گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جدالی عجیب میان دو خودروساز مطرح جهان شکل گرفته و آستونمارتین معتقد است لوگوی استفادهشده توسط جیلی بیش از حد شبیه نشان معروفش است.
اختلافات بر سر علائم تجاری همیشه در صنعت خودرو بحثبرانگیز بودهاند، اما رویارویی تازه آستونمارتین و جیلی لایههای جدیدی از پیچیدگیهای رقابت در این عرصه را آشکار میکند. طبق آخرین اخبار خودرو، آستونمارتین مدعی است لوگوی تازه معرفیشده جیلی شباهت قابلتوجهی به نشان مشهور بالهای این خودروساز بریتانیایی دارد و میتواند هویت بصری برندش را تحتتأثیر قرار دهد. این شرکت با طرح شکایت رسمی، خواستار بررسی قضایی موضوع شده و آن را نقض آشکار حقوق تجاری خود میداند.
رأی دادگاه بریتانیا در پرونده لوگوی آستونمارتین
آستونمارتین بر این باور است که لوگوی تازهای که شرکت چینی جیلی قصد دارد برای زیرمجموعه تاکسیسازی خود در لندن، یعنی شرکت «خودروهای برقی لندن» (LEVC) معرفی و ثبت کند، شباهت بسیار زیادی به نشان تاریخی و کلاسیک بالهای آستونمارتین دارد. این نشان که نزدیک به یک قرن قدمت دارد، یکی از شاخصترین هویتهای بصری در صنعت خودرو محسوب میشود.
اگرچه برندهای دیگری مانند بنتلی نیز از نماد بال در لوگوی خود استفاده میکنند، آستونمارتین معتقد است فرم و ترکیببندی بالهای طراحیشده توسط جیلی بیش از حد به ساختار اصلی و شناختهشده لوگوی این شرکت نزدیک است و این موضوع میتواند موجب سردرگمی خریداران و کمرنگشدن تمایز بصری برند شود.
- پیشرانه هیبریدی هوشمند جیلی رکورد مصرف سوخت تویوتا را پشت سر گذاشت
- جیلی گلکسی استارشاین 8 معرفی شد؛ باتری طلایی نسل 2 با پیمایش 1725 کیلومتر و شارژ 15 دقیقهای!
- چرا نام خودروهای استون مارتین با حرف V شروع میشود؟
- چرا فورد تصمیم به فروش استون مارتین گرفت؟
- معرفی جیلی گلکسی کروزر؛ حمله چینیها به قلمرو مرسدس G کلاس و دیفندر
ریشه این اختلاف حقوقی به سال ۲۰۲۲ بازمیگردد؛ زمانی که جیلی تلاش کرد لوگوی جدید خود را در اداره مالکیت معنوی بریتانیا به ثبت برساند. آستونمارتین در سال ۲۰۲۳ به این درخواست اعتراض کرد و اعلام داشت که طرح جدید جیلی نقض مستقیم حقوق علامت تجاری این شرکت است، حقوقی که طی حدود ۱۰۰ سال بهعنوان یک دارایی ارزشمند و بخشی از میراث برند شکل گرفته است.
با این حال، در نخستین مرحله رسیدگی دادگاه رأی را به نفع جیلی صادر کرد. استدلال دادگاه این بود که مصرفکنندگان واقعبینانه بعید است یک تاکسی برقی لندنی را با یک خودروی اسپرت لوکس آستونمارتین اشتباه بگیرند؛ بهویژه آنکه برندهایی مثل مینی و بنتلی نیز از سبکهای مشابهی در طراحی لوگوهای خود بهره میبرند. نتیجه این مرحله برای آستونمارتین ناخوشایند بود و این شرکت علاوه بر شکست اولیه به پرداخت ۲۲۰۰ پوند هزینه محکوم شد.
بررسی ساختار لوگوهای دو برند
لوگوی مورد مناقشه دارای یک جفت بال است که در مرکز آن سر یک اسب دیده میشود که ظاهراً قرار است نمادی از قدرت و پویایی باشد. در مقابل، لوگوی آستونمارتین بالهایی ظریفتر، کشیدهتر و کمحجمتر دارد و نام برند بهصورت برجسته در مرکز آن جای گرفته است. هرچند تفاوتهایی در ضخامت خطوط و فرم کلی دو نشان وجود دارد، آستونمارتین همچنان بر این باور است که ساختار اصلی، فرم کلی و برداشت بصری اولیه دو لوگو به اندازهای مشابه هستند که میتوانند موجب تضعیف هویت تجاری این شرکت و ایجاد تداعیهای گمراهکننده شوند.
نکته قابلتوجه و تا حدی طنزآمیز این پرونده این است که جیلی در سال ۲۰۲۳ با سرمایهگذاری ۳۱۰ میلیون دلاری، حدود ۱۷ درصد از سهام آستونمارتین را خریداری کرد و اکنون یکی از سهامداران بزرگ و تأثیرگذار این برند بریتانیایی محسوب میشود. با وجود این روابط تجاری نزدیک و مالکیت مشترک بخشی از سهام، آستونمارتین در آوریل ۲۰۲۶ درخواست تجدیدنظر رسمی خود را به دادگاه عالی بریتانیا تسلیم کرده است تا مانع از ثبت نهایی این لوگو توسط جیلی شود.
موضع جیلی و تأکید بر ادامه روابط حرفهای
در سوی دیگر، جیلی این ماجرا را یک اختلاف تجاری معمول و قابلحل توصیف کرده و تأکید میکند که همچنان به حفظ روابط حرفهای، همکاریهای تجاری و تعهدات خود نسبت به آستونمارتین بهعنوان یک شریک و سهامدار پایبند خواهد بود. جیلی همچنین تلاش دارد نشان دهد که طرح لوگوی جدید صرفاً بخشی از استراتژی هویت بصری تازه LEVC است و هدف آن تداخل با برند دیگری نیست.