گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
با اعلام رسمی تغییرات جدید در قوانین صدور گواهینامه در کشور، متقاضیان باید الزامات و مراحل ثبتنام متفاوتی را طی کنند.
با عنایت به آخرین اخبار داخلی، سرهنگ آرش امیری، رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهور فراجا در تشریح تازهترین وضعیت فرآیند صدور گواهینامه رانندگی در کشور اعلام کرد که ایران از جمله کشورهایی است که روند دریافت گواهینامه در آن نسبت به بسیاری از نقاط جهان، سادهتر و دسترسپذیرتر طراحی شده است. به گفته وی این سهولت هم در بخش آموزشی و دورههای عملی و نظری، و هم در چارچوب قوانین و مقررات حاکم بر صدور گواهینامه مشهود است. در ادامه وی به لزوم تغییرات قوانین صدور گواهینامه اشاره کرد و جزئیات آن را برشمرد.
اصلاح قوانین صدور گواهینامه با هدف کاهش تصادفات
سرهنگ آرش امیری، رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهور با اشاره به اصلاحات جدید در قوانین صدور گواهینامه تأکید کرد: «فرآیند آموزشی متقاضیان گواهینامه از این پس با نظارت دقیقتر بر عملکرد آموزشگاهها، استانداردسازی دورههای عملی و ارزیابی سختگیرانهتری در آزمون نهایی همراه خواهد بود.» وی گفت هدف از این تغییرات، تضمین مهارت واقعی متقاضی در رانندگی و کاهش آمار تخلفات و سوانح جادهای است؛ چراکه ارزیابیهای میدانی نشان داده بخشی از تصادفات ناشی از ضعف آموزشی و فقدان تجربه مناسب در رانندگان تازهکار بوده است.
بر اساس تصمیمات جدید، دورههای آموزش عملی موظف هستند ساعات بیشتری را به تمرین رانندگی در شرایط واقعی مانند رانندگی شبانه، بارانی یا ترافیک سنگین اختصاص دهند. همچنین بخش آزمون نظری نیز بهگونهای بازطراحی شده که متقاضیان با قوانین جدید عبور و مرور و مفاهیم ایمنی ترافیک بیشتر آشنا شوند.
سرهنگ امیری افزود: «در کشورهای توسعهیافته، دریافت گواهینامه رانندگی معمولاً فرآیندی چندمرحلهای است که طی آن، فرد صلاحیت رانندگی را در چندین آزمون متوالی به اثبات میرساند؛ اما در ایران این فرآیند تاکنون سادهتر بود. به همین دلیل بازنگری اخیر تلاش دارد توازنی میان تسهیل دریافت گواهینامه و ارتقای استانداردها ایجاد کند.
به گفته او، پلیس راهور بر آن است تا با نظارت دیجیتالی بر آموزشگاهها و استفاده از سامانههای جدید سنجش عملکرد مربیان، روند صدور گواهینامه هوشمند شود. این اقدام میتواند از جعل گواهینامه، تقلب در امتحانات و کمکاری برخی مراکز جلوگیری کند. همچنین در طرح جدید، ارزیابی روانشناختی و پزشکی متقاضیان اهمیت بیشتری پیدا میکند تا از صلاحیت ذهنی و رفتاری رانندگان جدید اطمینان حاصل شود. در نتیجه متقاضیانی که دارای اختلالات تمرکز یا مشکلات بینایی جدی هستند، ملزم به گذراندن مراحل درمانی پیش از آزمون خواهند بود.
- اعداد روی پلاک خودرو چه معنایی دارند؟
- چگونه به جریمههای رانندگی اعتراض کنیم؟
- پلاکهای ایران 70 وارد خیابانهای تهران شدند
- 5 قانون آداب معاشرت در پارکینگ که هر رانندهای باید رعایت کند
- درآمد بالای هزار میلیارد تومانی فراجا بابت خدمتی که باید رایگان انجام شود!
پلیس راهور تأکید کرده که این تغییرات به معنای سختتر شدن روند اخذ گواهینامه نیست، بلکه بهدنبال کیفیسازی مراحل موجود است تا گواهینامه صرفاً به دارندگانی اعطا شود که واقعاً صلاحیت رانندگی ایمن را دارند.
