چری iCAR V27

شاسی بلند مدرن چری iCAR V27 به بازار ایران می‌آید

به دنبال سپری شدن مراحل اداری و ثبت پتنت طرح شاسی‌ بلند جدید گروه چری، مدل iCAR V27 در آستانه عرضه به بازار ایران قرار گرفت.

برند «آی‌کار» (iCAR) به عنوان بازوی گروه خودروسازی چری، طی سال‌های اخیر با هدف تغییر در ساختار طراحی و قوای محرکه، رویکردی جسورانه را در حوزه خودروهای مبتنی بر انرژی‌های نو اتخاذ کرده است. این زیربرند با تمرکز ویژه بر تولید کراس‌ اوورهای مدرن با فناوری‌های پیشرفته، تلاش می‌کند هویتی مستقل و متمایز از زبان طراحی کلاسیک چری را برای مخاطبان نسل جوان بازتعریف کند.

با توجه به حضور گسترده محصولات چری در بازار ایران، گمانه‌زنی‌ها پیرامون ورود سبد محصولات آی‌کار به کشور مدتی است که به گوش می‌رسد؛ به‌ویژه آنکه سال گذشته شاهد ورود محدود و آزمایشی مدل iCAR 03T در تیپ REEV بودیم که حتی پیش از رونمایی رسمی در بازارهای جهانی، در جاده‌های ایران مشاهده شد.

اگرچه در مقطع کنونی محدودیت‌های ناشی از جنگ و به‌ویژه پیچیدگی‌های اداری و اختلافات تجاری میان شرکای استراتژیک چری و عرضه‌کنندگان داخلی، روند واردات محصولات این زیربرند در حالت تعلیق قرار دارد، اما گزارش‌های تازه از تحرکات جدید این کمپانی حکایت دارد. بر اساس آخرین اخبار خودرو، اخیراً طرح و پتنت صنعتی شاسی‌ بلند مدرن چری iCAR V27 در سازمان‌های ذی‌ربط ایران به ثبت رسیده که نشان‌دهنده قرار گرفتن این محصول در لیست بلندمدت صادراتی چری به مقصد ایران است.

رویه مرسوم گروه چری همواره بر این بوده که پیش از ورود رسمی و تجاری‌سازی در بازارهای هدف، فرآیند ثبت مالکیت معنوی و طرح صنعتی محصولات خود را تکمیل کند که پیش‌تر در دوره‌های گذشته برای سایر مدل‌ها نیز انجام شده بود. با این حال، کارشناسان متذکر می‌شوند که ثبت این پتنت‌ها نباید به منزله چراغ سبز برای ورود آنی و فوری تلقی شود. در ادامه به بررسی مشخصات این خودرو می‌پردازیم.

مشخصات فنی چری iCAR V27

ساختار فنی و مهندسی شاسی‌ بلند مدرن چری iCAR V27 بر پایه معماری پیشرفته REEV (خودروی الکتریکی با برد افزوده) طراحی شده است. در این سیستم هوشمند، وظیفه اصلی به حرکت درآوردن خودرو بر عهده موتورهای الکتریکی قدرتمند است و موتور درون‌سوز ۱.۵ لیتری توربوشارژ، صرفاً در جایگاه یک ژنراتور ایفای نقش می‌کند و هیچ‌گونه اتصال مکانیکی مستقیمی با چرخ‌ها ندارد.

چری این محصول را در دو پیکربندی فنی عرضه می‌کند؛ در تیپ پایه که از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب (RWD) بهره می‌برد، یک موتور الکتریکی با توان ۱۸۵ کیلووات (معادل ۲۴۸ اسب بخار) و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور، وظیفه به حرکت درآوردن خودرو را دارد. این نسخه با تجهیز به بسته باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۲۰.۴۷ کیلووات ساعت، قادر است در سیکل استاندارد CLTC تا ۱۲۰ کیلومتر را تنها با برق طی کند و در صورت بهره‌گیری از باک سوخت ۶۰ لیتری و موتور ژنراتور، شعاع حرکتی ترکیبی آن به ۱۲۳۰ کیلومتر می‌رسد.

در سوی دیگر، نسخه پرچم‌دار با سیستم چهار چرخ محرک (AWD) و آرایش دو موتوره، با بهره‌گیری از یک پیشرانه ۱۵۰ کیلوواتی در محور جلو و موتور ۱۸۵ کیلوواتی در محور عقب، قدرتی مجموع معادل ۴۴۹ اسب بخار و گشتاور ۵۰۵ نیوتن‌متری را در اختیار کاربر قرار می‌دهد. این نسخه قدرتمند از باتری‌های ارتقایافته ۳۴.۳۱ کیلووات ساعتی ساخت شرکت معتبر CATL تغذیه می‌شود که پیمایش خالص برقی را به ۲۰۰ کیلومتر افزایش داده و برد ترکیبی ۱۲۰۰ کیلومتری را رقم می‌زند.

همچنین بخوانید

امکانات رفاهی و ایمنی

از جمله آپشن‌های شاسی بلند چری iCAR V27 باید به موارد ذیل اشاره کرد:

  • ترمز اضطراری خودکار
  • سیستم هشدار خروج از خط
  • کروز کنترل تطبیقی
  • سیستم پایش نقاط کور
  • دوربین‌ ۳۶۰ درجه
  • ایربگ‌های چندنقطه‌ای (شامل پرده‌ای و زانویی)
  • نمایشگر لمسی بزرگ با رابط کاربری اختصاصی
  • اتصال یکپارچه با تلفن‌های هوشمند
  • به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از راه دور (OTA)
  • سقف پانورامیک بزرگ
  • صندلی‌های ارگونومیک با روکش چرم مصنوعی
  • گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
  • فیلتراسیون تصفیه هوا
  • نورپردازی محیطی هوشمند
  • و…
0 دیدگاه
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات