گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
چری در کارخانه نیسان ساندرلند از سال ۲۰۲۷ شروع به تولید خودرو خواهد کرد و این همکاری بین دو غول خودروسازی، ظرفیتهای تولید جهانی نیسان را بهینه میکند و حضور چری را در بازار اروپا گسترش میدهد.
شرکت خودروسازی چینی چری و نیسان ژاپن، با امضای یک تفاهمنامه غیرالزامآور، فصل جدیدی از همکاریهای بینالمللی را آغاز کردند.
این توافق به چری اجازه میدهد تا با بهرهگیری از خط تولید «شماره ۱» نیسان در کارخانه ساندرلند انگلستان، فعالیتهای خود را از سال مالی ۲۰۲۷ میلادی آغاز کند.
این گام استراتژیک، پاسخی به چالشهای اقتصادی نیسان و همزمان، نشانهای از رشد چشمگیر چری در بازارهای جهانی است.
- چارجر ۲۰۲۷ اینجاست؛ با ۲۵ آپشن مخوف شخصیسازی و شتاب ۳.۳ ثانیهای
- هرمس خودرو کیا K4 را به بازار ایران میآورد
دلایل همکاری و تغییرات در کارخانه نیسان ساندرلند
این همکاری به دنبال تصمیم نیسان برای یکپارچهسازی تولید مدلهای محبوب Leaf، Qashqai و Juke روی «خط ۲» کارخانه ساندرلند، در راستای یک طرح جامع کاهش هزینههای جهانی، صورت میگیرد.
ایوان اسپینوزا، مدیرعامل نیسان، پیش از این اطمینان داده بود که شریکی برای خط تولید «شماره ۱» که بیکار مانده بود، پیدا خواهد شد و این توافق را جزء اصلاحات ساختاری مداوم شرکت برشمرد.
گسترش چری در اروپا و تفاوت عملکرد مالی دو شرکت
چری هنوز مدلهای تولیدی خود در ساندرلند را مشخص نکرده، اما با برندهایی نظیر جاکو (Jaecoo)، اومودا (Omoda) و لپاس (Lepas)، حضوری قوی در بازار بریتانیا دارد و در دو سال گذشته نزدیک به ۷ درصد سهم بازار را کسب کرده است.
- دوج دورانگو مدل 2027 با تغییرات جزئی معرفی شد
- تویوتا GR86 مدل 2027 با بهبود عملکرد و امکانات بیشتر معرفی شد
این توافق، گسترش چری در اروپا را تقویت میکند، از جمله همکاری قبلی با برند اسپانیایی ابرو در بارسلونا.
این شراکت در حالی صورت میگیرد که نیسان در سال مالی ۲۰۲۵ با زیان خالص ۵۳۳.۱ میلیارد ین (۳.۵۳ میلیارد دلار) مواجه بود که ناشی از رکود فروش جهانی، تورم و تعرفههای آمریکا است.
در مقابل، گروه چری رشد قدرتمندی را تجربه میکند؛ در ماه مه ۲۰۲۶، فروش آن ۲۴۷,۸۲۳ خودرو (۲۰.۵ درصد افزایش سالانه) و صادرات ۱۸۱,۸۷۱ خودرو را ثبت کرد که سومین ماه متوالی رکوردشکنی بود.