گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
یکی از شرکتهای فعال در حوزه واردات خودرو قصد دارد نسخه نیوفیس سدان محبوب تویوتا کرولا را در بازار کشورمان عرضه کند.
نسخه فیسلیفت تویوتا کرولا، یکی از پرفروشترین سدانهای جهان، بهزودی از سوی یکی از واردکنندگان فعال بهصورت رسمی در بازار ایران رونمایی میشود. بر اساس گزارشها، اولین محموله از این خودرو وارد کشور شده و نشانهها حاکی از آن است که عرضه عمومی آن در آیندهای نزدیک آغاز خواهد شد.
با توجه به سابقه تحویل سریع خودروهای وارداتی از محل موجودی گمرک توسط این شرکت واردکننده، انتظار میرود تویوتا کرولا نیوفیس نیز در مدت زمان کوتاهی به دست مشتریان برسد. عرضه زودهنگام این مدل نسبت به رقبای همکلاس، اقدامی راهبردی برای حفظ سهم بازار تویوتا در کلاس سدانهای کامپکت و پاسخ به رقابت فشرده در این سگمنت محسوب میشود. در این بخش از اخبار خودرو به بررسی مشخصات سدان کامپکت کرولا میپردازیم.
طراحی ظاهری تویوتا کرولا نیوفیس وارداتی
فیسلیفت جدید تویوتا کرولا نخستینبار در نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۵ به نمایش درآمد و نشان داد که تویوتا هنوز قصد ندارد نسل دوازدهم این سدان پرفروش جهانی را کنار بگذارد. همچنان که تویوتا تصمیم گرفته عمر حضور این نسل را در بازارهای آسیایی و حتی برخی کشورهای خاورمیانه تمدید کند، این فیسلیفت با حفظ ساختار اصلی مدل پیشین، جلوهای کاملاً تازه به آن بخشیده است. تولید کرولای فیسلیفت همانند قبل در چین و توسط جوینتونچر مشترک فاو–تویوتا (FAW‑Toyota) انجام میشود.
اما هدف اصلی از این بازنگری و عرضه تویوتا کرولا نیوفیس افزایش جذابیت بصری، ارتقای کیفیت متریال داخلی، بهبود هماهنگی طراحی با زبان جدید برند تویوتا و حفظ تازگی نسل فعلی تا ورود نسل بعدی عنوان شده است. تویوتا با این کار عملاً نشان داده بر تداوم فرمول موفق کرولا تأکید دارد و میخواهد آن را در قالبی مدرنتر به مشتریان عرضه کند.
کرولا نیوفیس از طراحی موسوم به “Hammerhead” یا همان «کلهچکشی» بهره میبرد که نخستین بار در پریوس جدید معرفی شد و اکنون در محصولات اخیر تویوتا شامل کمری، راو۴، C‑HR و شاسی بلند الکتریکی تویوتا bZ4X دیده میشود. در این زبان طراحی، جلوپنجره پهنتر و یکپارچهتر شده، خطوط افقی با عمق بیشتری امتداد یافته و تناسب میان چراغها و بدنه انسجام بیشتری پیدا کرده است.
چراغهای اصلی LED باریک و با گرافیکی C شکل طراحی شدهاند که حالتی تهاجمی و پویا به چهره خودرو میدهند. سپر جلو نیز بازطراحی شده و نقشی اسپرتتر به خود گرفته است. ورودی هوای مرکزی در پایین سپر اکنون ساختاری هندسیتر دارد و در دو طرف آن، مهشکنهای L شکل قرار گرفتهاند که به هماهنگی بصری جلو کمک کرده و احساس عرض بیشتر را القا میکند. این ترکیب باعث شده چهره کرولا تا حدی به محصولات بالاتر خانواده مانند پریوس و کمری شباهت پیدا کند.
در بخش جانبی، تغییرات بهصورت ظریف اما مؤثر ادامه یافته است. رینگهای جدید ۱۷ اینچی با طرحهای چندپره و رنگ دوگانه جلوهای گرانقیمتتر ایجاد کردهاند. تزئینات کرومی و مشکی براق در قاب پنجرهها، جلوپنجره و دستگیرهها حس تمایز بیشتری نسبت به نسخه قبلی به خودرو بخشیده است. در عقب نیز گرافیک چراغهای LED بازسازی شده و ظاهر آن هماهنگتر با بخش جلو است.
