نیسان پاترول توربو وارداتی پلاک ملی گرفت؛ شاسی بلند لوکس ژاپنی در ایران

0 ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 30 فروردین 1405 ساعت 18:48

سرانجام پس از سال ها دوری از خودروهای اصیل ژاپنی و خرید مونتاژی‌های چینی، نیسان پاترول توربو پلاک ملی گرفت و به زودی عرضه خواهد شد.

بازار خودروهای وارداتی در شش هفته جنگ به خاک‌وخون کشیده شد و با مسدود شدن تنگه هرمز و شعله‌ور شدن آتش در خاورمیانه، فرآیند تحویل خودرو و همچنین واردات متوقف گردید. همزمان با آغاز آتش بس، بازار جان دوباره گرفت و بسیاری از خودروسازان نیز شروع به گران کردن محصولات خود کردند. در حال حاضر یک مهمان جدید رسما به خانواده خودروهای وارداتی اضافه شده و آن نیسان پاترول توربو است.

فهرست مطالب

نیسان پاترول توربو وارداتی پلاک ملی گرفت

هم اکنون تیپ پلاتینیوم این شاسی بلند جذاب و لوکس از ژاپن به ایران آمده تا در کنار سایر رقبای ژاپنی‌اش غوغا به پا کند. اگر نگاهی به تاریخچه نیسان پاترول بیندازیم، می‌توان بگوییم که این خودرو قوی‌ترین SUV این برند محسوب می‌شود، چرا که از اواسط قرن بیستم روی خط تولید است و همچنان فروش قابل توجهی در هفت دهه فعالیت خود دارد. 7 نسل از این خودرو به بازار عرضه شده و از آنجا که 74 سال سن دارد، ماندگار و نوستالژیک است.

از مهم‌ترین رقبای سرسخت نیسان پاترول در بازارهای جهانی می‌توان به تویوتا لندکروزر اشاره کرد که هم اکنون مدل‌های جدید این شاسی بلند لوکس به بازار کشورمان راه پیدا کرده‌اند. زمانی که برای اولین بار پاترول به بازار ایران آمد، نامش با سومین نسل بر سر زبان‌ها افتاد، زیرا این شاسی بلند در دو مدل سه و پنج درب و به صورت مونتاژی آمده بود.

آخرین نسل پاترول در ابوظبی و با کد اتاق Y63 رونمایی شد و هنوز هم در حال تولید است. نکته جالب و مهم اینکه این اس یو وی فقط در ژاپن تولید می‌شود و خبری از مونتاژ آن در چین نیست. با این اوصاف، نیسان پاترول جدید که به تازگی با پلاک ملی در خیابان‌ها مشاهده شده، کیفیت متریال بالایی دارد و از آنجا که ژاپنی‌ها روی آن کار کرده‌اند، می‌توان به کیفیت مونتاژ آن امتیاز کامل داد.

بیشتر بخوانید

قوای فنی

یکی از قسمت‌های جذاب پاترول جدید، قلب تپنده آن است. در سینه این شاسی بلند یک پیشرانه VR35 قرار گرفته که در اصل شامل یک موتور 6 سیلندر توئین توربو با قابلیت تزریق مستقیم سوخت می‌شود. از این قوای محرکه می‌توان انتظار تولید 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور داشت که از طریق یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو و عقب منتقل می‌شود. مجموع قدرت و گشتاوری که این محصول تولید می‌کند بیشتر از نماینده تویوتا است.

پاترول توربو وارداتی برای رسیدن به شتاب صفر تا صد نیاز به 6.6 ثانیه زمان دارد که نسبت به وزن 2800 کیلوگرمی آن عدد مطلوبی است. خبر خوب اینکه باک این SUV گنجایش 97 لیتری دارد و به ازای هر صد کیلومتر پیمایش حدود 10 لیتر بنزین می‌سوزاند.

