گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
نسخه رپتور فورد اکسپلورر ۲۰۲۶ با بهرهگیری از موتور مشترک با برانکو رپتور، وارد میدان رقابت شاسی بلندهای پرفورمنس شده است.
فورد با معرفی اکسپلورر ۲۰۲۶ در نسخه رپتور، نسل تازهای از شاسی بلندهای قدرتمند خود را به نمایش گذاشته است. این خودرو از پیشرانه ۶ سیلندر توربوشارژ با قدرت چشمگیر ۴۰۰ اسب بخار بهره میبرد؛ همان موتوری که در مدل پرآوازه برانکو رپتور نیز بهکار گرفته شده است. ترکیب این توان بالا با سیستم تعلیق تقویتشده و تنظیمات مخصوص رانندگی آفرود، اکسپلورر را به یکی از سریعترین SUVهای این برند بدل کرده است.
فورد اکسپلورر ۲۰۲۶؛ ترکیب لوکسگرایی و عملکرد
برخلاف بسیاری از شاسی بلندهای سهردیفه که تمرکزشان بر راحتی و کاربری خانوادگی است، فورد اکسپلورر ۲۰۲۶ با مجموعهای از پیشرانههای توربوشارژ و تمرکز بر عملکرد دینامیکی، جایگاه متفاوتی را در این سگمنت ایجاد کرده است. این خودرو نهتنها بر امکانات لوکس و طراحی مدرن تکیه دارد، بلکه در قلب خود روحی اسپرت و ماجراجو را جای داده است.
فورد برای این نسل از اکسپلورر، دو گزینه اصلی پیشرانه را در نظر گرفته که هر دو به لطف فناوری توربوشارژ، ترکیبی از کارآمدی سوخت و قدرت چشمگیر را به همراه دارند و بهوضوح نشان میدهند که فورد قصد ندارد تنها با تکیه بر ابعاد و راحتی رقابت کند، بلکه هدفش ارائه تجربهای هیجانانگیز از رانندگی در یک SUV خانوادگی است.
مشخصات و عملکرد فنی نسخه پایه
موتور پایه اکسپلورر جدید، یک پیشرانه ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با توان تولید ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتنمتر گشتاور است. فورد برخلاف بسیاری از رقبای خود، ساختار دیفرانسیل عقب را برای انتقال نیرو در نسخه پایه حفظ کرده است که در این کلاس بهندرت دیده میشود و تاثیر بسزایی در رفتار دینامیکی خودرو، خصوصاً در پیچها و هنگام شتابگیری ناگهانی دارد.
- فورد برانکو اسپرت 2026 با آپشنهای بیشتر و تغییر در قیمت به بازار آمد
- خودرو فورد به دام افتاده در یخ پس از ۴۰ سال بالاخره به خشکی بازگشت
- فورد جزئیات پیکاپ الکتریکی 30 هزار دلاری خود را به اشتراک گذاشت
در کنار این، امکان سفارش سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (AWD) نیز وجود دارد تا اکسپلورر در مسیرهای لغزنده یا جادههای خیس، عملکردی مطمئن و باثبات ارائه دهد. این موتور چهار سیلندر در مقایسه با پیشرانههای شش سیلندر تنفس طبیعی که هنوز در برخی رقبا بهکار میروند، مانند کیا تلوراید یا هوندا پایلوت برتری قابل ملاحظهای در قدرت و گشتاور دارد و حتی از نظر شتاب نیز چابکتر است، بهطوریکه اکسپلورر مجهز به این موتور میتواند در حدود ۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد.
مشخصات قلب تپنده رپتور 400 اسبی
برای رانندگانی که خواستار تجربهای قویتر و نزدیکتر به خودروهای پرفورمنس هستند، فورد پیشرانه قدرتمندتر با حجم ۳ لیتری V6 توئین توربو در نظر گرفته است. این پیشرانه که در مدلهای مشهوری مانند برانکو رپتور و لینکلن اویاتور نیز استفاده میشود، توان تولید ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۳ نیوتنمتر گشتاور دارد.
چنین اعدادی نهتنها روی کاغذ، بلکه در تستهای واقعی نیز بهوضوح برتری خود را نشان میدهند. نسخه ترمور با این موتور قادر است تنها در ۵.۲ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد که برای یک SUV سهردیفه وزنبالا کمنظیر است. این در حالی است که کیا تلوراید مدل ۲۰۲۵ برای دستیابی به همین سرعت به بیش از ۷.۷ ثانیه زمان نیاز دارد.