سرهنگ آرش امیری در توضیح جزئیات اصلاحات اخیر گفت: «همزمان با تغییر شرایط صدور گواهینامه برای رانندگان شخصی، برنامهای جامع برای بازنگری آموزش رانندگان ناوگان حملونقل عمومی کشور نیز در دستور کار قرار گرفته است. او اعلام کرد سرفصلهای آموزشی جدید ویژه رانندگان تاکسی، اتوبوس، مینیبوس و خودروهای حمل بار است تا سطح مهارتهای فنی و انضباطی آنان ارتقا یابد. به گفته امیری، این سرفصلها با نگاهی به استانداردهای بینالمللی طراحی شدهاند و بر مفاهیمی چون مدیریت رفتار با مسافران، مهارتهای اجتماعی، ضوابط حملونقل و… استوار است.
اره سرهنگ بنظرم بیشتر افسران راهنمایی رانندگیو باید دار زد من پایه ۱ وموتور سیکلت دارم اینقدر یارو اومد اذیت کرد که نگو الکی الکی منو رد کرد چندین بار چون قبل ازمون سر گیر الکی که تقصیر خودشم بود منو رد کرد کسی که واقعا رانندست چرا باید اذیت بشه هزینه اضافی بده بعد یکی با اشنا بازی درجا گواهی نامه میگیره روز بعدشم خصارت میزنه به مردم ادم زیر میگیره، نه کیفیت ماشین دارین نه جاده دارین نه قانون دارین افسر که اصلا ندارین متاسفم برات سرهنگ توم باید دار زد
به نظر بنده در کنار آموزش صحیح باید به نصب علائم جاده ای در جای مناسب و ایمن سازی جاده ها نیز توجه بسیار زیاد داشته باشید .آسفالت نامناسب،روشنایی ناکافی در جاده ها می تواند میزان تصادفات را بیشتر کند
بعضیا واقعا مسلط نیستن توترافیک یا بررگ راه ها نمی تونن رانندگی معمولی داشته باشند حتی یواش رفتن تو بزرگ راه ها باعث تصادف میشه آموزشگاه ها هم فقط به فکر پول و یکساعت زود تمام بشه و نفر بعدی بیشتر آموزش گاه ها صبح زود یا جای خلوت آموزش میدن بع نظر من سخت گیری خیلی خوبه یعنی با تسلط کامل گواهینامه صادر بشه
ماشین های ایران گواهینامه نمی خوان. کیفیت کارت نیست
آیا گواهینامه که در اولین مرحله. ب۱ چرا پایه. سوم تعقیر کرده
سوال های آییننامه رو درست کنین که ده ساله همون سوال های لو رفته و داخل گوشی همه ی مردم ایران هست حتی سوال ها رو تو برنامه بازار میفروشن
در اصل هدف اینه که بیشتر جیب مردم خالی بشه و از مردم بدبخت بیشتر اخاذی کنن. وگرنه خود احمقشون هم میدونن که همه اینا بهونه است. کیفیت خودروها رو درست کنن اگه راست میگن.
خودروهای بی کیفیت و دور از استانداردهای دنیا با رعایت حقوق شهروندی وانسانی و. کاملا قانونی و عروف اسلامی…وارد جاده ها وحمل و نقل کشور میشه. باقیمت های کاذب و مافیایی دور از واقعیت یه تعطیلی که ملت میخوان بروند مسافرت دراخر آمار تصادفات و ….. انگار رفتند جنگ.برای شعور مردوم ومخاطب ارزش ……….
