گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در دنیایی که خودروسازان هر ساله به دنبال تغییرات هستند، شورلت اکسپرس ۲۰۲۷ با همان مشخصات سیسال پیش راهی بازار شد.
شورلت اکسپرس ۲۰۲۷ بدون هیچ تغییری نسبت به مدل سال قبل، همچنان با همان ظاهر و مشخصات قدیمی به تولید ادامه میدهد. با وجود انتظارات برای نوسازی، شورلت ترجیح داده به جای بهروزرسانیهای متداول بر همان فرمول کلاسیک و دوام بالای این ون تمرکز کند. این خودرو که حالا به یکی از کهنهکارترین ونهای بازار تبدیل شده، همچنان گزینه اول بسیاری از ناوگانهای تجاری است. در واقع، اکسپرس در آمریکا همان جایگاهی را دارد که نیسان آبی در ایران با سادگی و جانسختبودن ارائه میدهد.
بررسی خانواده شورلت اکسپرس ۲۰۲۷
خانواده شورلت اکسپرس برای سال مدل ۲۰۲۷ همچنان با همان ساختار مستحکم، شاسی نردبانی فولادی و قابلیتهای فنی اثباتشده که دهههاست استانداردهای ناوگانهای تجاری را در آمریکای شمالی تعریف میکند، به حیات خود در خطوط تولید جنرال موتورز ادامه میدهد. این ون کهنهکار در سال ۲۰۲۷ در سه پیکربندی اصلی شامل ونهای باری، ونهای مسافری و مدلهای شاسی لخت عرضه خواهد شد.
خریداران نسخههای مسافری کماکان میتوانند بسته به سطح نیاز خود از میان تریمهای LS و LT گزینههای دلخواه را انتخاب کنند که تجهیزات رفاهی و ایمنی حداقلی اما ضروری را برای سفرهای گروهی فراهم میآورند، در حالی که برای مشتریان تجاری، صاحبان کسبوکارهای حمل و نقل محور و ناوگانهای خدمات شهری، طیف گستردهای از مدلهای باری با ظرفیتهای وزنی متفاوت و شاسیهای تقویتشده در دسترس است.
شورلت اکسپرس ۲۰۲۷ هیچ غافلگیری فنی یا تغییر طراحی ظاهری برای بازار ندارد و دقیقاً با همان فرمول کلاسیکی که دهههاست آن را به یک اسطوره بیادعا در میان ونهای کار تبدیل کرده، به مسیر خود ادامه میدهد. در دورانی که صنعت خودرو با سرعتی سرسامآور به سمت تکنولوژیهای نوظهور و سیستمهای نیمهخودران حرکت میکند، به نظر میرسد مدیران شورلت تمایلی ندارند یکی از قدیمیترین و سودآورترین نامهای تجاری خود را دستخوش تغییرات کنند.
- نسل جدید نیسان NV200 لو رفت؛ ون پلاگین هیبرید ژاپنی در راه بازار
- سوبارو Sambar Van مدل 2026 معرفی شد؛ مینیون اقتصادی با قیمت حدود 7 هزار دلار
- ون فولکس واگن Caddy مدل 2026 با تغییرات ظاهری و داخلی معرفی شد
مشخصات فنی و پیشرانهها
در بخش فنی و زیر کاپوت، جنرال موتورز تصمیم گرفته است هیچگونه تغییری در فرمول موفق و قابلاعتماد اکسپرس ایجاد نکند؛ بنابراین قلب تپنده استاندارد این خودرو همان موتور تنفس طبیعی ۴.۳ لیتری V6 با تزریق مستقیم سوخت است که خروجی معادل ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۴ نیوتنمتر گشتاور را فراهم میکند که برای ترددهای درونشهری و بارهای سبک گزینهای ایدهآل است.
برای کاربرانی که نیازمند توان یدککشی بسیار بالاتر و عملکردی قدرتمند در شرایط بارگیری حداکثری هستند، پیشرانه حجیم و تنومند ۶.۶ لیتری V8 با تزریق مستقیم که توان تولید ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد، همچنان به عنوان یک گزینه وسوسهانگیز و قدرتمند در لیست سفارشها باقی مانده است.
انتقال قدرت در هر دو نسخه پیشرانه، توسط یک گیربکس اتوماتیک سنگینکار با ضرایب دنده بهینه شده برای تحمل فشارهای کاری مداوم صورت میگیرد که نیرو را به محور عقب منتقل میکند.
- محبوبترین خودروی ژاپنی فیسلیفت شد؛ معرفی هوندا N-Box با طراحی متفاوت
- سوزوکی Every مدل ۲۰۲۶ معرفی شد؛ کیون محبوب ژاپنی با ظاهری جدید و امکانات مدرن
- مرسدس بنز کلاس VLE معرفی شد: یک مینی ون لوکس و جدید برای بازار آمریکا
- ون کمپر مرسدس مارکوپولو 2027 معرفی شد؛ هتل پنجستاره با امکانات لوکس
جایگاه اکسپرس در سبد محصولات جنرال موتورز
با وجود اینکه پلتفرم اصلی اکسپرس به سال ۱۹۹۶ میلادی بازمیگردد، اما این ون همچنان نقشی حیاتی در سبد محصولات جنرال موتورز ایفا میکند. سادگی طراحی، دسترسی آسان به تمامی قطعات مکانیکی، استهلاک پایین قطعاتی که سالها در سختترین شرایط کاری آزمایش خود را پس دادهاند و قابلیت فوقالعاده برای نصب انواع تجهیزات جانبی و کاربریسازیهای سفارشی، دلایلی هستند که باعث شده این کهنهکار جادهها، حتی در برابر رقبای مدرن اروپایی و آسیایی که پر از آپشنهای الکترونیکی و پیچیده هستند، همچنان سهم بازار را حفظ کند.
تداوم تولید این خودرو در شرایطی که جنرال موتورز در حال اعمال تغییرات بسیار گسترده، تحول ساختاری و حرکت به سمت برقیسازی در بخش محصولات تجاری خود است و مدلهای جدیدی همچون وانتهای غولپیکر سیلورادو را با تکنولوژیهای پیشرفته و پیشرانههای V8 مدرن و سیستمهای کمکی راننده معرفی کرده، نکتهای بسیار تأملبرانگیز و جالب است.