جنگنده پنهان‌کار جدید J-20S چین چطور توازن قدرت هوایی جهان را برهم می‌زند؟

جنگنده J-20S چین، جدیدترین پرنده پنهان‌کار نیروی هوایی این کشور، با قابلیت‌های بی‌نظیر خود توازن قدرت هوایی را برهم می‌زند. این هواپیما توانایی مدیریت پهپادها و انجام حملات دریایی دوربرد را دارد.

چین با معرفی جنگنده پنهان‌کار J-20S، گامی بلند در توسعه قدرت هوایی خود برداشته است. این جنگنده دو سرنشینه نسل پنجمی، نه تنها برای نبردهای هوایی طراحی شده، بلکه به عنوان یک مرکز فرماندهی پرنده نیز عمل می‌کند.

نقش فرماندهی و قابلیت‌های نوین J-20S

جنگنده J-20S چین که در سال ۲۰۲۵ معرفی شد، یک جنگنده پنهان‌کار دو سرنشینه نسل پنجم است. این هواپیما برای ایفای نقش‌های رزمی تخصصی، نه صرفاً آموزشی، طراحی شده و نخستین جنگنده نسل پنجمی است که دو خدمه دارد. خدمه دوم یا افسر سیستم‌های مأموریت (MSO) وظیفه مدیریت حسگرها، جنگ الکترونیک و هماهنگی با پهپادهای وفادار را بر عهده دارد.

این پیکربندی J-20S را به یک گره فرماندهی هوایی تبدیل می‌کند که قادر به هدایت دسته‌های پهپادی مانند FH-97A یا GJ-11، انجام حملات چندمحوری و پشتیبانی از عملیات‌های دوربرد دریایی در داخل «اولین زنجیره جزایر» است. بن لوئیس، بنیان‌گذار PLATracker، بر نقش گسترده J-20S در عملیات‌های حمله دریایی و افزایش ریسک برای نیروهای متحد تأکید می‌کند.

بیشتر بخوانید

• جنگنده رادارگریز چینی J-20 تا سال ۲۰۳۰ آماده نبرد می‌شوند
• چرا ممکن است ایران به‌زودی جنگنده‌های پنهان‌کار J-20 چین را در آسمان خود داشته باشد؟
• جنگنده جدید و پیشرفته نسل 5 پلاس J-20A چین در آزمایش‌های مهم به نمایش درآمد

طراحی پنهان‌کار و توان موشکی J-20S

قابلیت‌های پنهان‌کاری J-20S از طریق طراحی بدنه یکپارچه با بال، ورودی‌های هوای بدون جداکننده مافوق صوت (DSI)، محفظه‌های داخلی تسلیحات و مواد جاذب رادار محقق شده است. در حالی که پنهان‌کاری کلی آن نسبت به نمونه‌های آمریکایی مانند F-22 پایین‌تر ارزیابی می‌شود، اما از کناره‌ها و عقب، پنهان‌کاری چندجهته بهتری دارد. این طراحی برای حملات کمین‌مانند و عبور نامحسوس از گشت‌های دشمن حیاتی است.

J-20S تسلیحات خود را در محفظه‌های داخلی نگهداری می‌کند؛ شامل یک محفظه اصلی بزرگ و دو محفظه جانبی کوچک‌تر. محفظه اصلی می‌تواند موشک‌های هوا به هوای دوربرد نظیر PL-15 و PL-21 یا مهمات هدایت‌شونده را حمل کند، در حالی که محفظه‌های جانبی معمولاً برای موشک‌های کوتاه‌برد مانند PL-10 استفاده می‌شوند. برد این جنگنده با سوخت داخلی به ۱۱۰۰ مایل دریایی می‌رسد. طبق ادعای کاپیتان یانگ جوچنگ از نیروی هوایی چین، او توانسته است بر فراز کل جزیره تایوان پرواز کند و هرگز رهگیری نشود.

موتور قدرتمند و اویونیک پیشرفته J-20S

سرعت گزارش‌شده J-20S به ۲.۵۵ ماخ می‌رسد و قادر به سوپرکروز است؛ پرواز مافوق صوت بدون استفاده از پس‌سوز پرمصرف. این جنگنده همچنین سقف پرواز بالایی معادل ۶۵۰۰۰ پا دارد. چین در ابتدا از موتورهای Al-31 روسی استفاده می‌کرد اما اکنون به موتور داخلی WS-10C با ۳۰۰۰۰ پوند نیروی رانش روی آورده و در نهایت موتور WS-15 را به کار خواهد گرفت که قابلیت سوپرکروز و برد عملیاتی J-20S را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.

پکیج اویونیک یکپارچه J-20S شامل رادار آرایه فازی فعال (AESA)، سیستم هدف‌گیری الکترواپتیکی (EOTS) برای جستجو و ردیابی فروسرخ (IRST) و سیستم دیافراگم توزیع‌شده (DAS) برای آگاهی موقعیتی ۳۶۰ درجه است. این حسگرها از طریق فناوری تلفیق حسگر پیشرفته، تصویری یکپارچه از میدان نبرد ایجاد می‌کنند که امکان ایفای نقش فرماندهی و کنترل را به J-20S می‌دهد.

مطالب مرتبط

• ۳ تغییر کلیدی در جنگنده J-20A چین که موازنه قدرت هوایی را برهم می‌زند
• آیا واقعا جنگنده رادارگریز J-20 چین از مشکل موتوری رنج می‌برد؟
• جنگنده J-20 چین؛ چگونه اژدهای قدرتمند پکن تا سال 2050 در آسمان‌ها حکمرانی می‌کند؟

آیا جنگنده J-20S موازنه قدرت را تغییر می‌دهد؟

در صورت بروز جنگ در اقیانوس آرام، جنگنده دو سرنشینه و دو موتوره J-20S می‌تواند برتری هوایی آمریکا بر فراز تایوان را با ایفای نقش «قاتل ناو هواپیمابر»، گره فرماندهی شبکه‌ای، انجام حملات پنهان‌کار دریایی، فرماندهی پهپادها و مختل کردن سیستم‌های فرماندهی و کنترل آمریکا با تسلیحات دوربرد مانند PL-17 به چالش بکشد.

تولید حدود ۱۰۰۰ فروند J-20 تا سال ۲۰۳۰، چین را در تعداد جنگنده‌های نسل پنجم در منطقه با آمریکا برابر یا حتی برتر می‌سازد و برتری عددی سنتی آمریکا را از بین می‌برد. J-20S به عنوان مرکز فرماندهی پهپادهای وفادار، ضریب تکثیر نیرو را افزایش داده و تعادل فناوری را از آمریکا دور می‌کند.