گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
فراری با ثبت پتنتی جدید قصد دارد آیرودینامیک خودروهای خود را با چراغهای عقب متحرک به طرز چشمگیری بهبود بخشد. با این فناوری، چراغهای عقب خودرو میتوانند برای افزایش فشار رو به پایین و کنترل بهتر جریان هوا، موقعیت خود را تغییر دهند.
همواره خودروسازان برای افزایش کارایی و چسبندگی خودروهای اسپرت به جاده، راهکارهای نوآورانهای را به کار میگیرند. در همین راستا، فراری پتنتی را به ثبت رسانده است که در آن، چراغهای عقب متحرک به عنوان بخشی از سیستم آیرودینامیک فراری عمل میکنند. این طرح میتواند به پایداری بیشتر خودرو در سرعتهای بالا کمک کند و روشی جدید برای مخفی کردن سیستمهای آیرودینامیک فعال ارائه دهد.
فناوری چراغ عقب متحرک برای بهبود آیرودینامیک فراری
فراری در پتنتی تازه، مجموعهای از چراغهای عقب را به تصویر کشیده که میتواند نسبت به بال عقب یا اسپویلر حرکت کند و بار آیرودینامیکی خودرو را تغییر دهد. این سیستم به گونهای طراحی شده که در حالت عادی، چراغها به صورت مرسوم عمل میکنند و در پشت خودرو قرار میگیرند. با این حال، در مواقع لزوم، مجموعه چراغها میتواند به سمت عقب و بالا حرکت کرده و از کانال آیرودینامیکی خارج شود.
با این حرکت، محفظه چراغ عملاً به یک سطح آیرودینامیکی اضافی تبدیل شده و تولید نیروی رو به پایین در عقب خودرو را افزایش میدهد. همچنین، یک موقعیت سوم نیز برای این سیستم در نظر گرفته شده که میتواند کانال آیرودینامیکی را مسدود کند. این طرح که توسط CarBuzz کشف شده، به مهندسان فراری امکان میدهد تا جریان هوا در بخش عقب خودرو را به صورت مستقل مدیریت کنند.
کاربرد عملی پتنت فراری: از ابرخودرو تا شاسیبلند پوروسانگو
پتنت فراری تنها به مدلهای ابرخودروی آینده محدود نمیشود و شامل یک تفسیر دیگر از این فناوری برای پوروسانگو (Purosangue) نیز است که میتواند به واقعیت بپیوندد. این تنظیمات در پوروسانگو بسیار سادهتر است و کانال آیرودینامیکی ندارد.
در این نسخه، مجموعه چراغ عقب به سادگی به سمت عقب و بالا چرخانده میشود و از لبه دنبالهدار بال عقب بیرون میزند. این تغییر در جریان هوا در عقب خودرو، بدون نیاز به ارتقاءهای آیرودینامیکی ثابت، کنترل بیشتری بر ویژگیهای خودرو به مهندسان فراری میدهد. هرچند ثبت پتنت به معنای تولید حتمی نیست، اما نشاندهنده قابلیتهای بالای مهندسی فراری و نوآوری در این حوزه است.