گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
تا به حال به حداقل و حداکثر دستمزد فضانوردان آرتمیس برای سفر به ماه فکر کردهاید؟ یک فضانورد حقوق بیشتری میگیرد یا یک نجات غریق؟
پس از یک مأموریت ده روزه به سمت نیمه پنهان ماه، چهار فضانورد مأموریت آرتمیس 2 با موفقیت در اقیانوس آرام و در نزدیکی سواحل سن دیگو فرود آمدند. فرود آنها با پایانی دقیق و برنامهریزی شده همراه بود و در این مأموریت دشوار موفق شدند به یکی از دورافتادهترین نقاطی که انسان تا به حال تجربه کرده، سفر کنند. پس از گذشت چند دهه، آرتمیس همان مأموریتی است که میتوان اهمیت و حساسیت آن را با پروژه تاریخی آپولو 13 مقایسه کرد. چنین مقایسهای نشان میدهد که این رویداد فقط یک سفر فضایی معمولی نیست، بلکه گامی مهم و کمسابقه در اکتشافات فضایی به شمار میرود.
در دل این مأموریت، چهار فضانورد قرار داشتند که مسئولیت انجام کاری پیچیده و پرریسک را بر عهده گرفته بودند. طبیعی است که این پرسش مطرح شود: ارزش مادی چنین مأموریتی چقدر است و این افراد در ازای این سطح از تخصص و خطر، چه دستمزدی دریافت میکنند؟ همچنین در ادامه این مطلب از گجت نیوز، حقوق فضانوردان را با سایر مشاغل معمولی مقایسه میکنیم تا ارزش کار ایشان بهتر درک شود.
دستمزد فضانوردان آرتمیس برای سفر به ماه
بر اساس اعلام ناسا، حقوق یک فضانورد به طور متوسط حدود 152 هزار دلار در سال است. البته این رقم ثابت نیست و متناسب با شرایط اقتصادی و افزایشها در سالهای بعدی تنظیم میشود. در این میان، جرمی هنسن که نماینده کانادا در این تیم است، از کشور خود حقوقی در همین سطح دریافت میکند و این موضوع نشان میدهد همکاریهای بینالمللی در فضا، حتی در ساختار پرداختها نیز هماهنگ و نزدیک به یکدیگر است.
نکته جالبتر ماجرا این است که فضانوردان، برخلاف تصور رایج، هنگام سفر به فضا هیچ نوع پاداش اضافهای دریافت نمیکنند. نه خبری از حق مأموریت خطرناک است، نه پاداش رسیدن به ماه، نه اضافه کاری و نه حتی پاداش عملکرد ویژه! با وجود اینکه آنها شرایطی بسیار فراتر از یک شغل عادی را تجربه میکنند – از فشارهای شدید جسمی گرفته تا ماهها دوری و دشواریهای پس از بازگشت – اما نظام پرداخت حقوقشان تغییری نمیکند. چه در مدار زمین باشند و چه پشت میز کار روی زمین، حقوقشان ثابت باقی میماند.
در عوض، مانند سایر کارکنان دولت، از مزایای استانداردی مثل بیمه، مرخصی با حقوق و برنامههای بازنشستگی برخوردارند. علاوه بر این، ناسا امکاناتی مثل حملونقل یارانهای، اقامتگاه سازمانی، غذا، پارکینگ و حتی دسترسی به برنامههای بورسیه آموزشی را نیز برای آنها فراهم میکند. این مجموعه از مزایا تنها بخشی از حمایت سازمان از این شغل کم نظیر محسوب میشود.
- فضانورد ناسا به یک باره قدرت تکلم خودش را در فضا از دست داد!
- جزئیات ماموریت Artemis II؛ چرا ناسا دوباره انسان را به ماه میفرستد؟
آیا برای فضانوردان ناسا کار کردن یعنی دریافت حقوق؟
در واقع، از نظر حقوق پایه، درآمد فضانوردان چندان هم خارقالعاده نیست و در حد مشاغل اداری متوسط یا برخی حرفههای فنی و تخصصی قرار میگیرد. با این حال، نباید اجازه داد این مقایسه ساده، سختی رسیدن به چنین جایگاهی را کمرنگ کند. ورود به این حوزه فوقالعاده رقابتی است، به طوری که از میان هزاران داوطلب که گاهی بیش از 8000 نفر هستند، تنها حدود 10 نفر موفق به ورود به برنامه فضانوردی ناسا میشوند.