مشکل ازماشینای بی کیفیت وجاده های بدهم هست چندمدحله شد پول بیشتررگیرین فقط
سلام دوستان عزیز من نظرات همه روتک به تک خواندم نظر همه متفاوت است
نظر خودمه میگم همه چیز در ایران عالی است فرهنگ ملت ایران قانون دولت ایران
من یک افغانستانی هستم درایران بودم و دیدم فرهنگ ملت ایران قانون دولت ایران عالی است
فعلا آلمان هستم قانون فرهنگ خیله کشور هاره دیدم میگم
مشکل از ماشین بی کیفیت است و مشکل روحیه مردم است طرف تا ساعت 5کار میکنه کفاف زندگیش نمیشه مجبور است بیا یه باتن خسته زهن پرآشوب شکم سیر کردن خانواده کرایه خانه و ووووو هزار چیز دیگه مسافرکشی کنه آخرشه شما بگین
حرفهات همشه درسته قبول دارم ولی یه افغانی نمیگه من افغانستانی هستم اگه شما به برادری افغانی بگی افغانستانی بهش بر میخوره با احترام بگی برادر افغانی هستی افتخار میکنه
شما گفتی من یک افغانستانی هستم پس شما افغان نیستی !!! افغان هرگز نمیگه من افغانستانی هستم . میگه من افغانم و به افغان بودنش افتخار میکنه
اگه میگفتی افغان هستم حتما افغان می بودی.
ترافیک و تصادف این روزها بخاطر ضعف رانندگی،میباشد،البته تعداد ماشینها نصبت به سالهای پیش بیشتر شده،سرعت غیر مجاز،عدم توجه به راهنمایی ورانندگی وتابلو
نیازی به سختگیری و قوانین جدید نیست .فقط نگذارن کسایی که تازه گواهی گرفتن وارد بزرگ راه و جاده بین شهری شوند تا 2سال
بله. خیلی هم خوب باید سخ گیری کرد علی الخصوص در زمینه روان شناختی آقا یونی که موقعی رانندگی پرخاشگر و بی جهت عصبی می شوند
طرح بسیارخوبی هست حتما اجرایش کنید
مونگول اگه خودتم گواهینامه نداشتی همچین حرفی میزدی
سلام
خسته نباشید.ساده ترین کارهادرکشورماگواهینامه رانندگی وازدواج است مشکلات زیادی بوجودآمده امیدوارم راه حل معقول وکارآمدی درنظرگرفته شود.یکی ازمشکلات تصادفات موتورسواری است که اصلاًانگاری جان مردم اصلاًارزشی نداردموتورسیکلت رنگ چراغ برایش بی معناتعریف شده و…
کاش برای گواهینامه موتور هم سختگیری کنند موتورسواران بسیار خطر آفرین هستند
دده سی
موافق نیستم چون بنده ۲۷سال پیش گواهینامه گرفتم وباهمان قانون بدون اموزشگاه وبدون کلاسهای اجباری اضافه دردوروز هم ماشین وهم موتور را گرفتم وتاالان هم ازهردو وسیله استفاده میکنم نکته نسل الان از ۱۰سالگی راننده هستن و این خودش جای تامل داره که چرا بااینهمه هرروز قوانین جدید میزارین چه سخت چه اسون بازم بستگی به شخصی که داره رانندگی میکنه داره (البته فرهنگ رانندگیش) باسختگیریهای قانون مشکلی حل نمیشه بلکه سنگ انداختن توزمین متقاضیان خواهد بود باهزینه های میلیونی😲
سلام بیشتر تصادفات از بدبختی مردم شکل میگیره.چرا که راننده پشت فرمان دهنش دنبال اینه که چطوری خرج خانواده یا زندگی روبده.همش سر فکر بدبختی مردم هست.انشالا که مسئولین فکری کنند به اقتصاد کشور که نابود شده
سلام وقت بخیر من از ۸سالگی رانندگی میکردم متولد ۶۲هستم سواد ندارم گواهینامه رانندگی ندارم ولی همیشه ماشین سوارم سنگین و سبک با بهترین راننده کی بد میاین ب من نمیدین ب من چندین نفر میشناسم که گواهی نامه دارن ولی بهش بگو ماشین آز یاد ببر بیرون اگر تونست هرچی بگین من قبول دارم
اکثر تصادفات بخاطر مشکلات شخصیتی و روانی است. مردم کشور خیییلی مشکلات روانی دارند. باید سریعتر همه را ویزیت کنند در یک طرح سراسری