تیپبندی مدلهای ۲۰۲۶ اکسپلورر
در مدل سال ۲۰۲۶، فورد تصمیم گرفته است تا ساختار تیپبندی را سادهتر کند. نسخه لوکس پلاتینیوم فقط با موتور چهار سیلندر عرضه میشود تا تمرکز بیشتری بر فضای داخلی، کیفیت متریال، و تجربه راحتی داشته باشد. در مقابل، پیشرانه V6 مخصوص تیپهای اسپرت ST و آفرودی ترمور است.
نام ترمور نخستین بار در سال ۲۰۰۲ روی فورد رنجر به کار رفت و طی دو دهه گذشته به یکی از تیپهای محبوب و شناختهشده فورد برای مدلهای ماجراجویانه تبدیل شده است. نسخه اکسپلورر ترمور ۲۰۲۶ عملاً جایگزین مدل تیمبرلاین شده و با چهرهای جسورانهتر، تواناییهای بالاتری برای مسیرهای سخت ارائه میدهد.
ویژگیهای فنی و آفرودی نسخه ترمور
در نسخه ترمور، ویژگیهای فنی قابل توجهی دیده میشود؛ لاستیکهای آلترین با دیواره ضخیمتر و چسبندگی بیشتر، سیستم تعلیق با ارتفاع افزایشیافته به میزان ۲.۵ سانتیمتر و صفحههای محافظ زیر بدنه برای جلوگیری از آسیب در عبور از مسیرهای سنگی یا گلآلود. این ارتقاها باعث شدهاند فاصله کف خودرو از زمین به ۲۲۱ میلیمتر برسد.
هرچند این عدد از کیا تلوراید X-Pro با ۲۳۱ میلیمتر اندکی کمتر است، اما از رقیبی مانند هوندا پایلوت TrailSport که فاصله کف ۲۱۰ میلیمتری دارد، عملکرد بهتری ارائه میدهد. این تفاوت در ارتفاع، ضمن حفظ پایداری در جاده باعث شده ترمور برای مسیرهای آفرودی سبک و متوسط بسیار کارآمد باشد و همچنان سواری نرمی برای استفاده روزمره ارائه دهد.
قیمتگذاری و مقایسه با رقبا
از نظر قیمتگذاری، فورد اکسپلورر ترمور با موتور چهار سیلندر دارای قیمت پایه ۴۸,۹۶۵ دلار است که آن را تقریباً در سطح رقبای اصلی خود قرار میدهد، با این تفاوت که امکانات فنی و عملکردی بسیار بیشتری عرضه میکند. اگر خریدار بسته ارتقایی Ultimate Package را سفارش دهد، که شامل موتور V6 قدرتمند، سیستم نیمهخودران BlueCruise نسل دوم، سیستم صوتی پیشرفته Bang & Olufsen با ۱۴ بلندگو و سقف پانورامای شیشهای است، قیمت نهایی به ۶۰,۸۱۵ دلار میرسد.
- فورد کوگا 2026 معرفی شد؛ نسخه بهروزشده با تمرکز بر فناوریهای خودران و ایمنی
- رونمایی از شاسیبلند لوکس IM LS8؛ غول ۵۰۰ اسب بخاری سایک با برد ۱۶۰۰ کیلومتر
- رونمایی از دیاس N°7؛ شاسی بلند جدید فرانسوی با سطح بالایی از لوکسپردازی
هرچند این رقم حتی از بهای پایه تیپ اسپرت ST (با ۵۴,۹۰۵ دلار) بالاتر میرود، اما با نگاهی به قابلیتها، مشخص میشود که در بازار SUVهای سهردیفه عملاً هیچ رقیبی توان رقابت با توان ۴۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۵۶۳ نیوتنمتری فورد را ندارد.
در مقایسه، مزدا CX-90 با قدرت ۳۴۰ اسب بخار و تویوتا گرند هایلندر با ۳۶۲ اسب بخار نزدیکترین تعقیبکنندگان محسوب میشوند، اما همچنان فاصلهای محسوس از نظر عملکرد، کشش و قابلیتهای حرکتی با اکسپلورر دارند. حتی از منظر تجربه رانندگی هم این تفاوت کاملاً ملموس است.