گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
با اعلام معاون وزیر صمت، آییننامه جدید ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها از هفته آینده اجرایی میشود و شامل طرحهای حمایتی برای جایگزینی خودروهاست.
بر اساس آخرین اخبار خودرو، فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت رسماً از زمانبندی اجرایی شدن آییننامه جدید نوسازی خودروهای فرسوده خبر داد و اعلام کرد که این فرآیند از هفته آینده عملیاتی خواهد شد.
این برنامه در پی تصویب اصلاحیه جدید آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو توسط دولت تدوین شده است که در مردادماه ۱۴۰۵ ابلاغ گردید. این اصلاحیه با هدف سازماندهی بهتر بازار خودرو، محدودیتهای سختگیرانهتری را برای خودروهای فرسوده تعریف کرده است که شامل ممنوعیت تردد در کلانشهرها از هفته پیش رو میشود.
جزئیات ابلاغیه جدید خودروهای فرسوده
طبق اعلام فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت یکی از مهمترین تحولاتی که در این طرح جدید اعلام شده است، حذف کامل فرآیند قرعهکشی در مراحل معرفی متقاضیان طرح نوسازی است؛ به گونهای که با این تغییر رویکرد، افرادی که تمامی شرایط و الزامات لازم را دارا باشند، بدون نیاز به انتظار برای برگزاری قرعهکشی و بلاتکلیفی ناشی از نتایج آن مستقیماً در فرآیند جایگزینی قرار گرفته و جهت دریافت خودروی جدید به خودروسازان معرفی میشوند.
پیش از این نیز در سیاستهای مرتبط، خودروسازان موظف شده بودند بخشی از ظرفیت تولید خود را به مالکان خودروهای فرسوده اختصاص دهند که بر اساس اعلامیههای قبلی، سهم اختصاصی ۲۰ درصدی برای این گروه از متقاضیان در نظر گرفته شده بود.
تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی برای جایگزینی
در ادامه جزئیات بیشتری که فرشاد مقیمی درباره نحوه اجرای این طرح ارائه کرده، مشخص شده که برای تسهیل فرآیند جایگزینی خودروهای فرسوده، تسهیلات مالی تا سقف ۴۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. این تسهیلات با نرخ سود تقریبی ۸ درصد و با دوره بازپرداخت ۳ ساله ارائه خواهد شد تا فشار مالی سنگین ناشی از خرید خودروی جدید را از دوش مالکان خودروهای قدیمی بردارد.
همچنین، تأمین مالی این طرحهای نوسازی از طریق تعامل با شبکه بانکی پیشتر مورد تأکید قرار گرفته بود و مقیمی در یکی از برنامههای نوسازی تصریح کرده بود که حدود ۴۰۰ میلیون تومان با همکاری و همراهی شبکه بانکی جهت حفظ پایداری شرایط اقتصادی طرح تأمین شده است.
محدودیتهای تردد، خدمات و نقلوانتقال
اجرای آییننامه جدید صرفاً به ارائه تسهیلات و ایجاد انگیزه برای اسقاط خودرو محدود نمیشود، بلکه بر اساس اصلاحیه جدید خودروهای فرسوده با مجموعهای از محدودیتهای جدی روبهرو خواهند شد که یکی از مهمترین آنها محدودیت تردد در کلانشهرهاست. علاوه بر این، خودروهای مشمول فرسودگی با محدودیتهایی در زمینه دریافت خدمات، محدودیت در نقلوانتقال و همچنین محدودیت در فعالیت در حوزه حملونقل مواجه خواهند بود.
تغییر سهمیه سوخت و شرط فعالسازی کارت
موضوع بسیار مهم دیگری که در این اصلاحیه مطرح شده، تغییر در وضعیت سهمیه سوخت خودروهای فرسوده است. طبق جزئیات منتشرشده، سهمیه بنزین با نرخهای اول و دوم برای خودروهای مشمول فرسودگی تخصیص نخواهد یافت، هرچند گزارشها تأکید میکنند که این موضوع به معنای ابطال همیشگی و کامل کارت سوخت نیست و در صورتی که مالک در فرآیند جایگزینی ثبتنام نموده و ضوابط مربوطه را رعایت کند، امکان فعالسازی مجدد کارت سوخت وجود دارد.
تعیین سن خودروهای فرسوده
در نهایت، یکی از مهمترین تغییرات در آییننامه جدید تدوین ضوابط بسیار مشخصتر برای شناسایی و طبقهبندی خودروهای فرسوده است، به طوری که بر اساس گزارشهای منتشرشده تمامی خودروهای سواری بنزینی با عمر ۲۰ سال و بیشتر، رسماً در گروه خودروهای فرسوده قرار گرفته و مشمول تمامی محدودیتهای مذکور خواهند شد.