بی ام و X5 مدل 2027 با طراحی کاملاً جدید، پیشرانههای متنوع و امکانات لوکس در آستانه ورود به بازار جهانی قرار گرفته و استاندارد جدیدی را در سگمنت شاسیبلندهای لوکس تعریف میکند.
خودروی بی ام و X5، یکی از محبوبترین شاسیبلندهای لوکس جهان، پس از ۲۷ سال دستخوش انقلابی بزرگ شده است. نسل پنجم این خودرو با الهام از زبان طراحی Neue Klasse و تغییرات بنیادین در بخشهای مختلف، تجربه رانندگی و مالکیت متفاوتی را نوید میدهد. این X5 جدید، با پنج گزینه پیشرانه متفاوت، متفاوتتر از همیشه ظاهر شده است.
طراحی جدید و تغییرات بحثبرانگیز
بی ام و X5 مدل 2027 از ظاهری کاملاً دگرگونشده بهره میبرد. در نمای جلو، چراغهای دوگانه X-شکل جدید دیده میشوند که با قابلیت تبدیل به رنگ زرد، یادآور خودروهای کلاسیک BMW M هستند. دستگیرههای دربهای سنتی نیز حذف شده و با دستگیرههای بالمانند دکمهای جایگزین شدهاند که به طراحی آیرودینامیکتر خودرو کمک میکند.
بحثبرانگیزترین تغییر در قسمت عقب خودرو رخ داده است: حذف درب صندوق عقب دوتکه که یکی از ویژگیهای نمادین X5 بود. بی ام و دلیل این تصمیم را بازخورد مشتریان و تمایل به ایجاد شکلی آیرودینامیکتر اعلام کرده است.
ابعاد و وزن؛ بزرگتر و سنگینتر از همیشه
در بخش ابعاد، BMW X5 2027 حدود ۵.۵ سانتیمتر بلندتر از نسخه قبلی شده و ۰.۶ اینچ کوتاهتر است. این خودرو از نظر اندازه، تقریباً همرده BMW iX فعلی است که احتمالاً در سالهای آینده جایگزین آن خواهد شد.
وزن X5 جدید نیز به طور قابل توجهی افزایش یافته است. مدل پایه بنزینی حدود ۱۳۶ کیلوگرم سنگینتر شده و به ۲۳۶۵ کیلوگرم میرسد. مدل هیبریدی پلاگین وزنی معادل ۲۷۱۴ کیلوگرم دارد. در این میان، مدل تمامالکتریکی iX5 سنگینترین نسخه است که وزن حیرتانگیز ۲۹۰۰ کیلوگرم را به ثبت رسانده؛ این میزان تقریباً ۵۴۴ کیلوگرم بیشتر از مدل بنزینی معمولی است.
- کانسپت بی ام و M3 برقی با قدرت 800 اسببخار و طراحی متفاوت رونمایی شد
- بی ام و M2 xDrive مدل 2027 با سیستم چهار چرخ محرک و قدرت 473 اسب بخار معرفی شد
- مقایسه سدانهای لوکس آلمانی؛ مرسدس بنز S کلاس در برابر بی ام و سری 7
کابین لوکس و فناوریهای پیشرفته
X5 مدل ۲۰۲۷ جدیدترین محصول بی ام و است که به کابین بهروزرسانیشده این برند، مطابق با تمامی خودروهای Neue Klasse مجهز شده است. این فضای داخلی دارای یک نمایشگر لمسی مرکزی عظیم ۱۷.۹ اینچی و یک نمایشگر سرنشین ۱۴.۶ اینچی (اختیاری) است. فرمان جدید با پرههای عمودی نیز به X5 راه یافته، هرچند با پکیج M Sport میتوان به فرمان سنتیتر M Sport دسترسی داشت.
سیستم iDrive پانورامیک بی ام و همراه با دستیار هوش مصنوعی که میتواند به عملکردهای داخل خودرو کمک کرده و به سوالات متفرقه نیز پاسخ دهد، در زیر شیشه جلو حفظ شده است. مواد به کار رفته در فضای داخلی نیز با گزینههای جدیدی مانند کنسول مرکزی با روکش سنگی و آلکانترا برای قسمتهای پایین داشبورد، پنل دربها و حتی شارژرهای بیسیم، تجربه لوکستری را فراهم میکنند. کنترلهای صندلی شیشهای نیز به صورت اختیاری ارائه میشوند.
تنوع بینظیر پیشرانهها و مشخصات فنی
بی ام و با افتخار پنج گزینه پیشرانه مختلف را برای بی ام و X5 مدل 2027 ارائه میکند: بنزینی، هیبریدی پلاگین، تمام الکتریکی، دیزلی و حتی هیدروژنی. با این حال، نسخه دیزلی در ایالات متحده عرضه نخواهد شد و پیشرانه هیدروژنی نیز تا سال ۲۰۲۸ در دسترس نخواهد بود.