مشخصات فنی و تجربه رانندگی
نسخه فیسلیفت جهانی تویوتا کرولا با هدف افزایش راندمان، کاهش آلایندگی و ارتقای تجربه رانندگی، در بازارهای مختلف با دو انتخاب پیشرانه اصلی عرضه میشود. نخست موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی و دوم نسخه هیبریدی ۱.۸ لیتری که همچنان محبوبترین مدل جهانی محسوب میشود.
بر اساس برنامه عرضه جهانی تویوتا، مدل وارداتی ایران همان نسخه هیبریدی ۱.۸ لیتری خواهد بود که به صرفهجویی در سوخت و نگهداری آسان اهمیت بیشتری میدهد. در این مدل، موتور بنزینی چهار سیلندر با حجم دقیق ۱۷۹۸ سیسی و کد مهندسی 8ZR‑FXE برای دستیابی به بالاترین بازده حرارتی طراحی شده است. این موتور بهتنهایی حدود ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتونمتر گشتاور تولید میکند. در کنار آن، یک موتور الکتریکی با فناوری سنکرون مغناطیس قرار دارد که قدرت ترکیبی سیستم را به حدود ۱۲۲ اسب بخار و بیش از ۲۰۰ نیوتونمتر گشتاور مؤثر میرساند.
این هماهنگی میان دو منبع انرژی باعث میشود کرولا هیبریدی در عین مصرف ناچیز سوخت، توان کافی برای شرایط جادهای متنوع داشته باشد. نیروی پیشرانه از طریق گیربکس اتوماتیک E‑CVT نسل جدید به چرخهای جلو منتقل میشود. در هنگام کاهش سرعت یا ترمزگیری، موتور الکتریکی به حالت ژنراتور درمیآید و انرژی جنبشی را به برق تبدیل کرده و باتری لیتیوم‑یون هیبریدی را شارژ میکند. این چرخه باعث میشود خودرو در ترافیک شهری اغلب در حالت تمامبرقی حرکت کرده و مصرف بنزین به حداقل برسد.
- اعلام قیمت نهایی ولوو XC70؛ کراس اوور هیبریدی سوئدی در صف فروش اتونوین
- قیمت جدید نیسان آلتیما و نیسان قشقایی آنر نامی خودرو اعلام شد – اسفند 1404
- لندروور دیسکاوری اسپرت ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت شاسی بلند لوکس راسا موتور
عملکرد کرولا هیبریدی در رانندگی واقعی آرام و پیوسته است و تعویض دنده بدون شوک، صدایی بسیار پایین، و پاسخی نرم به فشردن پدال گاز را تجربه میکنیم. در حالت ترکیبی، مصرف سوخت میانگین بین ۳.۸ تا ۴.۲ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده که عدد خوبی است.
نسخه جدید سامانه هیبریدی تویوتا دارای واحد کنترل مرکزی پیشرفتهتر است که انتقال برق بین باتری و موتور را با دقت بالاتر انجام میدهد و سیستم خنککننده جداگانه برای موتور الکتریکی و مبدلها دارد. در نتیجه این ارتقاها، کرولا هیبریدی نیوفیس رانندگیای کاملاً کمصدا، نرم و بدون لرزش ارائه میدهد. روشن شدن موتور درونسوز بهشکل نامحسوس انجام میشود و سامانه ترکیبی توان دوگانه، حرکت بدون وقفه را حفظ میکند.
طراحی کابین و آپشنهای Toyota Corolla Facelift
در تویوتا کرولا نیوفیس یکی از تغییرات بنیادین و قابلتوجه، افزایش ابعاد بدنه و گسترش فضای داخلی است که اثر مستقیمی بر راحتی سرنشینان و تجربه رانندگی دارد. فاصله بین محورهای جلو و عقب حدود ۵۰ میلیمتر افزایش یافته که در کنار رشد جزئی طول بدنه، ساختار دینامیکی خودرو را متوازنتر و پایدارتر کرده است.
