گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت تیونینگ منصوری از پروژه جدید لامبورگینی روئلتو مجهز به کیت فول فیبرکربن و بدنه بازطراحیشده رونمایی کرد.
وقتی نام لامبورگینی و منصوری در کنار یکدیگر قرار میگیرد، نتیجه چیزی فراتر از یک پروژه تیونینگ معمولی است. در این همکاری خبری از مفاهیمی چون ظرافت مینیمال یا سادگی طراحی نیست؛ بلکه همهچیز درباره قدرت، اغراق و نمایش مطلق جسارت است. شرکت منصوری (Mansory) که سابقه طولانی در تیون خودروهای فوقسریع و لوکس دارد، اینبار پرچمدار جدید لامبورگینی یعنی روئلتو را به صحنهای تازه از افراط بدل کرده است.
در این پروژه، منصوری به چیزی فراتر از افزودن چند قطعه تزئینی یا آیرودینامیکی ساده فکر کرده و تمام بدنه خودرو را از نو مهندسی و بازطراحی کرده است. متریال اصلی بدنه اکنون فیبرکربن فورجکاریشده که هم سبکتر از آلومینیوم و فولاد است و هم جلوهای جذاب و پیچیده به خودرو میدهد. نتیجه این تغییرات چشمگیر، هیولایی تمامعیار با نام Carbonado X است که از لحاظ ظاهری، تقریباً هیچ نقطه مشترکی با نسخه استاندارد لامبورگینی روئلتو ندارد.
پیوند جسارت و قدرت در لامبورگینی روئلتو منصوری
نخستین و مهمترین تفاوت لامبورگینی روئلتو منصوری موسوم به «کربونادو ایکس» با مدل استاندارد، در مفهوم رنگ آن خلاصه میشود. منصوری برخلاف تمام سنتهای طراحی اتومبیل، تصمیم گرفت بدنه روئلتو را کاملاً برهنه از رنگ کند و ماهیت خام مواد سازنده را به نمایش بگذارد. برای رسیدن به این هدف، مهندسان منصوری تمامی پنلهای اصلی کارخانهی لامبورگینی را جدا کرده و به جای آن از قطعات فیبرکربنی فورجکاریشده ساخت خود استفاده کردهاند.
این مواد سبک، مقاوم و با بافت خشن در نور طبیعی، جلوهای شبیه سنگهای آتشفشانی با درخشش فلزی از خود نشان میدهد. این تصمیم به خودرو چهرهای صنعتی و تندخو بخشیده اما تغییرات تنها به جنس بدنه محدود نمیشود. منصوری تقریباً تمام عناصر آیرودینامیکی و تزئینی روئلتو را بازطراحی کرده تا هر خط و زاویهای از بدنه معنای تازهای داشته باشد.
- فراری پوروسانگوئه با تیونینگ منصوری قویتر و جذابتر شده است
- لامبورگینی روئلتو منصوری به ناوگان خودروهای پلیس دبی اضافه شد
- برابوس 900 معرفی شد: تیونینگ لامبورگینی اوروس SE با صدا و سرعت بیشتر
اسپلیتر بزرگ جلویی با فرم زاویهدار خود ضمن افزایش نیروی رو به پایین، چهرهای تهدیدکننده به خودرو داده است. در کنارهها، رکابهای جانبی جدید، فرم بدنه را کشیدهتر نشان میدهند و جریان هوا را به سمت سیستم خنککننده موتور هدایت میکنند. بخش عقب با دیفیوزر بازطراحیشده و بال ثابت عظیم قابل تنظیم، تبدیل به نقطهی تمرکز طراحی شده و به خودرو حالتی مسابقهایتر از همیشه میبخشد.
همچنین هواکش سقفی فعال، هوای ورودی را به حداکثر رسانده تا قلب ۱۲ سیلندر خودرو در شرایط ایدهآل تنفس کند. مجموعه با رینگهای اختصاصی کربنی کامل میشود که هم وزن کلی را کاهش داده و هم بر جلوه بصری بینظیر خودرو افزوده است.
طراحی تیره و لوکس کابین
فضای داخلی نیز دقیقاً همان فلسفه بیرون را دنبال میکند و تیره، جسور و لوکس است. پوشش سراسری چرم آلکانترا با رنگ مشکی مات، با رگههایی از رنگ فیروزهای در دوختها حرکت جریانگونهای ایجاد کرده است. روی رودریها و پشتی صندلیها، لوگوهای منصوری با نور پسزمینه LED به چشم میخورند. حتی جزئیات ظریفی همچون تریم فیبرکربنی روی داشبورد، دوخت برجسته در فرمان و نور محیطی قابل تنظیم برای راننده، همه بهگونهای طراحی شدهاند که متفاوت بودن با تمامی نسخههای دیگر را تداعی کنند.
مشخصات فنی Lamborghini Revuelto Mansory
اما داستان واقعی در زیر این بدنه افراطی لامبورگینی روئلتو منصوری جریان دارد. در حالت استاندارد، لامبورگینی روئلتو با ترکیب موتور V12 هیبریدی ۶٫۵ لیتری و سه موتور الکتریکی مجموعاً ۱۰۰۱ اسببخار قدرت تولید میکند و ظرف ۵٫۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد. با این حال برای منصوری، مفهوم حد نهایی معنایی ندارد و این شرکت با بازنگری کامل پیشرانهی V12 بنزینی، افزایش حجم هوادهی، اصلاح سیستم اگزوز و تنظیمات دیگر موفق شد خروجی آن را از ۸۱۴ به ۹۱۷ اسببخار برساند.
با احتساب نیروی سه موتور الکتریکی که تغییری نکردهاند، مجموع قدرت به رقم خیرهکنندهی ۱۱۰۵ اسببخار رسیده که افزایشی تقریباً ۱۰ درصدی نسبت به مدل پایه است. این افزایش توان باعث شده تا شتاب صفر تا صد خودرو به ۳٫۲ ثانیه کاهش یابد. از سوی دیگر، حداکثر سرعت به ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت رسیده است، اندکی بیش از مدل کارخانهای (۳۵۰ کیلومتر بر ساعت).
- منصوری با خاصترین تیونینگ خود، کونیگزگ یسکو را به شاهکار تازهای تبدیل کرد
- رولزرویس گوست منصوری معرفی شد؛ لوکسترین سدان تیونشده با اصالت بریتانیایی
- رولزرویس اسپکتر منصوری با تزئینات طلا و فیبر کربن، اوج تجمل و شکوه را به نمایش میگذارد
برای کنترل چنین قدرتی، منصوری از سیستم تعلیق تطبیقی با تنظیمات سفارشی، ترمزهای کربن-سرامیکی تقویتشده و تایرهای خاص مسابقهای بهره گرفته است تا تجربه رانندگی در عین وحشی بودن، همچنان قابل مهار باقی بماند. با این حال کربونادو ایکس، تنها یک نسخه در جهان دارد. منصوری رسماً اعلام کرده که این خودرو تکساخت است و هیچ نمونهی دیگری از آن تولید نخواهد شد.
این اثر بهطور اختصاصی برای نمایشگاه منصوری در دبی ساخته شده تا نمایانگر اوج تواناییهای مهندسی و طراحی این برند باشد. به همین دلیل، نام آن در فهرست فروش عمومی ثبت نخواهد شد و خرید آن حتی برای مجموعهداران سطح بالا نیز ممکن نیست.