گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
لاستیکهای AT، MT و RT، سه نوع متداول لاستیک آفرود هستند که هر کدام برای شرایط خاصی طراحی شدهاند. انتخاب صحیح آنها برای عملکرد خودرو و ایمنی شما حیاتی است.
لاستیکها، تنها واسطه میان خودرو و جادهاند و نقشی کلیدی در کنترل و ایمنی ایفا میکنند. شناخت تفاوتهای اصلی میان لاستیکهای AT، MT و RT به شما کمک میکند تا بهترین گزینه را برای نیازهای رانندگی خود انتخاب کنید.
لاستیکهای AT (All-Terrain): همهکاره برای جاده و آفرود
لاستیکهای All-Terrain (AT) پرکاربردترین نوع در میان لاستیکهای آفرود هستند که تعادلی بین راحتی در جاده آسفالت و قابلیتهای آفرود ارائه میدهند. این لاستیک برای مسیرهای خشن، کوهستانی، برفی سبک یا ماسهای مناسب است. آنها دارای الگوی آج باز و تهاجمی برای کشش بالا هستند، اما به اندازه کافی فشردهاند تا پایداری روی آسفالت را حفظ کنند. آجهای عمیق به پخش آب کمک کرده و احتمال هیدروپلنینگ را کاهش میدهند، لذا برای شرایط برفی خفیف نیز گزینهای عالی محسوب میشوند.
لاستیکهای AT با ترکیبات لاستیکی محکمتری ساخته میشوند و عموما در میان لاستیکهای آفرود، طول عمر بیشتری دارند. سواری با این تایرها نسبت به انواع MT و RT ساکتتر است، اما ممکن است مصرف سوخت را تا حدود ۳ درصد افزایش دهند که برای رانندگی روزمره در بزرگراه باید به آن توجه داشت.
لاستیکهای MT (Mud-Terrain): فرمانروای مسیرهای سخت
اگر بخش عمدهای از زمان خود را در مسیرهای گلآلود، خاکی، سنگی یا شرایط آفرود جدی سپری میکنید، لاستیکهای Mud-Terrain (MT) انتخاب بهتری هستند. این لاستیکها بهطور خاص برای مقابله با گل و لای عمیق و سایر شرایط سخت آفرود مانند مسیرهای صخرهای و خاک سست طراحی شدهاند. لاستیکهای MT الگوی آج تهاجمیتری نسبت به AT دارند و کشش بسیار بیشتری در شرایط دشوار ارائه میدهند.
بلوکهای آج آنها درشت، عمیق و با فاصله زیاد هستند که به چسبندگی لاستیک در گل و برف عمیق کمک میکنند. شکافهای بزرگ در شانهها نیز به دفع گل و لای و سنگها کمک میکنند تا چسبندگی حفظ شود. لاستیکهای MT با ترکیبات لاستیکی نرمتر و با چسبندگی بالا ساخته شدهاند که اغلب تقویت شدهاند و مقاومت بیشتری در برابر بریدگی و آسیبهای مسیر دارند. این لاستیکها برای رانندگی در بزرگراه یا شرایط یخبندان شدید مناسب نیستند؛ صدای بیشتری تولید کرده و مصرف سوخت بالاتری دارند و همچنین طول عمر کوتاهتری نسبت به لاستیکهای AT دارند.
لاستیکهای RT (Rugged-Terrain): پل ارتباطی بین AT و MT
لاستیکهای Rugged-Terrain (RT) تلاشی برای پر کردن شکاف بین لاستیکهای AT و MT هستند. این لاستیکها ویژگیهای هر دو نوع را ترکیب کرده و کشش آفرود عالی و دوام تقویتشده را بدون به خطر انداختن عملکرد در جاده آسفالت ارائه میدهند. لاستیکهای RT نیز مانند MT، الگوی آج تهاجمیتری نسبت به AT دارند، با شیارها و عمق بیشتر که به چسبندگی در سطوح سست مانند شن، سنگ و گل کمک میکند.
- میشلن دیگر برترین برند لاستیک لوکس جهان نیست
- اگر در حین رانندگی، لاستیک خودرو جدا شد، چه باید کرد؟
- آیا لاستیک خودرو شما نشتی دارد؟ ممکن است آن چیزی نباشد که شما فکر می کنید
- آیا سنسورهای TPMS قابل اعتماد هستند و باد تایرها را درست نشان میدهند؟
با این حال، بر خلاف MT، لاستیکهای RT دارای بلوکهای آج دارای سیپ (شیارهای کوچک) هستند که از لغزش خودرو در شرایط خیس و یخبندان جلوگیری میکند. همچنین آجهای برجسته در دیواره جانبی برای مقاومت در برابر مسیرهای گلآلود و شکافهای بستهتر در الگوی آج داخلی، آنها را از لاستیکهای MT ساکتتر میسازد. دیواره جانبی این لاستیکها معمولا ۲ یا ۳ لایه است که هم برای شرایط چالشبرانگیز استحکام کافی را فراهم میکند و هم سواری راحتتری در جادهها دارد. بسیاری از لاستیکهای RT دارای نماد سه قله برفی یا M+S هستند که نشاندهنده مطابقت با استانداردهای استفاده در خیابان و شرایط سخت گل و برف است.