شبرنگ هستند تا اگه هلیکوپترهای که معمولا در ارتفاع پست پرواز میکند در شب دیده بشه که علانت خطر محسوب میشه
دستت درد نکنه که میدونستی
کاملا درست میفرمایید . اگر دقت کردید روی سیمهایی که از جاده ها عبور کرده اند نصب شده اند. نعشه اید انقباظ انبساط دیگه چیه ؟
همیشه برام سوال بود براچیه؟الان دونستم ,جالب بودممنون
اخی بمیرم برات گلابی فهمیدی بلاخره
ممکنه بدای دید هم استفاده کنن ولی در اصل برال جلوگیری از افت سیم براثر جریان و گرم شدن است
آفرین.بیشتر برای انقباض و انبساط سیم در تابستان و زمستان در سرما و گرما ایجاد میشوند
سلام ،منظور شما که نصب این اجسام را بخاطر انبساط و انقباض میدانید چیست ،توضیح بفرمایید که نقش این ابزار در انبساط و انقباض چیست،با تشکر
البته غالبا برای اتصال سیمهای قطع شده استفاده میشوند
خیر
با سلام
شاید در دیگر کشورهای دنیا نصب این توپ های رنگی رو با استفاده از هلی کوپتر انجام بدن ،اما متاسفانه در کشور ما اینطور نیست واین دکل بندان دلیر وزحمت کش ما هستند که این کار رو انجام میدم اون هم با رفتن روی سیم
باتشکر
احمدی هستم از پکلبندان شهرستان گلوگاه
سلام نمی دونستم بچه های دکل بند آکروبات باز هم. هستند دمت گرم با این اطلاعات ت
موساد این قدر اطلاع عمومی ش. بالا نیست. دمت گرم
کاملا اشتباهه
برای انبساط و… سیم است
مطلب کاملا درست هست، اولا که شبها هلیکوپتر بعلت نداشتن سیستم ناوبری پرواز نمیکنه ،بعدشم، اگر مربوط به انبساط و انقباض باشه چرا فقط روی یک سیم و آنهم بالاترین سیم که به سیم گارد معروفه نصب میشه ؟!
مفید بود
عالی بود
اشتباه این مطلب..
همین طور که گفته در متن در شب نمی شود دید این توپ ها رو
این توپ ها برای انبساط و انقباظ که در فصول سرد و گرم سال اتفاق می افتتد در کابل های دکل های برق است
مطلب کاملا درست هست، اولا که شبها هلیکوپتر بعلت نداشتن سیستم ناوبری پرواز نمیکنه ،بعدشم، اگر مربوط به انبساط و انقباض باشه چرا فقط روی یک سیم و آنهم بالاترین سیم که به سیم گارد معروفه نصب میشه ؟!
سلام ،میشه بفرمایید که عملکرد این اجسام در مقابل انبساط و انقباض در فصول گرم و سرد چیست ؟ با سپاس
دراصل بیشتر به عنوان نشان گر استفاده میشه.کاربرد دیگرش که بیشتر در دره ها و رودخانه ها استفاده میشه اینست که ممکن است مسافت بین دو دکل به ناچار بیش از حد استاندارد شود وسیم های برق آویز بیشتری دارن مانع از برخورد واتصالی شود
اشتباه این مطلب..
همین طور که گفته در متن در شب نمی شود دید این توپ ها رو
این توپ ها برای انبساط و انقباظ که در فصول سرد و گرم سال اتفاق می افتتد در کابل های دکل های برق است
مطلب کاملا درست هست، اولا که شبها هلیکوپتر بعلت نداشتن سیستم ناوبری پرواز نمیکنه ،بعدشم، اگر مربوط به انبساط و انقباض باشه چرا فقط روی یک سیم و آنهم بالاترین سیم که به سیم گارد معروفه نصب میشه ؟!
من ازشمااستادان بزرگ کمال تشکر دارم تلاش می کنید تامابهتربدانیم