پاترول یک شاسی بلند 8 نفره است که محور جلو و عقب آن به صورت مستقل مجهز به سیستم تعلیق دوبل جناغی شده و هندلینگ و پایداری خوبی ارائه می‌دهد. یکی دیگر از قابلیت‌های این خودرو، سیستم تنظیم ارتفاع است که راننده می‌تواند مطابق با نیاز خود آن را تنظیم کند.

بیشتر بخوانید

فضای داخلی و امکانات

فضای داخلی نیسان پاترول توربو وارداتی در مقایسه با آنچه در گذشته دیده‌ایم، تفاوت دارد. دو صفحه نمایش 14.3 اینچی داخل کابین و در جایگاهی مناسب قرار گرفته تا اطلاعات ضروری و موردنیاز راننده را در ارائه دهد. 2.3 متر عرض، فضای کاربردی و جاداری در اختیار سرنشینان گذاشته و اگر کمی به ریزه‌کاری‌های ظریف کابین نگاه کنید، عدد 1951 را می‌بینید که اشاره زیرکانه‌ای به قدمت این شاسی بلند دارد.

نقطه قوت کابین، استفاده از متریال باکیفیت سافت تاچ و بافت نرم رودری‌هاست. کلیدهای کنترلی در بهترین جایگاه قرار گرفته‌اند تا هم زیبا به نظر برسند و هم کاربردی باشند. کیفیت در سرتاسر قطعات و ابزارها به وضوح دیده می‌شود و نباید هم جز این انتظاری داشت، چرا که با یک SUV قدیمی و اصیل ژاپنی طرف حساب هستیم. از مهم‌ترین آپشن‌های رفاهی و ایمنی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

8 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو، پرده‌ای، زانویی راننده و سرنشین)
سیستم‌های کنترل پایداری
کنترل کشش
ترمز کمکی
کنترل شروع حرکت در سربالایی و سرپایینی
سیستم کمک رانندگی پرو پایلوت
کروز کنترل تطبیقی
هشدار حرکت بین خطوط
رادار نقطه کور
نور بالا اتوماتیک
هشدار برخورد از جلو
ترمز اضطراری اتوماتیک
صندلی‌ها با روکش چرم طبیعی
صندلی‌های برقی مجهز به حافظه، گرم کن و سردکن و ماساژور
غربیلک فرمان باکیفیت و سه شاخه
تنظیم برقی ستون فرمان
دوربین روی شیشه صندوق عقب
سیستم تهویه مطبوع سه کاناله و قابل شخصی سازی
نمایشگر 12.8 اینچی ردیف دوم
سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
سقف پانورامیک
اتو استارت / استاپ
نورپردازی داخل کابین
تنظیم ارتفاع اتوماتیک
کول باکس
در صندوق برقی
هدآپ دیسپلی
شارژر وایرلس
دوربین 360 درجه
سیستم صوتی حرفه‌ای برند Klipsch با 12 بلندگو
تنظیم حالت رانندگی
تنظیم حالت انتقال قدرت
قفل دیفرانسیل عقب
دوربین ثبت وقایع داخل کابین
سنسور نور و باران
ترمز پارک برقی با اتوهلد
چراغ‌های ال ای دی با قابلیت تنظیم خودکار
سنسور پارک جلو و عقب

بیشتر بخوانید

برگ برنده پاترول توربو

مهم‌ترین برگ برنده نیسان پاترول توربو برای بازار ایران، پیشرانه 6 سیلندر توئین توربو آن است. همچنین تایرها مجهز به رینگ 22 اینچی آلومینیومی شده و به همین خاطر ابعاد خودرو را بزرگ و جذاب نشان می‌دهند. در داخل کابین با فشار یک دکمه در کنسول وسط، می‌توانید ارتفاع ماشین را به قدر دلخواه تنظیم کنید.

علاوه بر این، مجموعه امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این اس یو وی برای بازار ایران مناسب است. اغلب خودروهای ژاپنی که تا امروز به بازار کشورمان آمده‌اند، مونتاژ چین هستند و خبر خوب برای ما این است که نیسان پاترول مونتاژ سایت تولیدی ژاپن است.