گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
هواپیمای X-59 ناسا که برای نسل جدید پروازهای مافوق صوت بیصدا طراحی شده است، اخیراً برای اولین بار با موفقیت دیوار صوتی را شکست.
سازمان فضایی ناسا (NASA) با هواپیمای پژوهشی X-59 خود، گامی بلند در جهت متحولسازی پروازهای مافوق صوت برداشت. این هواپیمای منحصر به فرد که تحت پروژه Quesst توسعه یافته، در روز ۵ ژوئن ۲۰۲۶ (۱۵ خرداد ۱۴۰۵) توانست برای نخستین بار با موفقیت دیوار صوتی را بشکند. این رویداد مهم در پایگاه هوایی ادواردز کالیفرنیا رقم خورد و به معنای آغاز فاز جدیدی از آزمایشها برای پروازهای تجاری بیصدا بر فراز خشکی است. پیشرفتهای اخیر نویدبخش احیای بازار پروازهای مافوق صوت پس از دههها ممنوعیت است.
X-59 ناسا: پیشرو در پروازهای مافوق صوت
پرواز مافوق صوت هواپیمای X-59 ناسا در تاریخ ۵ ژوئن ۲۰۲۶ (۱۵ خرداد ۱۴۰۵)، نقطهعطفی در تاریخ هوانوردی آمریکا رقم زد. این جت پژوهشی که با هدف توسعه فناوریهای پرواز مافوق صوت بیصدا ساخته شده، برای اولین بار دیوار صوتی را شکست.
جیم «کلو» لس، خلبان آزمایشی ناسا، این پرواز ۸۱ دقیقهای را از پایگاه هوایی ادواردز در کالیفرنیا آغاز و به پایان رساند. او هواپیمای X-59 ناسا را به حداکثر ارتفاع ۱۳,۲۲۸ متری (۴۳,۴۰۰ فوت) و سرعت ۱,۱۴۷ کیلومتر بر ساعت (۷۱۳ مایل بر ساعت) رساند که تقریباً معادل ۱.۱ ماخ است. مایکل کراتسیوس، دستیار رئیسجمهور در امور علم و فناوری، این موفقیت را گواهی بر رهبری پایدار آمریکا در نوآوریهای علمی و مهندسی هوافضا دانست. ساخت این هواپیما توسط شرکت لاکهید مارتین اسکانک ورکس (Lockheed Martin Skunk Works) انجام شده است و از اولین پرواز آن در تاریخ ۲۸ اکتبر ۲۰۲۵، پیشرفتهای چشمگیری داشته است.
- هواپیمای فوق کمصدای X-59 ناسا برای اولین بار پرواز کرد
- حداکثر سرعت جت X-59 ناسا؛ هواپیمایی که قوانین فیزیک را دور میزند!
فراتر از دیوار صوتی: اهداف پروژه Quesst
پروژه Quesst ناسا، با محوریت هواپیمای X-59، بر غلبه بر چالشهای زیستمحیطی پرواز مافوق صوت تمرکز دارد. هدف اصلی این هواپیما ایجاد «کوبههای ملایم» صوتی به جای «بنگهای» پر سر و صدا است که پیشتر موجب ممنوعیت پروازهای مافوق صوت تجاری بر فراز خشکی در سال ۱۹۷۳ توسط سازمان هوانوردی فدرال (FAA) شده بود.
در روزهای آتی، تیم X-59 برنامهریزی کرده است تا پروازی را در شرایط مأموریتی انجام دهد که در آن هواپیما به سرعت ۱.۴ ماخ و ارتفاعی حدود ۱۶,۷۶۴ متر (۵۵,۰۰۰ فوت) خواهد رسید. این پروازها برای جمعآوری دادهها در مورد نحوه درک مردم از صدای «کوبههای آرام» هواپیما بر فراز جوامع مختلف در ایالات متحده انجام میشود. ناسا این دادهها را با نهادهای نظارتی داخلی و بینالمللی به اشتراک خواهد گذاشت تا به تدوین استانداردهای جدید آلودگی صوتی کمک کند. این تلاشها میتواند بازار پروازهای تجاری مافوق صوت را مجدداً احیا کند. جرد آیزاکمن، مدیر ناسا، ضمن قدردانی از تیم X-59 و لاکهید مارتین اسکانک ورکس، اظهار امیدواری کرد که این همکاریها در آینده ادامه یابد.