خدا شفات بده
سلاممنجوانچرادرآغازسن۳۰سالگیگواهینامه پایه۱بگیرم
واقعامتاسفمکهباایندیدگاهآمارکاهشتصادفبهفکرچندمرحلهای
کردنوسختترکردنگواهینامهسعیداریدقانونیاضافهکنیدتااز
آندردولتبرایخودازمردمفقطپولاضافهبگیرید
همه سختگیری ها به جا و قبول داریم من افسردگی دارم قرص مصرف میکنم میام به پزشک بگم میفرسه کمیسیون داستان میام نگم تو آزمایش اعتیاد نشون میده تورو خدا این آزمایشو حذف کنید
با سلام خب یک چیزه مشخصی هستش زمانی که چه آقا چه خانم بدون داشتن هر گونه تجربه عملی فقط با گرفتن یک گواهینامه و به هر طریق خرید یک اتومبیل سریع به داخل اتوبان و جادهای کشور میشوند با سرعت ۶۰ کیلومتر در سمت چپ اتوبان حرکت میکنند و باعث تصادفات خطرناک میشوند پس باید یک قانونی سخت و موثر گذاشت که حداقل دو یا سه سال از گرفتن گواهینامه بگذرد آن وقت اجازه تردد در اتوبان و جاده را به آنها داد
خداکن همچین چیزی نباشه
حرفت دقیق است
مگه اعتبار گواهینامه چند ساله که سه سالشو نیاد داخل جاده راننده تا نیاد داخل جاده راننده نمیشه باید بشینه پشت فرمون تا را بیفته نگاه این خبر نکن اینا فقط مبخوان هزینه رو بالا ببرن همین وگرنه فساد چنان رخنه کرده که سرهنگ های راهنمایی رانندگی با سفارشات و پارتی بازی سالی هزاران گواهینامه رد و بدل میکنن همونام مشکل اصلی جاده هستن وگرنه همین آزمون رو هرکی واقعا خودش قبول بشه کافیه
بیشترین آمار تصادفات مال اوناییکه ادعاشون میشه خیلی حرفهای هستند، وگرنه اونها که تازه گواهینامه گرفتن با احتیاط رانندگی میکنن.
اصل و که جاده ها و خودروهای بی کیفیت و ضخامت ورق خودرو ها از حلب 5 کیلویی ضعیفتره چسبیدن به آموزش و ………..
ما همه چیز مون با خارجیا فرق داره فرهنگ ؤ جاده و خودرو..ووووو
یکم هم به جادههای جنوب شرقی کشور هم برسید
میخایی بیاییم دم درتونم اسفالت کنیم
خیلی عالی من هم موافق بیانات وصحبت های شما هستم
همان راه قبلی بهتره دوباره کلی باید کلی هزینه شود تورا خدا این کارا نکنین
با سلام حسینی هستم بنده گواهینامه پایه دو دریافت کردم به همین راحتی اما به مدت یکسال دوندگی با ۲۰ بار امتحان دادن به سختی هر بار که افسر امتحان مردود میکرد تا یه هفته شرایط روحی و روانی من بهم میخورد به نظر من امتحان مهم نیست مهم نیتجه امتحان است مهم کار کردن نیست مهم نتیجه کار است با پشتکار و تلاش به هر چه که بخواهی میرسی
سلام من راننده ترانزیت حمل بار هستم یک بار دو سال پیش یه قرارداد 10 سرویس با یک شرکت روسی بستم مجبور بودم برای تحویل بار با تریلی وارد منطقه شهری شدم در یکی از میدان ها شهر چند دقیقه ایستادم تا باد تایرها میزان شود بر اثر فشار درون باک مقداری گازوئیل از شلینگ نشت کرد میدانستم پلیس الان میاد سریع تی را از پشت فلاپ آوردم و با مقدار شوینده و آب گازوئیل شستم و زمین را پاک کردم افسر راهنمایی جلو آمد و پلاک تریلی را دیدن و فهمید ایرانی هستم و قوانین راهنمایی و رانندگی روسیه را کامل بلدم چون آنها از کودکی تا بزرگ سالی فرهنگ سازی را به خوبی یاد گرفته اند من راننده نباید مشکل ایجاد کنم که تا صدمه به دیگران برخورد در ایران ما فرهنگ سازی مثل درس خواندن ماهاست نظام قدیم 12 ساله قبل نظام ترمی واحدی و دوباره بعد 30 سال دوران 12 ساله الان فرهنگ سازی باید انجام شود نه برای ما بلکه برای فرزندان مان.
