اولدزموبیل جت‌فایر

قدیمی‌ترین خودروی توربوشارژ تولیدی جهان در ویرجینای غربی کشف شد

خودروی اولدزموبیل جت‌فایر مدل ۱۹۶۳، قدیمی‌ترین خودروی توربوشارژ تولیدی جهان، پس از سال‌ها در ویرجینیای غربی کشف شد. این رویداد علاقه‌مندان به تاریخ خودروسازی را شگفت‌زده کرده است.

خودروی کلاسیک و پیشگام Oldsmobile که با نام اولدزموبیل F-85 جت‌فایر شناخته می‌شود، نقش مهمی در تاریخچه توربوشارژ ایفا کرده است. با وجود اهمیت تاریخی‌اش، این مدل دهه‌ها در سایه مانده بود.

کشف بی‌سابقه یک خودروی تاریخی

یوتیوبر Darron Cheney که از مدت‌ها پیش آرزوی داشتن یک Oldsmobile Jetfire را داشت، پس از شنیدن خبر کشف این خودروی نادر، مسیری ۲۰ ساعته را از پاریس، تگزاس، تا ویرجینیای غربی پیمود. چنی برآورد می‌کند که تنها حدود ۱۲ دستگاه از این مدل در ایالات متحده ثبت شده و در وضعیت رانندگی قرار دارند. خودروی کشف شده از سال ۱۹۷۸ ثبت نشده بود و هرچند آثار زنگ‌زدگی و رنگ‌رفتگی مشهود بود، اما ساختار کلی آن دست‌نخورده باقی مانده بود.

مالک ۷۲ ساله فعلی، این اولدزموبیل جت‌فایر را به همراه ۱۱ خودروی دیگر از یک حراجی املاک خریداری کرده بود. او قصد بازسازی این خودرو را داشت، اما در نهایت یک شورلت چول بر اولویت‌هایش اضافه شد و پروژه بازسازی جت‌فایر متوقف ماند. این خودرو اکنون آماده آغاز زندگی جدیدی زیر نظر چنی است.

مشخصات فنی و ارزش تاریخی Oldsmobile Jetfire

Darron Cheney توانست اولدزموبیل جت‌فایر ۹۵ هزار مایلی را پس از چانه‌زنی با مبلغ ۵,۰۰۰ دلار نقدا خریداری کند، در حالی که قیمت پیشنهادی اولیه ۵,۲۰۰ دلار بود. ابزارهای ارزش‌گذاری Hagerty، قیمت مدل ۱۹۶۳ این خودرو را در شرایط خوب حدود ۲۹,۹۰۰ دلار تخمین می‌زنند. این تفاوت قیمت نشان می‌دهد که انگیزه چنی از بازسازی، بیشتر علاقه به حفظ تاریخ خودرو است تا کسب سود مالی.

اولدزموبیل جت‌فایر بر پایه مدل F-85 توسعه یافته بود و از یک موتور V8 با حجم ۲۱۵ اینچ مکعب (حدود ۳.۵ لیتر) و توربوشارژر Garrett بهره می‌برد. این موتور ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۴۰۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد و می‌توانست خودرو را در کمتر از ۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن به ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسید. برای جلوگیری از احتراق زودرس در موتور با نسبت فشرده‌سازی ۱۰.۲۵ به ۱، خودرو به مایعی به نام «Turbo Rocket Fluid» (ترکیبی از آب مقطر، متانول و بازدارنده خوردگی) نیاز داشت که متاسفانه بسیاری از مالکان آن را فراموش می‌کردند.

بیشتر بخوانید

طبق گزارش Hemmings، در سال ۱۹۶۲ تعداد ۳,۷۶۵ دستگاه و در سال ۱۹۶۳ تعداد ۵,۸۴۲ دستگاه جت‌فایر تولید شد، اما امروزه کمتر از ۲۰ دستگاه از آن‌ها سیستم توربوشارژ اصلی را حفظ کرده‌اند.

0 دیدگاه
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات
0
در بحث شرکت کنیدx