گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
پیکاپ پلاگین هیبریدی چری جتور Zongheng F700 با قابلیت پیمایش خیرهکننده ۱۳۰۰ کیلومتر و راندمان حرارتی بالا، نویدبخش آیندهای روشن برای خودروهای آفرود پلاگین هیبریدی است.
شرکت جتور، زیرمجموعه چری، با معرفی رسمی پیکاپ پلاگین هیبریدی آفرود Zongheng F700، سبد محصولات هیبریدی خود را گسترش میدهد. این خودرو قرار است در نمایشگاه خودرو گوانگژو در ماه نوامبر رونمایی شود. با ترکیب فناوریهای پیشرفته و کارایی بالا، این پیکاپ جدید توجه بسیاری از خریداران خودروهای هیبریدی چری را به خود جلب خواهد کرد.
پیشرانه و باتری پرقدرت
پیکاپ پلاگین هیبریدی چری جتور Zongheng F700 از معماری پیشرفته هیبریدی چری موسوم به Kunpeng Super Hybrid CDM-O بهره میبرد. این سیستم با یک موتور ۲.۰TD هیبریدی اختصاصی ترکیب شده که توانی معادل ۱۵۵ کیلووات و گشتاور ۳۴۰ نیوتنمتر را ارائه میدهد. راندمان حرارتی بهینه این پیشرانه به ۴۵.۵ درصد میرسد که رقمی چشمگیر برای یک خودروی کاربری سنگین است. برای عملیات آفرود و حملونقل سنگین، F700 بر پایه یک شاسی یکپارچه با مقاومت بالا و سیستم تعلیق جلوی دو جناغی مستقل بنا شده است.
سیستمهای الکتریکی این پلتفرم از پیکربندی ولتاژ بالای ۸۰۰ ولت استفاده میکنند که برای به حداکثر رساندن سرعت شارژ طراحی شده است. این پیکاپ به بسته باتری دو لایه ۴C Shenxing از شرکت CATL مجهز است که قابلیت شارژ سریع را فراهم میکند؛ به طوری که در مدت ۱۰ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت باتری شارژ میشود.
برد و مصرف سوخت خیرهکننده
مجموع سیستمهای احتراقی و الکتریکی، برد جامع ۱۳۰۰ کیلومتری را برای پیکاپ پلاگین هیبریدی چری جتور Zongheng F700 در شرایط پیمایش طولانیمدت به ارمغان میآورد.
دادههای نظارتی تأیید شده، مصرف سوخت ترکیبی ۱.۳۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را تحت چرخههای عملیاتی استاندارد نشان میدهد. این ارقام نشاندهنده تعهد چری برای کاهش مصرف انرژی سنتی در پیکاپهای آفرود سنگین است.
طراحی مقاوم و قابلیتهای کاربردی
ابعاد فیزیکی Zongheng F700 شامل ۵۴۹۵ میلیمتر طول، ۲۰۵۰ میلیمتر عرض و ۱۹۸۵ میلیمتر ارتفاع است. این خودرو دارای فاصله محوری ۳۳۵۰ میلیمتری بوده و در پیکربندیهای چهار یا پنج نفره عرضه میشود. برای اطمینان از حملونقل متنوع بار، جعبه بار با ظرفیت بالا شامل چندین نقطه اتصال از پیش نصب شده است.
طراحی بیرونی F700 بر زیباییشناسی زاویهدار تأکید دارد، با جلوپنجره مستطیلی برجسته که با چراغهای روشنایی روز LED خاص تزئین شده است. لوگوی “JETOUR” به وضوح در بخش مرکزی جلوپنجره نمایان است. سپرهای آفرود نیز برای بهینهسازی زاویه حمله و جلوگیری از آسیب دیدن بخشهای پایینی بدنه در عبور از زمینهای ناهموار طراحی شدهاند. از دیگر ویژگیهای کاربردی میتوان به سقف نیمهشناور، دستگیرههای مکانیکی محکم درها و یک پنل مشکی براق (پیانو لاکر) در قسمت عقب که چراغهای چندوجهی را به هم متصل میکند، اشاره کرد. همچنین یک پله دو پلهای یکپارچه در سپر عقب و یک پله جانبی اضافی در پشت چرخها، راحتی اپراتور را افزایش میدهد.
- چری استاکمن در راه است؛ پیکاپ دیزلی پلاگین هیبرید چینی با سرقت نام سوزوکی
- پیکاپ شورولت سیلورادو 2027 با دو موتور V8 جدید معرفی شد
- پیکاپ هیبریدی بی وای دی شارک 6 پرفورمنس با شتاب 5.5 ثانیه و امکانات آفرودی معرفی شد
کابین دیجیتال و بازار هدف
عناصر الکترونیکی کابین F700 مشابه فضای داخلی شاسیبلند G700 SUV است که بر محیطی کاملاً دیجیتال تأکید دارد. سیستم تعاملی شامل یک صفحه نمایش مرکزی شناور ۱۵.۶ اینچی در کنار یک صفحه نمایش پیوسته “آسماننما” ۳۵.۴ اینچی است. این اجزای بصری تحت سیستم عامل اختصاصی Zongheng OS کار میکنند که هماهنگسازی روان چند صفحهنمایش و کنترل از راه دور خودرو را تسهیل میبخشد.
این مدل پلاگین هیبریدی بازارهای رقابتی را هدف قرار داده که توسط خودروهایی مانند Great Wall Motor Cannon و BYD Shark پوشش داده میشوند. اسناد حملونقل تأیید شده، طبقهبندی ظرفیت بارگیری فردی خودرو را بین ۱۸۱ تا ۲۲۳ کیلوگرم، بسته به تریم کابین انتخابی، مشخص میکنند. این پیکربندی با هدف جذب خریداران بینالمللی متنوعی است که هم به ویژگیهای لوکس یک خودروی سواری و هم به قابلیتهای آماده به کار نیاز دارند.