بله حق با دوست خوبمان است. فرهنگ سازی از ضروریات تمام کارها ست یک زمانی در ایران هرکس کمربند می بست خجالت می کشید فکر میکردند طرف تازه کاراست اما حالا بعد از اجباری شدن قانون بستن کرمبند الان اگر کمربند نبندیم خجالت میکشیم این فرهنگ سازی است و برای راننده بزرگ ترین کار است برای کمتر صدمه خوردن این مسائل یعنی فرهنگ سازی _ از تهران
لطفا ب گواهی سختگیری نکنین ب خودرو سازها سخت گیری کنین بهتر جواب میده
چرا اخیرا فرایند صدور بعد از قبولی خیلی به تاخیر میفته؟ من الان خیلی وقته قبول شدم اما پیامکی برام نیومده استعلام هم گرفتم از پلیس من می نویسه چاپ کاردکس؟ این چاپ کاردکس کی به مرحله صدور میرسه ؟ چرا همش رو همین حالت مونده ؟
سلام آقای امیری من از سال ۱۳۶۰ راننده هستم ولی گواهینامه رانندگی ندارم شکر خداوند متعال تا الان هم تصادف نکردم سردار الان واقعا گرفتارم از لحاط مالي حاضر هستم امتحان بدم با هر ماشین از هر لحاظ مکانیکی چوشکاری رانندگی خواهشمندم دستور بفرما گواهینامه رانندگی دو بم بدن
امیر گفت آدرس ندارم گواهینامت آمادست بیا ببر
فقط پول وپول و پول بقیش افاضاته تمام
خخخخخخ
سلام ادم خوب سهراب که گواهینامه نداری وخدای رانندگی هستی اگر بدون تعارف وبدون شوخی وبدون ماست مالی نمودن حقایق زندگی درهمین شرایطی که جنابعالی داری وادم خیلی خیلی خوبی هستی باتوجه به اینکه بهیچوجه حادثه خبر نمی کند خصوصا در رانندگی که یک لحظه است وهمه دنیا وعالم ادم می دانند که بهیچوجه نمی خواستند اتفاقی بیافتد اما خب خدای ناکرده اتفاق افتاده است و پیش امده است علی الرقم خواستشان پیش امده مثلا یکنفر مثل شما بزند عزیزتان را ناقص کند یا بکشد. انوقت شک نکن. شک نکن باتوجه به نداشتن گواهینامه واتفاق پیش امده خود شما خواهان اعدام بدون قید وشرط ایشان خواهی بود حتی اگر خدای رانندگی باشی. چون مجوز رانندگی نداشته ای حتی اگر هیچگونه تقصیری در اتفاق پیش امده نداشته باشی
تمام
سلام وخسته نباشید .در باره گواهی نامه اتباع برای موتور سیکلت شرایت ثبت .تشکر .