همچنین، افزایش طول کلی خودرو تأثیر مثبتی بر حجم صندوق عقب گذاشته و اکنون ظرفیت بار به بیش از ۴۸۰ لیتر رسیده است که نسبت به نسخه پیشین حدود ۴ درصد رشد نشان میدهد. این تغییرات نشاندهنده تلاش مهندسان تویوتا برای ترکیب راحتی خانوادگی با طراحی اسپرتتر است؛ همان چیزی که در بازارهای آسیایی و اروپایی تقاضای بالایی دارد.
- وزارت صمت ضوابط جدید ثبت سفارش واردات خودرو را اعلام کرد
- شاسی بلند لوکس راکس آداماس توسط پرشیا خودرو به بازار ایران میآید
- رنجروور ایووک ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت شاسی بلند اصیل راسا موتور
در بخش کابین، بازطراحی کامل فضای داخلی یکی از نقاط برجسته این فیسلیفت محسوب میشود. مهندسان تویوتا ضمن حفظ ارگونومی آشنای نسل دوازدهم، سعی کردهاند ظاهری مدرن، مینیمال و آیندهنگر برای کرولا خلق کنند.
مهمترین تغییرات عبارتاند از کنسول مرکزی جدید با ساختاری سادهتر و خطوط افقی تمیز، طرح تازه اهرم دنده که کوچکتر، ظریفتر و با الهام از مدل پریوس جدید طراحی شده، کاهش دکمههای فیزیکی و انتقال اغلب تنظیمات تهویه، صوت و حالتهای رانندگی به منوی دیجیتال نمایشگر و نمایشگر مرکزی جدید ۱۲.۹ اینچی با رزولوشن بالا، پشتیبانی از کنترل صوتی چندزبانه، اتصال بیسیم به گوشیهای هوشمند و رابط کاربری شخصیسازیپذیر.
هنور مشخص نیست شرکت واردکننده، تویوتا کرولا نیوفیس را با کدام آپشنها عرضه میکند. با این حال از مجموع امکانات رفاهی و ایمنی متداول این خودرو میتوان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سیستم تهویه مطبوع دوکاناله با فیلتر تصفیه PM2.5
- شارژر بیسیم موبایل و درگاههای USB‑C
- صندلیهای جلو با تنظیم برقی و حافظه
- روشنایی محیطی ۶ رنگ قابل تنظیم
- سیستم صوتی ممتاز با هشت اسپیکر
- دوربین ۳۶۰ درجه
- کروز کنترل هوشمند
- ترمز پارک برقی و اتوهلد
- مجموعه کامل Toyota Safety Sense
- هشدار برخورد جلو با ترمز خودکار
- حفظ و انحراف از مسیر
- هشدار تغییر لاین
- کنترل هوشمند نور بالا و پایین
- تشخیص علائم جاده
- هشدار توجه راننده
- رادار نقاط کور
- سنسورهای پارک جلو و عقب
- هشدار ترافیک پشت
- هشت کیسه هوای ایمنی
جمعبندی نهایی
ورود نسخه فیسلیفت تویوتا کرولا به ایران میتواند نقطه عطفی در بازار سدانهای وارداتی باشد و سطح رقابت در میان خودروهای کممصرف را ارتقا دهد. طراحی مدرنتر بدنه با خطوط پویا و چراغهای باریکتر، جلوهای جسورانه به آن بخشیده است. کابین نیز با نمایشگر بزرگتر، پنل دیجیتالی کامل و کیفیت مونتاژ بالاتر، تجربهای مدرنتر از همیشه ارائه میدهد.
حفظ سیستم هیبریدی ۱.۸ لیتری با مصرف سوخت حدود ۴ لیتر در صد کیلومتر، همچنان برگ برنده کرولا در برابر رقبا خواهد بود. این ترکیب از بهرهوری بالا و دوام مکانیکی، باعث میشود اعتماد عمومی به برند تویوتا بیش از پیش تقویت شود. در صورت قیمتگذاری منطقی و تحویل سریع، فیسلیفت جدید شانس زیادی برای تداوم مسیر موفق نسلهای پیشین دارد و میتواند بار دیگر به یکی از گزینههای محبوب خریداران در بازار سدانهای وارداتی تبدیل شود.