سبقت تورم قیمت موتورسیکلت از بازار خودرو در یک سال گذشته!

بررسی‌ها نشان می‌دهد میانگین قیمت موتورسیکلت با رشد ۱۶۲ درصدی در یک سال اخیر از تورم خودرو پیشی گرفته و به کالایی دور از دسترس تبدیل شده است.

بازار موتور سیکلت که سال‌ها به عنوان جایگزینی کم‌هزینه‌تر برای خودرو شناخته می‌شد، در فاصله تیر ۱۴۰۴ تا تیر ۱۴۰۵ یکی از سنگین‌ترین موج‌های افزایش قیمت را پشت سر گذاشته است. آمارهای بازار نشان می‌دهد نرخ پرتیراژترین مدل‌های موجود در کشور طی یک سال به‌طور میانگین حدود ۱۶۲ درصد رشد کرده است. این جهش چشمگیر حتی از تورم عمومی کل کشور و تورم بخش وسایل نقلیه نیز فراتر رفته است.

جهش ۱۶۲ درصدی قیمت‌ها در برابر تورم عمومی کشور

آمارهای منتشرشده از سوی مرکز آمار ایران نشان می‌دهد تورم نقطه‌به‌نقطه کل کشور در محدوده ۸۸.۶ درصد و تورم نقطه‌ای خرید وسایل نقلیه ۱۲۴.۱ درصد بوده است. در این میان، بازار موتورسیکلت رشد به‌مراتب سریع‌تری را تجربه کرد و پس از گروه‌های خوراکی و دخانیات، در رتبه سوم بیشترین افزایش قیمت میان تمامی کالاها و خدمات قرار گرفت.

بررسی تغییرات قیمتی مدل‌های پرفروش نشان‌دهنده ابعاد این موج تورمی است. مدل TVS WEGO 110 با جهش ۲۱۸ درصدی از ۱۶۰ میلیون تومان به ۵۰۸ میلیون تومان رسیده است. همچنین گلکسی جویمکس SYM JX249 با رشد ۲۰۹ درصدی، قیمت ۱ میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومانی را ثبت کرد. در این بازار حتی کمترین میزان افزایش قیمت در میان مدل‌های بررسی‌شده حدود ۱۳۰ درصد ثبت شد که همچنان فاصله زیادی با تورم عمومی دارد.

دو عامل اصلی فشار بر هزینه تمام‌شده تولید

فعالان و کارشناسان این صنعت، علت اصلی صعود بی‌پیشینه قیمت‌ها را ناپدید شدن ارز رسمی از زنجیره تامین می‌دانند. از خرداد سال گذشته هیچ‌گونه تخصیص ارزی برای ثبت سفارش‌های این بخش صورت نگرفته است و تولیدکنندگان ناچار شده‌اند نیاز خود را از طریق ارز حاصل از صادرات یا ارز اشخاص تامین کنند.

این تغییر رویکرد به معنای محاسبه هزینه‌ها با نرخ بازار آزاد است. در حالی که سال گذشته قطعات با دلار حدود ۷۰ هزار تومانی وارد می‌شدند، اکنون این فرایند با دلار ۱۸۰ تا ۱۹۰ هزار تومانی انجام می‌شود. رشد نزدیک به ۱۶۰ درصدی نرخ ارز واردات، مستقیما روی قیمت نهایی محصولات مونتاژی اثر گذاشته است.

عامل موثر دیگر، تغییر مسیرهای ترانزیت و افزایش سنگین هزینه حمل‌ونقل است. به دنبال تغییر روش انتقال قطعات از مسیرهای دریایی به حمل زمینی، کرایه هر کانتینر قطعات از چین از ۲ هزار دلار به ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار جهش یافته است. اگرچه سهم حمل‌ونقل در قیمت نهایی حدود ۵ درصد برآورد می‌شود، اما تجمع این هزینه با رشد نرخ ارز و هزینه‌های مالی، توان خرید متقاضیان این بازار را بیش از پیش تضعیف کرده است.