گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جنگنده نسل ششم J-36 چین برای نخستین بار در ویدئویی رسمی به نمایش درآمد و رسماً از قابلیتهای نوظهور این هواپیمای پیشرفته رادارگریز رونمایی شد.
ارتش آزادیبخش خلق چین (PLA) با انتشار یک فیلم تبلیغاتی، به ۱۸ ماه حدس و گمان درباره جدیدترین هواپیمای رادارگریز خود پایان داد. این ویدئو که به مناسبت دهمین سالگرد ورود هواپیمای ترابری Y-20 به خدمت منتشر شد، نمایی گذرا از جنگنده مورد انتظار را نشان میداد. تحلیلگران این نمایش کوتاه را اولین تأیید رسمی پکن از برنامه توسعه جنگنده نسل ششم خود میدانند.
نمایش رسمی جنگنده نسل ششم J-36
این کلیپ تبلیغاتی که توسط حساب رسمی مطبوعاتی ارتش آزادیبخش خلق چین منتشر شد، در بخش پایانی خود نمایی مبهم از یک هواپیمای بیدم را به تصویر میکشد. در این صحنه، یک خدمه از هواپیمای سوخترسان میپرسد که آن روز به چه هواپیماهایی سوخت میدهند و پاسخ میشنود: «اول «مستر سیکس»، بعد «لیتِل سیکس»». «مستر سیکس» (Master Six) نام مستعار بمبافکن H-6 است و «لیتِل سیکس» (Little Six) به جنگنده نسل ششم اشاره دارد.
این صحنه که بلافاصله توجهات را به خود جلب کرد، به عنوان اولین نمایش رسمی و تأیید تلویحی برنامه جنگنده جی-۳۶ در رسانههای نظامی چین تفسیر میشود که نشاندهنده سیگنالی عمدی از سوی پکن برای نمایش پیشرفتهایش است.
آنچه درباره J-36 میدانیم
این هواپیما نخستین پرواز خود را در تاریخ ۲۶ دسامبر ۲۰۲۴ (۶ دی ۱۴۰۳) در نزدیکی تأسیسات شرکت هواپیماسازی چنگدو در سیچوان انجام داد. نام J-36 رسمی نیست و توسط تحلیلگران بر اساس شماره ۳۶ روی بدنه آن، و طبق الگوی نامگذاری جنگندههای چینی، به آن اختصاص داده شده است. رسانههای دولتی چین از مارس ۲۰۲۵ (اسفند ۱۴۰۳ و فروردین ۱۴۰۴) به طور غیرمستقیم آن را هواپیمای برگ گل ژینکو نامیدند.
تصاویر و ویدئوهای اولیه نشاندهنده یک هواپیمای بزرگ و بیدم با سه موتور و سه ورودی هوا، بالهای پهن الماسشکل یا دلتای دوقلو، و دماغهای وسیع با پنجرههای حسگر الکترواپتیکی در کنارهها است. بررسیها نشان میدهد که این هواپیما دارای کابین خلبان با صندلیهای کنار هم و سه محفظه داخلی تسلیحات، شامل یک محفظه مرکزی بزرگتر و دو محفظه کوچکتر در کنار آن است. سیستم ارابه فرود دوقلو سنگین به ابعاد قابل توجه این هواپیما اشاره دارد، و اگزوزهای آن نیز برای کاهش امضای فروسرخ در سطح بالایی بدنه پنهان شدهاند.
- پروژه جنگنده فضایی وایت امپرور چین یک فریب بزرگ رسانهای و ماکت بود!
- جنگنده نسل ششم J-36 چین در آسمان پکن به پرواز درآمد + عکس
طراحی سریع و تغییرات مکرر
برنامه توسعه جنگنده J-36 با سرعت قابل توجهی پیش رفته است. نمونه اولیه دوم در اکتبر ۲۰۲۵ (مهر و آبان ۱۴۰۴) با چندین تغییر، از جمله اگزوزهای بازطراحیشده با قابلیت تغییر بردار رانش دوبعدی و ورودیهای هوای جانبی بدون جداکننده برای پروازهای مافوق صوت، پروازهای آزمایشی خود را آغاز کرد. گزارشها حاکی از مشاهده سومین نمونه اولیه در اواخر دسامبر ۲۰۲۵ (اوایل دی ۱۴۰۴) است.
پرواز چندین نمونه اولیه در کمتر از یک سال پس از اولین پرواز، نشان میدهد که این پروژه از مرحله نمایش فناوری فراتر رفته و به یک برنامه مهندسی جدی تبدیل شده است، هرچند سرعت بالای آن لزوماً به معنای قطعی شدن طرح نهایی نیست و ممکن است هنوز در حال تغییر باشد.
نگرانی آمریکاییها از جنگنده نسل ششمی چین
بسیاری از اطلاعات مربوط به جنگنده J-36 همچنان در حد حدس و گمان باقی ماندهاند. نقش اساسی این هواپیما هنوز مشخص نیست و تحلیلگران آن را به عنوان یک جنگنده سنگین، رهگیر، بمبافکن منطقهای یا پلتفرم تهاجمی ارزیابی کردهاند. اندازه بزرگ و محفظههای داخلی بلند آن نشاندهنده تأکید بر برد و ظرفیت حمل بار است تا مانورپذیری نزدیک.
برآوردها درباره شعاع رزمی و ظرفیت تسلیحاتی این جنگنده بهشدت متغیر است و اغلب به منابع نامشخص بازمیگردد. حتی نوع موتورهای مورد استفاده نیز حدس و گمان است و برخی کارشناسان احتمال استفاده از WS-10C یا WS-15 را مطرح کردهاند، اما این اطلاعات نیز تأییدنشده باقی ماندهاند. جزئیات حسگرها، میزان شبکهسازی و ادغام حسگرها، و همچنین طراحی داخلی کابین خلبان، از بیرون نامعلوم هستند و بدون این اطلاعات، قضاوت درباره اینکه آیا این هواپیما تعریف دقیق یک جنگنده نسل ششم را برآورده میکند یا خیر، دشوار است.
رونمایی از جنگنده نسل ششم J-36 در میانه رقابتی فزاینده با ایالات متحده در زمینه هواپیماهای نسل ششم صورت میگیرد. آمریکا نیز در حال توسعه جنگندههای نسل ششم خود، از جمله Boeing F-47 تحت برنامه NGAD (غلبه بر برتری هوایی نسل آینده) برای جایگزینی F-22 و یک طرح مجزا برای نیروی دریایی با نام F/A-XX است.
مقامات آمریکایی با ترکیبی از نگرانی و اعتماد به نفس به رونمایی از J-36 واکنش نشان دادهاند؛ آنها معتقدند که J-36 ممکن است زودتر به توانایی عملیاتی اولیه برسد، اما هواپیماهای آمریکایی در نهایت برتر خواهند بود. هر دو کشور انتظار دارند جنگندههای نسل ششم آنها در اوایل دهه ۲۰۳۰ وارد خدمت شوند. طراحی بزرگ و برد بلند این جنگنده چینی با جغرافیای وسیع اقیانوس آرام و کمبود پایگاههای عملیاتی در منطقه همخوانی دارد و میتواند قدرت هوایی چین را عمیقتر به منطقه گسترش دهد. متحدان منطقهای، از جمله ژاپن، نیز که در حال توسعه جنگنده GCAP خود با همکاری بریتانیا و ایتالیا هستند، این تحولات را به دقت زیر نظر دارند.