گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
لاستیک رانفلت با وجود قابلیت حرکت پس از پنچری، دارای ایراداتی است که شناخت آنها پیش از خرید برای رانندگان ضروری بهنظر میرسد.
تایرها، قلب تپنده هر خودرو هستند که ایمنی و تجربه رانندگی را تحت تاثیر قرار میدهند و انتخاب نوع مناسب آنها همواره دغدغه رانندگان است. در میان انواع مختلف، لاستیکهای ضدپنچری موسوم به رانفلت (Run-flat)، با وعده ادامهی حرکت پس از آسیب، محبوبیت زیادی کسب کردهاند. اما این فناوری با تمام مزایای خود، چالشها و محدودیتهای خاصی نیز دارد که پیش از تصمیمگیری برای خرید باید به دقت بررسی شوند.
۱. سواری خشک و سفت؛ از مهمترین معایب لاستیک رانفلت
دیوارههای تقویتشده و غیرقابل انعطاف لاستیک رانفلت، باعث سفتی و خشکی سواری میشود. این ویژگی در مواجهه با دستاندازها، درزهای انبساطی و سطوح ناهموار جاده بیشتر حس میشود. در حالی که لاستیکهای معمولی ضربات را جذب میکنند، رانفلتها ارتعاشات بیشتری را به کابین منتقل میکنند. هرچند نسلهای جدید این لاستیکها نرمتر شدهاند، اما خودروسازان سیستم تعلیق را متناسب با آنها تنظیم میکنند. به همین دلیل بسیاری از خودروسازان توصیه میکنند این نوع لاستیک را با مدل معمولی جایگزین نکنید، زیرا رانندگان حس ناخوشایندی را تجربه خواهند کرد.
۲. هزینه بالای خرید و تعویض لاستیک رانفلت
لاستیک رانفلت بهطور قابلتوجهی گرانتر از لاستیکهای معمولی هستند که میتواند بین ۳۵ تا ۲۰۰ درصد بیشتر باشد و قیمت هر حلقه به ۱۵۰ تا ۵۰۰ دلار برسد. علاوه بر این، عمر مفید این لاستیکها کمتر بوده و در مطالعهای، حدود ۶۰۰۰ مایل کمتر از لاستیکهای معمولی دوام آوردهاند. از آنجایی که اغلب لاستیکهای پنچر شده رانفلت قابل تعمیر نیستند، یک پنچری میتواند بهمعنای تعویض کامل لاستیک یا حتی یک جفت از آنها باشد که هزینه نهایی را به شدت افزایش میدهد.
۳. عدم امکان تعمیر ساده و سریع
رانندگی با لاستیک رانفلت پنچر، اغلب باعث غیرقابل تعمیر شدن آن میشود زیرا آسیبهای داخلی ممکن است سطحی نباشند. تولیدکنندگان و کارشناسان اکیدا توصیه میکنند لاستیکهایی که با فشار کم یا بدون فشار رانده شدهاند، تعمیر نشوند. حتی در صورت مجاز بودن تعمیر، شرایط بسیار سختگیرانه است و هزینه بازرسی اولیه برای اطمینان از عدم آسیب داخلی نیز به مبلغ نهایی اضافه میشود. این در حالی است که یک لاستیک معمولی با یک میخ، با هزینهای حدود ۲۰ تا ۵۰ دلار بهراحتی قابل تعمیر است.
- رئیس انجمن صنعت تایر: قیمت لاستیک در ایران گران نیست!
- راز افزایش چشمگیر عمر لاستیک خودرو؛ فقط با یک راهکار ساده و ارزان
- ۵ برند لاستیک معروف که متعلق به شرکتهای ژاپنی هستند
- پر کردن لاستیک خودرو با نیتروژن چه معایبی دارد؟
۴. محدودیتهای عملیاتی لاستیک ضدپنچری
گزینههای موجود برای خرید لاستیک رانفلت در بازار کمتر است و موجودی فروشگاهها نیز محدودیت دارد که میتواند منجر به انتظار چند روزه برای سفارش شود. مهمتر از آن، قابلیت رانندگی پس از پنچری نیز محدودیتهای مشخصی دارد؛ اغلب تا ۸۰ کیلومتر (۵۰ مایل) با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت (۵۰ مایل بر ساعت) میتوان حرکت کرد. این محدودیت با افزایش سرعت، بار یا حرارت بیشتر کاهش مییابد و برای پنچریهای متعدد قابل اعمال نیست. این یعنی قابلیت اصلی رانفلتها بیشتر برای رسیدن به نزدیکترین تعمیرگاه است تا ادامه عادی سفر.
۵. وابستگی شدید به سیستم TPMS
بهدلیل دیوارههای تقویتشده، لاستیک رانفلت حتی پس از تخلیه کامل باد نیز ظاهر خود را حفظ میکند و از بیرون قابل تشخیص نیست. این ویژگی باعث میشود که راننده متوجه پنچری نشود و تنها سیستم نظارت بر فشار باد تایر (TPMS) میتواند هشدار لازم را بدهد. اتکای کامل به TPMS یک نقطه ضعف محسوب میشود زیرا این سیستم همیشه دقیق نیست و ممکن است هشدار را با تاخیر یا عدم دقت کافی نمایش دهد. بنابراین، راننده هرگز نمیتواند با اطمینان بداند که چه زمانی پیمایش ۸۰ کیلومتری پس از پنچری آغاز شده است.