باسلام به کلیه زحمتکشان فرا جا جناب فرمایشاتان متین ۱ قانون را خودتون را خوتون اجرا نمیکید ۲راننده های تاکسی خط واحیدها دروسط خیابان ها مسافر سوا ر وپیاده میکند وقتی به راننده اتراز مکنی فشهای نامربود میزنند ۳ چاله چوله خیابانها اعصاب رانندهارا خراب کرده شهرداری اداره اب مخابرات اداره گاز وقتی جای راهفاری میکونند ماها میمانند ودرظمن ممورانفراجا نوشتن پلاک اشتباهانشاالا همه باهم قانون رااجرا کنیم به امید انروز🙏🙏❤️❤️
خدمت شما عزیزان بله صد در صد باید در بارندگی در شب و مهمتر رانندگی در جاده با بیش از دنده ۲وسرعت بیشتر و نیاز به روانشناسی و مشاوره دادن هنگام ترس و استرس و اضطراب خیلی گواهینامه دارند ولی میترسند الان با دادن رشوه همه گرفتن ولی دریغ از یک شناخت تابلو مقررات سپاس فراوان از شما
مسئولان حوزه حمل ونقل غافل از واقعیت رانندگی هستند ،راننده خوب نمیتواند جاده و ماشین خوب بسازد ولی جاده و ماشین خوب میتواند راننده خوب تحویل جامعه دهد
احسنت گل گفتی واقعاً علت بیشتر تصادفات در ایران جاده ما ایمن و عدم خط کشی و تابلوها میباشد بغیر از اینکه خیلی از جاده های ما مربوط به سی یا چهل سال پیش است که حجم تردد ماشین به این میزان نبوده است در حقیقت تولید خودرو روزانه ولی پهنای باند جاده همان سی چهل سال پیش است
اقااین چه برنامه ای هست هرروزازخواب بیدارمیشی به چیزی میگی.مثلاچه کارمیخوای کنی.چه سختگیری خداوکیلی اینهابادهواست.شماسختگیری کنی نکنی اونی که گواهینامه راکه گرفت درحین رانندگی حواسش جمع باشه که هست نباشه هم که نیست دیگه ربطی به سختگیری نداره.سختگیری فقط برای موقع ازمون یکم شایدجواب بده بگه چشم بله بعدش وقتی گواهی راگرفت اقای سرهنگ اینهاهمه فراموش میشه اینجورکاراجواب نمیده.
بگوهدفم اذیت کردن بندگان خداست
بنده هم با این هموطن عزیز موافقم.
موافقم
مشکل بزرگ رانندگی در ایران اینچیزها که نوشته بودین نیست روشهای برخورد با متخلفین صحیح نیست ودوم اینکه فرهنگ سازی در راهنمایی ورانندگی خیلی ظعیف بوده وبجاش فقط جریمه های سنگین نمیتواند تاثیری در. اجرای قانون بگذارد .در ایران هشتاد درصد رانندگان دلبخواهی رانندگی میکنند واصلا به قوانین توجهی ندارند مگر در مواقعی که ماشین پلیس را ببینند .بمحض رد شدن از محدوده .دوباره با همان روش دلبخواهی ادامه میدهند
بهترین را آموزش مناسب است این سختگیرانه ها برای اروپا است اینجا به دلیل بند پ جواب نمیده
فقط نگاه میکنند به گواهینامه گرفتن خارجیها ولی چرا به خودروسازان وقطعه سازان داخلی تذکر داده نمیشود که با خودرو بی کیفیت مردم کشته میشوند
فقط نگاه میکنند به گواهینامه گرفتن خارجیها ولی چرا به خودروسازان وقطعه سازان داخلی تذکر داده نمیشود که با خودرو بی کیفیت مردم کشته میشوند چرا جاده ها خراب است چرا علایم رانندگی مناسب نیست
سلام خداقوت اونایی که گواهینامه دارندهیچ توجهی به رانندگی ندارندفقط باگوشی صحبت میکنندسرتقاطع که میرسندراهنما نمیزنند
بعد مردن سهراب کیلویی گواهینامه دادن حالا یادشون افتاده
باسلام.بنده راننده سواری خطی تهران ساری هستم .شما بجای این قوانین گواهینامه بیاین جلوی این دوربین هایی که جاده دارن الکی ثبت جریمه میکن بگیرین جلوی اون مامور بگیرن فقط ما رانتده خطی اذیت میکنن بنده خانواده خودم سوار کردم ازم صورت وضعیت خولست دفترچه گرفت یبار از تهران بازار خراب بود یه مساقر توراهی سولر کردم اومدم ثبت ساعت کنم صورت خواستن نداشتن صورت جریمه شدم اخه مسافر توراهی اونم چند عاز کرایه توراهی چقدر میگیرم پول صورت بدم شما برین جلوی این قانون رو بگیرید دوربین که فقطفقط واسه جیب خالی کردن مردم نه امنیت
راهنمایی و رانندگی باید تست شخصیت و روانشناسی بطور مرتب و حداقل سالی یکبار و همچنین برای رانندگانی که فرهنگ رانندگی ندارند بعد از ارتکاب هر خلاف مهم آنان را به روانپزشکان آمین نیروی انتظامی معرفی و بعد خوب شدن حال خلافکار و با سپردن تعهد مالی کتبی مجاز به رانندگی نمایند ……رانندگی برای انسانهای قانونمند با وجود خلافکاران روانی به کابوس روزمره تبدیل شده است .
