گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ورود بی وای دی دنزا Z9 GT با قیمت بالاتر از پورشه تایکان نشان میدهد چینیها دیگر فقط به رقابت با برندهای لوکس فکر نمیکنند، بلکه قصد دارند جایگاه آنها را در اروپا به چالش بکشند.
برای سالها خودروسازان چینی با اتکا بر قیمتهای پایینتر سعی داشتند وارد رقابت با برندهای باسابقه جهانی شوند، اما بی وای دی با عرضه برند لوکس دنزا در اروپا مسیر کاملاً متفاوتی را انتخاب کرده است. نسخه اروپایی بی وای دی دنزا Z9 GT نهتنها بردی کمتر از رقبای مطرح ارائه میدهد، بلکه با قیمتی حدود سه برابر گرانتر از نسخه چینی خود عرضه میشود؛ موضوعی که بسیاری را شگفتزده کرده است.
حالا با ورود این مدل و قرار گرفتن آن حتی بالاتر از پورشه تایکان از نظر قیمت میتوان دریافت که چینیها دیگر صرفاً رقیب خودروهای لوکس نیستند، بلکه قصد دارند قواعد بازی را در بازار اروپا تغییر دهند.
جهش لوکسگرایانه بی وای دی دنزا Z9 GT در اروپا
در شرایطی که بسیاری از تحلیلگران پیشبینی میکردند موج جدید خودروسازان چینی با تکیه بر هزینههای تولید پایین و قیمتهای رقابتی بازار اروپا و آمریکا را متحول کند، بی وای دی در اقدامی غیرمنتظره مسیر دیگری را برای برند لوکس دنزا برگزیده است.
اگرچه دنزا در بازار چین یک برند پریمیوم و ردهبالا محسوب میشود، اختلاف قیمت آن با مدلهای بالارده دیگر محصولات بی وای دی چندان چشمگیر نیست و عموماً میان مصرفکنندگان چینی بهعنوان گزینهای لوکس اما نسبتا مقرونبهصرفه شناخته میشود. اما همین برند هنگام ورود به اروپا با استراتژی کاملاً متفاوتی عرضه شده و ناگهان در برابر نامهای ریشهداری چون پورشه، مرسدس و آئودی قرار میگیرد.
- بی وای دی سیل 08 با طراحی جدید و سامانه هیبرید پیشرفته رسماً معرفی شد
- بیوایدی Sealion 05 رونمایی شد؛ شاسیبلند اقتصادی با برد ۳۰۰ کیلومتر در حالت برقی
- بی وای دی گریت تانگ با برد ۹۵۰ کیلومتری به نمایشگاه پکن میآید
نسخه تمامالکتریکی بی وای دی دنزا Z9 GT در اروپا با قیمت پایه ۱۱۵ هزار یورو و نسخه پلاگین هیبریدی آن از ۱۰۱ هزار یورو آغاز میشود. این قیمتگذاری نهتنها از بهای ۱۱۰ هزار یورویی نسخه پایه پورشه تایکان فراتر میرود، بلکه Z9 GT را در محدودهای قرار میدهد که معمولاً به خودروهای اسپرت لوکس اروپایی با دههها سابقه مهندسی و برندینگ اختصاص دارد.
بی وای دی تلاش میکند این قیمت بالا را با ارائه مشخصات فنی قابلتوجهی توجیه کند؛ از جمله سیستم سهموتوره با قدرت ترکیبی ۱۱۴۰ اسب بخار، شتاب صفر تا صد ۲.۷ ثانیهای و فناوریهای الکتریکی جدیدی که شرکت آن را نسل تازه سیستمهای محرکه خود میداند. به گفته بی وای دی، نسخهای از پورشه تایکان که از نظر عملکرد به Z9 GT نزدیک میشود، مدل تایکان توربو با قیمت ۱۸۹ هزار یورو است.
