گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
فناوری پیشرفته بی‌وای‌دی بار دیگر کاربران فضای مجازی را شگفت‌زده کرد؛ جایی که یک شاسی‌بلند لوکس BYD Bao 8 با قفل چرخ در خیابان عمومی روی سه چرخ به حرکت خود ادامه می‌دهد و توانایی‌های سیستم تعلیق پیشرفته این شرکت را به نمایش می‌گذارد.
بی‌وای‌دی، غول خودروسازی چین، با قابلیت‌های نوآورانه سیستم تعلیق DiSus-P Ultra خود، ویدیویی خیره‌کننده از حرکت یک خودروی BYD Fang Cheng Bao Bao 8 روی سه چرخ در خیابان‌های عمومی منتشر کرده است. این خودرو که در تصاویر منتشرشده در حال حرکت روی سه چرخ دیده می‌شود، قفل چرخ زرد و قرمز‌رنگ به چرخ جلوی سمت چپ آن متصل است که این حرکت حیرت‌انگیز را در میان ترافیک عادی و عابران پیاده انجام می‌دهد.
حرکت روی سه چرخ؛ نمایش قدرت DiSus-P Ultra
فیلم‌های منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی چین، شاسی‌بلند BYD Fang Cheng Bao Bao 8 را (که در خارج از چین با نام Denza B8 به بازار عرضه می‌شود) در حال حرکت روی سه چرخ در یک خیابان دو‌بانده تجاری در شهر جین‌شان، لیانیونگانگ نشان می‌دهد. چرخ جلوی سمت چپ خودرو بالا آمده و یک قفل چرخ فلزی زرد و قرمز به آن متصل است. این صحنه، یادآور نمایش قدرت سیستم تعلیق هیدرولیک DiSus-P Ultra توسط بی‌وای‌دی در ماه مه ۲۰۲۶ است که به شاسی‌بلند امکان می‌داد یک چرخ را در حین حرکت با سه چرخ دیگر بالا ببرد.
سیستم DiSus-P Ultra، سیستم کنترل بدنه هیدرولیک بی‌وای‌دی است که در زمان معرفی BYD Bao 8 Flash Charge Edition در ۱۳ مه ۲۰۲۶، قابلیت‌های قابل‌توجهی از جمله بالابردن جداگانه چرخ، تعویض چرخ بدون جک سنتی و حرکت سه‌چرخ با سرعت پایین را ارائه داد. این سیستم دارای حداکثر ۲۰۰ میلی‌متر تنظیم ارتفاع تعلیق، حداکثر ۳۰۰ میلی‌متر ارتفاع بالابری برای هر چرخ و ظرفیت بالابری ۹ تن است. بی‌وای‌دی در نمایش‌های ماه مه خود، حداکثر سرعت ۱۵ کیلومتر بر ساعت را برای حرکت روی سه چرخ تعیین کرده بود.
- بی‌وای‌دی سیگال جدید با شارژ ۵ دقیقه‌ای و قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلار معرفی شد
- شاسی‌بلند برقی بی وای دی دنزا N8 با سه موتور و قدرت ۱۱۹۳ اسب بخار رویت شد
- چری اومودا ۴ با کابین پیشرفته و طراحی جذاب در نمایشگاه خودرو پاریس معرفی شد
- بی‌وای‌دی دا هان برقی با برد ۱۰۰۸ کیلومتری و شارژ ۹ دقیقه‌ای معرفی شد
نگرانی‌های ایمنی و قوانین ترافیکی
اگرچه این فناوری توانایی‌های مهندسی بی‌وای‌دی را به رخ می‌کشد، اما حرکت یک خودرو با قفل چرخ و تنها روی سه چرخ در خیابان عمومی، نگرانی‌های ایمنی را به وجود می‌آورد. طبق ماده ۲۱ قانون ایمنی ترافیک جاده‌ای چین، خودروها باید از الزامات ایمنی پیروی کنند و حرکت وسایل نقلیه با خطرات ایمنی ممنوع است. مشخص نیست که آیا این حرکت خاص، تخلف محسوب می‌شود یا خیر. با این حال، نمایش این قابلیت در یک خیابان عمومی، پتانسیل بالای این سیستم تعلیق را در شرایط واقعی به اثبات می‌رساند.