سلام حتما جناب سرهنگ شخصا ب مراکز معاینه فنی سنگین سر بزنید تا ببینید چ اتوبوسی یا کامیونی مجوز میگیرن و راهی جاده ها میشن و حتما به
گمرک کشور هم بروید تا از روند ورود ماشین سنگین ب کشور خبر بگیرد ک چ مشکل ها سر راه مردم میذارن
وقتی خود پلیس قانون شکنی میکنه ،شما اگه تو مسیر شریف آباد تا افسریه تهران تردد داشته باشید ،کامیونها با بار ماسه شسته با شن با تناژهای بالا تردد میکنند که گذشته از اضافه تناژ ، ریزش بار از در کمپرسی که باعث صدمه به ماشینهای سواری که تو مسیر تردمیکنن میشه دقیقا یه ساعتهای خاصی تردد میکتن که حتی یدونه ماشین پلیسراه شما اون ساعت نمیبینید ، اینکه اون ساعتها پلیسراه چرا حضور نداره باعث اما واگر میشه،چرا با این جرایم برخورد قاطع نمیشه
خدای من هر روز تو این مسیر کار میکنم هرچز شاهد چنین مواردی هستم ایشون اصل ول کرده چسبیده به فرع
سلام من اهل کردستان هستم جناب سرهنگ شماایکاش فقط برای رانندگی فرهنگ کشورهای دنیارو نکانمی کردین تمام دنیاجان موجودات زنده ارزش داراماتوایران فقط هزینه در اولویت قراردارزمان جنگ جادهای برای مهمات باپل جنگی زدن الان همون جادشدبین لمللی روزانه هزاران ماشین میان ازش عبور می کنن شدجای ایران عراق هرروزچندین خانوادعضادارمیشن شماجادهارودرست کنی سرعت کیرزدن مثل کوه دماوند ماشین عذابی مرک پرایدروبدنش روقوی کنن.کواهینامه کارت مدرک برای انسان مهارت نمیشه پول مهارت نمیارهرچندکران. تربشه تغلب بیشترمیشه بازارجعل کاران بیشترمیشه ریشه یابی درست کنین
عزیزای دل هم وطنهای عزیز..اینهاخیلی عرضه دارن برن جلوی این فرغون سازیشونوبگیرن اینهااخه ماشینه خدالعنتت کنه فقط بفکرجیب خودشونن اگ مثل بنزوتوتیوتاوولو..ماشین بسازن دیگ فوتی ومصدوم نداریم..وقتی ولوواعلام میکنه دیگ کسی توماشین ولوونخواهدمردیعنی چی..یعنی اعتمادداره به اون چیزی ک میسازه..بعدشمادنبال گواهینانه ای..مگه این همه مردن توجاده ها..اونها همه ناشی وناواردبودن..اگ اشغالهایی ک میسازن امنیت میداشت سالی۱۵۰۰۰کشته توجاده هانداشتیم خدالعنت کنه ایرانخوردووسایپارو..
باسلام به نظر من شرایط گرفتن گواهینامه باید برای کسانی که میخواهند با یک برگه سوار ماشین بشن وبیوفتن تو جاده وفکر بکنه دیگه راننده شده \بایک اشتباه جان مردم در خطر باشه آنقدر باید شرایط راسخت کرد که همیشه یادش بمونه که اگه یک افسر رودید حتی جرعت یک خلاف کوچیک رونداشته باشه به خدا من ۲۰سال پیش از کرمانشاه ب۲گرفتم هنوز یک بار گواهینامه ازمننخواستن بعضی از مردم تازه قبول شده هنوز گواهینامه نیومده انگار پرواز میکنه من جای شما رییس محترم راهور بودم دستور میدادم افراد زیر ۱۸سال اصلا ثبتنام نکنن کلاس های آموزشی حداقل ۳ماه اما باقیمت مناسب باتشکر