برای بازار ایالات متحده، بی ام و مدل بنزینی X5 40 را با یک موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی به قدرت ۳۹۴ اسببخار و ۵۸۰ نیوتنمتر گشتاور عرضه میکند. یک مدل هیبریدی پلاگین با نام X5 50e نیز در دسترس است که از همین موتور شش سیلندر خطی به همراه یک باتری ۲۶.۵ کیلوواتساعتی بهره میبرد و در مجموع ۴۸۹ اسببخار قدرت تولید میکند.
مدلهای تمامالکتریکی X5، یا همان iX5، نیز در ایالات متحده عرضه خواهند شد. در حال حاضر، بی ام و یک تریم با نام iX5 60 را ارائه میدهد که مجهز به یک باتری جدید ۱۴۱.۰ کیلوواتساعتی است. این باتری قدرت را به هر چهار چرخ منتقل کرده و ۵۷۸ اسببخار قدرت و ۸۰۴ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و برد تخمینی آن تا ۷۰۰ کیلومتر (بر اساس EPA) است. این باتری از سلولهای مشابه iX3 اما با ابعادی بزرگتر برای افزایش ۳۰ درصدی قابلیت استفاده و چگالی بیشتر بهره میبرد که منجر به کاهش اندازه و وزن فیزیکی باتری میشود.
قیمت و زمان عرضه بی ام و X5 مدل 2027
قیمت پایه BMW X5 40 مدل ۲۰۲۷ از ۶۹٬۸۰۰ دلار آغاز میشود. مدل X5 50e پلاگین هیبریدی با قیمت ۷۷٬۵۰۰ دلار عرضه خواهد شد و مدل تمامالکتریکی iX5 60 با قیمت ۷۹٬۸۰۰ دلار، تقریباً ۱۰٬۰۰۰ دلار گرانتر از مدل پایه بنزینی است. بی ام و برنامهریزی کرده است تا X5 جدید را تا پایان سال ۲۰۲۶ در نمایندگیهای فروش عرضه کند.
گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 







من سال ۲۰۲۴ یک خودرو برای بی ام و طراحی کردم که از نمای جلو این X5 خیلی شبیه طرح من هست من هیچ ادعایی ندارم ولی یک عمر دارم به خاطر علاقه خودم خودرو طراحی میکنم و هیچ توجه ای به من نمیشه امیدوارم برم جایی که اونجا کارام دیده بشه
این یک اتومبیل به تمام معنا است .
نه آن قارقارک های آشغال چینی
عالی
آخه این دیگه چه کوفتیههههه
شده شبیه به گاو با قیافه سیگما که سوراخای دماغشو گنده کرده چشماشم ضربدریه
داخلشن کردن اینهو کابین خلبانی😐😐
از قشنگی ظاهرش زدن به داخل ظاهرش شبیه …. شده
اوکی داخلش خیلی خفنه اگه همون رو مشکی میزدن میزاشتن رو طراحی اصلی بی ام و خدا میشد اصلا عالییییییییییی
ولی این دیگه چیه واقعا چه ترند اشغالیه مثل طاعون افتاده به جون همه طراح های ماشین؟؟
واقعا نا امید شدم
وای چرا اینجوری شده؟یعنی چی؟کافیه یدونه هم صدای اسباب بازی بزاری روش بکشی ماشینو عقب بعد هل بدی سمت جلو برات نای نای کنه.واقعا این bmw دیگه ابهت قبلش رو نداره.بی ام دبلیو از وقتی که سال ۲۰۲۳ شروع شد طراحیشون شده مثل ماشین های چینی.واقعا دلزده شدم از این شرکت.نه تنها این شرکت،بلکه اکثر شرکت های خودروسازی مطرح جهان هم به این ویروس چراغ های خطی و بی معنی مبتلا شدن.روز به روز ماشین ها دیگه عنوان خودرو رو جایگزین اسباب بازی کردند.واقعا هر کی این طراحی رو مد روز کرد و مطرح کرد یه مریض روانی بیش نبوده که عنوان مهندس هم بهش دادن.واقعا شرمنده کننده هست.
حس میکنم طراح داشته تو ایکس(توییتر) میچرخیده بعد دیده بد نیس آرمشو بزاره چراغهای ماشین
این چه طراحی افتضاحیه جدیدن دارن انجام میدن خب
اون از فراری اون از بنز این از بی ام و که قبلا از ۱۰۰ کیلومتری نگاش میکردی میفهمیدی بی ام وس الان شبیه اسباب بازی شده
داخل کابینش ولی واقعا زیباس
این BMW هم داره میشه مثل خودروهای چینی! تاثیر گذاشته روش. اخه این چه طراحی جلوییه!