ریسک پذیرش یک خودرو چینی لوکس در اروپا
بااینحال پرسش کلیدی این است که آیا مصرفکننده اروپایی حاضر است برای یک خودرو چینی مبلغی شش رقمی پرداخت کند؟ برندهای آسیایی پیش از این نیز تلاشهای مشابهی انجام دادهاند؛ لکسوس با کیفیت و دوام مثالزدنی، اینفینیتی با طراحی جسورانه و جنسیس با امکانات لوکس، همگی سالها زمان صرف ساخت تصویر برند کردهاند و هنوز هم در بسیاری از بازارهای اروپایی نتوانستهاند جایگاهی مشابه رقبای آلمانی پیدا کنند. بنابراین جهش ناگهانی قیمت دنزا و قرار گرفتن آن در سطح پورشه حرکتی پرریسک است.
عامل دیگر، تفاوت عجیب قیمت میان نسخه چینی و اروپایی بی وای دی دنزا Z9 GT است. این خودرو در چین حدود ۳۹ هزار دلار قیمت دارد، اما قیمت نسخه اروپایی آن تا ۱۳۵ هزار دلار بالا میرود؛ اختلافی که حتی با در نظر گرفتن تعرفههای ۲۷ درصدی، مالیات بر ارزش افزوده و هزینههای مرتبط با استانداردهای ایمنی و زیستمحیطی اروپا هم بهطور کامل توجیه نمیشود. به نظر میرسد بی وای دی عمداً چنین شکاف قیمتی بزرگی ایجاد کرده تا ذهنیت دیرینه مصرفکنندگان اروپایی درباره ارزانبودن خودروهای چینی را تغییر دهد.
- بی وای دی سانگ اولترا EV با شارژ فوق سریع و قیمت 21 هزار دلار عرضه شد
- انقلابی در شارژ خودروهای برقی: BYD Fang Cheng Bao Ti3 با فناوری شارژ ۵ دقیقهای معرفی شد
- شاسیبلند بیوایدی با کسب ۵ ستاره ایمنی از آنکپ لرزه بر تن رقبای اروپایی انداخت
چالش برد حرکتی؛ دنزا در برابر استانداردهای اروپایی
نسخه اروپایی Z9 GT از نظر برد حرکتی نیز عملکرد ضعیفتری نسبت به نسخه چینی دارد. در حالیکه بی وای دی در چین با استاندارد CLTC برد ۱۰۳۶ کیلومتری را اعلام میکند، همین خودرو در اروپا تحت استاندارد دقیقتر WLTP تنها ۶۰۰ کیلومتر برد ثبت کرده است. این در شرایطی است که رقبایی مانند تسلا مدل ۳ با استاندارد WLTP بردی نزدیک به ۷۵۰ کیلومتر ارائه میدهند که این اختلاف میتواند در بازار اروپا نقطه ضعف محسوب شود.
با این وجود، بیوایدی امیدوار است فناوری باتری Blade 2.0، سامانه مدیریت حرارتی پیشرفته و سیستم شارژ فوقسریع جدیدی که طبق ادعا قادر است ۹۷ درصد ظرفیت باتری را در تنها ۹ دقیقه شارژ کند، بر این چالش غلبه کند و مزیت رقابتی تازهای ایجاد نماید.
بااینحال بسیاری از کارشناسان باور دارند که ورود گستردهتر برندهای چینی به اروپا در سالهای آینده رقابت را تشدید خواهد کرد و دیر یا زود جنگ قیمتها به رده خودروهای لوکس هم خواهد رسید. در چنین شرایطی احتمال کاهش قیمتهای بلندپروازانه دنزا طی کمتر از یک سال بسیار زیاد است، بهویژه اگر برندهای چینی رقیب با مدلهایی تهاجمی و تخفیفهای پیشرونده وارد میدان شوند و بیوایدی را به بازنگری در سیاستهای قیمتی مجبور کنند.