گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
دبیر انجمن خودروسازان معتقد است عدم توازن افزایش قیمت مواد اولیه و قیمت خودرو عامل اصلی بحران است. جزئیات این ادعای جنجالی را بخوانید.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به تفاوت فاحش نرخ تورم قطعات و محصول نهایی اعلام کرد رشد ناچیز تعرفهها نسبت به قیمت مواد اولیه عامل اصلی افزایش قیمت خودرو در دهه گذشته بوده است.
قیمتگذاری دستوری باعث زیان خودروسازان شد
احمد نعمتبخش اعلام کرد در فاصله سالهای ۱۳۹۲ تا ۱۴۰۲ ارزش مواد اولیه صنایع خودرو تا ۳۸ برابر افزایش یافت در حالی که مراجع قیمتگذاری اجازه دادند رشد نرخ خودرو حداکثر تا ۱۴ برابر ثبت شود. به گفته او قیمت فولاد به عنوان یکی از اصلیترین نیازهای این صنعت رشد بیسابقه ۴۵ برابری را تجربه کرده و موجب زیان خودروسازان شده است.
این اختلاف شدید آماری عملاً تولید را با بحران مواجه کرده و به اعتقاد فعالان این حوزه مهار رشد ماهانه قیمت تمام شده خودرو را ناممکن ساخته است. مراجع تصمیمگیر با وجود درک کاهش قدرت خرید مردم هنوز راهکاری برای حل این معضل پیدا نکردهاند.
اگه هم خودروسازان ضرر میکنند هم مشتریا براشون گرونه. ببندین در خودروسازی رو بزارید خودرو وارد باشه بدون قیمت گمرک. مجبورین مگه؟
اوایل دهه نود داشتید اشغالا رو به قیمت بیست سی هزار دلار میفروختید . من یادمه النود که تازه اومده بود ، خارج از ایران پنج هزار یورو بود ، تو ایران سینزده چهارده هزار یورو ! از سود مفت دلالیتون کم کنید وضعیت تولید اوکی میشه . همین الانم قیمت اشغالای ایرانی تو کارخونه بالاست وقتی تو چین بی وای دی میدن ۱۳-۱۴ هزار دلار بعد شما ریرای اسباب بازی رو همین قیمت میفروشید
لـگـن تولید نکنن و گـمرک خودرو رو 0ریال بذارن….به همین راحتی