به همین دلیل، اگر کسی صرفا به دنبال درآمدی مشابه بدون درگیر شدن با مسیر دشوار و پیچیده فضانوردی باشد، گزینههای شغلی متعددی در دنیای حرفهای وجود دارد که هم دسترسی به آنها سادهتر است و هم فرآیند ورودشان به مراتب کمچالشتر خواهد بود. در کنار فضانوردی، مشاغل سطح بالای دولتی نیز وجود دارند که از نظر درآمد در همین محدوده قرار میگیرند که میتوان به مأموران ارشد در دفاتر میدانی FBI، مهندسان ناسا یا مشاوران ارشد سیاستگذاری اشاره کرد.
با این حال، این سطح درآمد فقط به بخش دولتی محدود نمیشود. در حوزههای سلامت و فناوری نیز حرفههایی دیده میشود که به طور میانگین بین 150 تا 155 هزار دلار در سال درآمد دارند که از جمله آنها داروسازان، پرستاران متخصص، مدیران فناوری اطلاعات و مهندسان ارشد نرمافزار که تجربه بالایی دارند هستند. نکته قابل توجه این است که بسیاری از این مشاغل که درآمدی حتی بالاتر از فضانوردان دارند، در نگاه اول کاملا معمولی و روزمره به نظر میرسند و انگار فاصله میان شغل عادی و دستمزدهای بسیار بالا همیشه آن قدر که تصور میشود، واضح و چشمگیر نیست.
- ناسا میخواهد یک پایگاه 20 میلیارد دلاری در ماه ایجاد کند
- نقشه راه جدید ناسا پس از موفقیت آرتمیس ۲؛ زمان دقیق بازگشت انسان به سطح ماه
حقوق خلبانان، نجات غریق و مدیران فروشگاههای بزرگ
در مقایسه با فضانوردان، برخی مشاغل هوانوردی نیز درآمدهایی بسیار بالا دارند. برای مثال، کمکخلبانها در خطوط هوایی تجاری معمولا بین 120 تا 260 هزار دلار در سال درآمد دارند و کاپیتانهای خطوط هوایی بزرگ میتوانند به طور میانگین بین 200 تا 500 هزار دلار در سال دستمزد بگیرند، اما شاید غیرمنتظرهترین بخش ماجرا این باشد که حتی برخی مشاغل به ظاهر سادهتر نیز میتوانند درآمدهایی چشمگیر داشته باشند.
در گزارش سال 2022 سازمان نظارتی OpenTheBooks آمده که دنیل داگلاس، یکی از کاپیتانهای نجات غریق، بیش از 510 هزار دلار در آن سال دریافت کرده که تنها بخشی از آن حقوق پایه بوده و بخش عمده از اضافه کاری، مزایا و پاداشها تشکیل شده است. پس از او نیز فرناندو بویتکس، رئیس نجات غریقها، با درآمدی نزدیک به 463 هزار دلار قرار داشته است. این مقایسهها نشان میدهد که گاهی فاصله میان عنوان شغلی و میزان درآمد، آن قدرها هم که انتظار میرود قابل پیشبینی نیست.
در سوی دیگر این مقایسهها، برخی از مدیران فروشگاههای بزرگ زنجیرهای مثل والمارت قرار دارند که درآمد سالانهشان میتواند از 400 هزار دلار هم فراتر برود. این رقم فقط به حقوق پایه محدود نمیشود، بلکه از ترکیب پاداشهای عملکردی، مزایا و حتی اعطای سهام شرکت شکل میگیرد.
فراتر از این، اگر نگاه را گستردهتر کنیم، میبینیم که مشاغل متعددی در سطوح بالای سازمانی و حرفهای وجود دارند که از نظر درآمدی بالاتر از فضانوردان قرار میگیرند؛ از مدیران ارشد شرکتها (CEO و CFO) گرفته تا وکلای بسیار متخصص و مدیران فروش که در صنایع بزرگ فعالیت میکنند. این مقایسهها در نهایت نشان میدهد که جایگاه پردرآمد بودن همیشه با تصویرهای رایج یا عناوین شغلی خاص گره نخورده است و گاهی در نقشهایی ظاهر میشود که در ظاهر، کاملا معمولی به نظر میرسند.